Emisije ogljika naraščajo, ko prodaja dizla strmo pada
Strokovnjaki krivijo vladno 'protidizelsko' retoriko in naraščajoče število SUV-jev
Dan Kitwood/Getty Images
Upad prodaje dizelskih avtomobilov bi lahko bil kriv za povečanje povprečnih izpustov ogljikovega dioksida (CO2) za novo registrirana vozila v Združenem kraljestvu.
Po poročilu Združenja proizvajalcev in trgovcev motorjev (SMMT) je 0,8-odstotno povišanje v letu 2017 prvo povečanje emisij CO2 po letu 2000.
Študija SMMT pravi, da je vladna agenda proti dizelskim motorjem lani povzročila 17,1-odstotni upad novih vozil, ki uporabljajo gorivo, pri čemer so se kupci avtomobilov namesto tega preusmerili k alternativam na bencinski pogon.
Čeprav dizelski avtomobili proizvajajo več strupenega plinskega dušikovega oksida (NOx) kot njihovi bencinski, oddajajo manj CO2 in so pogosto bolj varčni.
A upad prodaje dizla ni povsem kriv za povečanje izpustov CO2.
Naraščajoča priljubljenost SUV-jev je prispevala tudi k povečanju emisij ogljika, tj BBC poroča, saj križanci proizvedejo približno četrtino več CO2 kot najmanjša vozila.
Greg Archer iz oglaševalske skupine Transport & Environment je povedal Skrbnik da je glavni razlog za povečanje izpustov CO2 ta, da proizvajalci avtomobilov prodajajo več terencev, ki uživajo plin.
Za upad prodaje dizla je krivda dimna zavesa, ki skriva njihovo neuspeh pri prilagajanju tehnologij učinkovite porabe goriva v nove avtomobile, ki jih prodajajo, trdi.
Tudi prodaja električnih in hibridnih vozil je bila veliko premajhna, da bi nadomestila upad povpraševanja po dizelskem motorju v letu 2017, pravi Trener .
Medtem ko se je prodaja čistejših priklopnih vozil lani povečala za 34,8 %, predstavljajo le 13.500 od 2,5 milijona prodanih avtomobilov v zadnjih 12 mesecih.
