Robotski prometni stožci 'bodo presekali čakalne vrste pri delih'
Ustvarjalci pravijo, da se lahko daljinsko vodene stebričke premaknejo z avtocest v manj kot minuti
Avtoceste v Angliji morajo odobriti robo-stožec, preden ga lahko uvedejo
2004 Getty Images
Inženirski velikan Costain je prometnim stožcem dal visokotehnološko preobrazbo, da bi zmanjšal cestne zastoje in izboljšal varnost delavcev.
Daljinsko vodene stebričke, imenovane robo-stožci, lahko zapeljete na avtoceste, da zaprete pasove, kadar je to potrebno, in jih pustite sedeti ob cesti, ko niso v uporabi, Auto Express poročila.
Zbiranje standardnih prometnih stožcev po končanih cestnih delih je zloglasno nevarno delo, pravi revija. Cestni delavci pogosto zapirajo velike odseke avtoceste, da bi se izognili zahrbtnim preletom pogosteje, kot je nujno.
Inženir Richard Golledge je ob predstavitvi prototipa robo-stožca na festivalu znanosti v Cheltenhamu dejal, da je najnevarnejši del postavitve stožcev konus – poševni začetek črte, ki se začne na robu pasu in se premakne, da se zapre. popolnoma.
Za zoženje je potrebnih 15 minut, toda z daljinsko vodenimi stožci bo trajalo manj kot minuto, je dejal.
Robo-stožci bi lahko tudi znatno zmanjšali prometne zastoje, ki nastanejo zaradi del na cesti, saj se lahko hitro vrnejo na trdo ramo, ko niso več potrebni, Sonce pravi.
Preden bodo prototipni stožci dovoljeni na cestah v Združenem kraljestvu, bo moral Costain zaprositi za odobritev Agencije za avtoceste.
Robo-stožci so po približno 100 £ vsak tudi veliko dražji od standardnih stebričkov, pravi The Daily Telegraph .
Cenejše visokotehnološke različice so opremljene s sistemom za sledenje GPS, tako da jih je mogoče izslediti, če jih ukradejo študenti, dodaja Časi .
