BMW i3 Hatchback: zabaven in priden, a drag za nakup
Kaj avtomobilski tisk pravi o BMW i3
Auto Express
Cena: 30.680 £ - 33.830 £
Prednosti: Futurističen videz; odlična vodljivost, enostavna in sproščujoča vožnja
Slabosti: drago; omejen obseg pri standardnem modelu; majhen škorenj
4,4 / 5,0 Kupec avtomobila BMW i3 je lahko na voljo kot povsem električno vozilo ali kot bencinsko-električni hibrid s podaljševanjem dosega in obe različici ponujata impresivne številke MPG in nenavaden obrat. Avto ima tudi vesoljski stil, BMW pa se je trdo potrudil, da bi zagotovil, da bo i3 dobil seznam specifikacij, ki podpira visokotehnološko podobo avtomobila. Vsi modeli so serijsko opremljeni s satelitsko navigacijo, samodejnimi žarometi in brisalci, parkirnimi senzorji in digitalnim radiom DAB. Namesto običajnih številčnic ima i3 dva barvna zaslona, ki prikazujeta vse od satelitske navigacije do hitrosti. To je ena najlepših notranjosti v katerem koli avtomobilu trenutno.
4,0 / 5,0 Auto Express BMW je najbolj znan po svojih visoko zmogljivih bencinskih in dizelskih avtomobilih, zdaj pa znamka sprejema okolju prijazne modele na baterije. Njegov drzni i3 je prvi v obsežni ponudbi vozil brez emisij in je poln visokotehnoloških materialov in najsodobnejšega inženiringa. Z močnim motorjem s 168 KM in tradicionalno razporeditvijo s pogonom na zadnja kolesa bi moral biti za vožnjo enako dober kot kateri koli drugi BMW. Pritisnite gumb za zagon in namesto zvoka zaganjalnika zaslišite zvonjenje. Obrnite izbirnik prestav na stebričku v položaj Drive in i3 se s hriščanjem elektromotorja in nežnim ropotanjem pnevmatik umakne.
4/5 Evo Poleg superšportnika i8 je i3 začetek električne prihodnosti BMW-ja – vsaj tako upa podjetje. Združuje najsodobnejšo karbonsko konstrukcijo z električnim pogonskim sklopom in možnostjo bencinskega motorja z razširitvijo dosega, ki lahko napolni baterijo na poti. Nobenega dvoma ni, da gre za resnično izjemen kos inženiringa, a večje vprašanje je, ali lahko upraviči svojo visoko ceno 25.680 funtov.
4/5 Kakšen avto? Upravljanje je morda najbolj presenetljiv element paketa i3 in je v veliki meri posledica razporeditve vse te teže baterije nizko v ohišju. I3 je videti visok in ozek, in je, vendar se mu uspe počutiti izjemno okretnega izza volana. Ima tudi izjemno majhen obračalni krog, manjši od 10 metrov, in čeprav je kakovost vožnje na trdni strani, ni neprijetno.
