Zakaj so utopitve migrantov v Kanalu dosegle novo rekordno vrednost?
Na desetine ljudi umre pri poskusu nevarnega prečkanja morja v najsmrtonosnejšem dnevu doslej v krizi
- Zakaj snemanje utopitev v Kanalu verjetno ne bo odvrnilo migrantov
- Kako so utopitve migrantov v Kanalu dosegle novo rekordno vrednost
- Šest načinov za rešitev migrantske krize v Rokavskem prelivu
Predmeti migrantov ležijo na plaži v Calaisu v Franciji
Getty Images
Najmanj 27 ljudi, vključno z nosečnico, je včeraj pri poskusu prečkanja Rokavskega preliva z majhnim čolnom umrlo v najhujši migrantski tragediji v Rokavskem prelivu odkar se vodijo zapisi.
Po podatkih francoskih oblasti je bilo potrjeno, da so se trije otroci, sedem žensk in 17 moških utopili, potem ko se je napihljiv čoln prevrnil. Skrbnik poroča, da sta si Pariz in London izmenjala obtožbe o tem, kdo je kriv za smrti in porast nevarnih prehodov Rokavskega preliva s strani migrantov.
Naraščajoče številke
Tragedija v sredo je sprožila nove pozive k ukrepanju zaradi vse večjega števila ljudi, ki poskušajo prečkati eno najbolj obremenjenih in najnevarnejših ladijskih poti na svetu z napihljivimi gumenjaki in drugimi improviziranimi plovili.
Podatki notranjega ministrstva kažejo, da se je število migrantov, ki prečkajo Rokavski preliv z majhnimi čolni, v zadnjih treh letih močno povečalo. Domneva se, da je skoraj 26.000 ljudi prispelo v Britanijo od januarja, potem ko so prečkali Rokavski preliv z majhnim čolnom – kar je skoraj 8700 % več kot 299, zabeleženih leta 2018.
Število ljudi, ki so letos prispeli v Združeno kraljestvo prek Channel, je približno enako populaciji mesta Staines-upon-Thames v Surreyu, je dejal jaz novice spletno mesto.
V preteklosti so se številni migranti poskušali pretihotapiti na tovornjake, ki redno prečkajo Rokavski preliv s trajekti ali po železnici iz Francije. Toda strokovnjak za migracije je povedal CNN leta 2019, da je Združeno kraljestvo vložilo veliko denarja v blokiranje takšnega dostopa in da so tihotapci ljudi zvišali pristojbine za preostale poti.
Kriza Covid-19 je spodbudila tudi povečanje prehodov Rokavskega preliva, saj so zaradi zapora otežili dostop do cestnih, železniških in zračnih poti.
In v zadnjih tednih je bilo vreme manj nevihtno, kot je običajno za jesen, kar je pomenilo, da so se prehodi nadaljevali tudi čez poletje, The Telegraph dodano.
Patelova dilema
Vse možne možnosti, ki so na voljo notranji ministrici Priti Patel, da poskuša preprečiti migrantom prečkanje Rokavskega preliva, imajo praktične, politične ali moralne pomanjkljivosti.
Vsi se strinjajo, da je sistem pokvarjen in da nujno potrebuje reformo, je dejal Časi . Glede tega se ne strinjajo, zakaj je sistem pokvarjen in kako ga popraviti.
Nekatere migrante privlači Združeno kraljestvo zaradi razmeroma visoke stopnje neregularnega dela, na primer v avtopralnicah, je nadaljeval časopis. Toda uveljavljanje strožjih pravil za zaposlovanje ljudi bi bil pristop k reševanju problema s kladivom, saj bi škodilo celotnemu gospodarstvu.
Prestrezanje migrantskih čolnov v Rokavskem prelivu bi lahko kršilo mednarodno pomorsko pravo in pravila usmerjanja mejnih sil, da se taktika lahko uporablja le v zelo omejenih okoliščinah in na določenem delu voda, ki je širok le 2,8 milje.
Patel je od leta 2019 s Parizom sklenil dva večmilijonska dogovora za plačilo dodatnega nadzora nad francosko obalo, vendar sporazumi niso zmanjšali števila prehodov migrantov in so povzročili politične napetosti.
Notranji minister je uvedel tudi pravila, ki ljudem, ki so potovali po varnih tretjih državah, prepovedujejo prošnjo za azil. Medtem ko je bilo 4.561 ljudi, ki so prečkali Rokavski preliv v prvih šestih mesecih po začetku veljavnosti pravil po brexitu, označenih kot nedopustnih, je pomanjkanje dokazov pomenilo, da so uradniki tako ocenili le sedem.
Tudi poskus pretresanja azilnih zakonov Združenega kraljestva je naletel na kritike. Nasprotniki trdijo, da Zakon o državljanstvu in mejah ne bo preprečilo, da bi prihodi postali črpanje nacionalnih virov in bi se lahko soočili s pravnim izzivom.
Druge možne možnosti za spopadanje s krizo prečkanja Rokavskega preliva, vključno z novimi kaznivimi dejanji in obmorskimi obdelovalnimi in sprejemnimi centri, so bile ocenjene kot neustrezne ali nepraktične.
