Pregled Dirt Rally 2.0: brutalen, a nagrajujoč simulator relija
Vodnik po največji letošnji dirkalni igri
Dirt Rally 2.0 se začne 26. februarja
Codemasters
Dirt Rally 2.0 danes uradno prispe v trgovine in zdi se, da bo ponudil najbolj realistično terensko izkušnjo doslej.
The Dirt Rally serija leta 2015 je bila predstavljena na hvalo kritikov. Kritiki so pohvalili realistično upravljanje igre in podrobne faze relija.
Dirt Rally 2.0 nadaljuje tam, kjer se je prejšnja igra končala. Igralcem bo na voljo več klasičnih reli avtomobilov ter množica stez in strojev iz svetovnega prvenstva FIA v reli krosu.
Tukaj je vse, kar morate vedeti o tem:
The Week ocenjuje Dirt Rally 2.0
Bili smo veliki oboževalci originala Dirt Rally ko je prišel na konzole leta 2016. Eklektična mešanica klasičnih avtomobilov, vrhunskih etap in neverjetno realističnega upravljanja je bil naslov takojšen zadetek za ljubitelje trdega relija.
Toda igro je pustil na cedilu napol napačen način kariere in pomanjkanje funkcij, ki bi manj izkušenim igralcem pomagale, da se spopadejo z upravljanjem. Dejansko nekateri oboževalci menijo, da izvirnik Dirt Rally biti tehnični demo, ki se uporablja za prikaz nove grafike ali fizike, ne pa popoln naslov relija.
Z Dirt Rally 2.0 ob začetku prodaje na konzolah danes, smo bili za volanom in videli, ali je razvijalec Codemasters tokrat ponudil bolj izpopolnjeno izkušnjo.
Igro smo preizkusili na Xbox One X, ki dvigne grafiko na ločljivost 4K in 60 sličic na sekundo. Igralci PlayStation 4 Pro dobijo enako izkušnjo, medtem ko tisti na Xbox One S in standardnem PS4 igrajo pri 1080p in 60fps.
Samo po naslovnem zaslonu sodeč, Dirt Rally 2.0 je bolj gladka izkušnja kot predhodnik. Živahne barve in animirani odrski zemljevidi so veliko bolj vabljivi kot dolgočasni toni izvirnika. Igralci si lahko ogledajo arhivske posnetke starih reli avtomobilov, preden vstopijo v prvenstvo, kar pomaga povezati igranje z bogato zgodovino športa.
Ko smo skočili v način vožnje na čas, ki igralcem omogoča, da vozijo kateri koli avtomobil na kateri koli etapi, smo se odločili za kaznovalni argentinski reli s skupino A Lancia Delta HF Integrale iz zgodnjih devetdesetih let prejšnjega stoletja.
Phil Mills, sovoznik prvaka WRC iz leta 2003 Petterja Solberga, je dal vse jasno za začetek prve etape, mi pa smo odšli.
Sprva se zdi, da je avtomobile veliko težje nadzorovati, predvsem zato, ker je Codemasters predelal način, kako se površine spreminjajo skozi celotno fazo. Tekmovalni reli avtomobili na primer puščajo globoke utore v blatu, zaradi česar lahko vaše vozilo premalo krmili in zdrsne po cesti.
To pomeni, da morajo igralci analizirati površino odra, medtem ko se premikajo s hitrostjo več kot 100 mph – podvig, ki zahteva ogromno koncentracije.
Hkrati se morajo igralci osredotočiti na sovoznikove klice, površino ceste in celo obrabo pnevmatik na etapi, dolgi pet milj. Najmanjša napaka lahko povzroči nenaden trk, ki je podoben skakanju v grozljivkah.
Te nesreče so še posebej grozljive, ko vključujejo stroje skupine B, kategorijo, ki je bila leta 1986 prepovedana, ker so bili avtomobili prenevarni.
Če se vse to sliši nekoliko zastrašujoče, obstaja več asistenc, ki jih lahko aktivirate, da vam pomagajo skozi vsako stopnjo. Ti vključujejo funkcijo, ki lahko zmanjša resnost škode pri trčenju, tako da majhne napake ne povzročijo odpisa avtomobilov.
Tako kot pri prvem Dirt Rally , Codemastersov novi simulator relija ni za naključne igralce. Za obvladovanje realističnega upravljanja igre je potreben čas in predanost, vendar je zaradi tega še toliko bolj nagrajujoče, če ali ko končno prečkate ciljno črto na vrhu lestvice najboljših v avtomobilu skupine B.
Za ljubitelje dirkanja, ki iščejo izkušnjo, ki je najbližja vožnji z reli avtomobilom, razen vstopa v resnični dogodek, nič ni niti približno Dirt Rally 2.0 .
Kaj je novega?
Veliko stvari. The Dirt Rally 2.0 paket ima več novih stopenj in celo več avtomobilov kot njegov predhodnik.
Codemasters je ustvaril šest novih stopenj, skozi katere lahko igralci preletijo pri ogromnih hitrostih. Te etape vključujejo prašne steze Nove Zelandije in valovite asfaltne ceste v Španiji.
Šest lokacij ima veliko vizualne raznolikosti, ki daje vsaki fazi svoj poseben občutek, piše na spletnem mestu z novicami o igrah Šesta os .
Na žalost nobena od stopenj iz originala Dirt Rally so bile prenesene v novo igro, vendar so nove lokacije relijev močan dodatek, piše na spletni strani.
Poleg šestih tradicionalnih etap bodo igralci lahko dirkali po osmih stezah iz prvenstva FIA Rallycross.
Za razliko od običajnega relija, kjer vozniki dirkajo od točke do točke, se dogodki rallycross odvijajo na majhnih stezah, ki imajo mešanico asfaltnih in umazanih površin.
Codemasters načrtuje razširitev števila etap in rallycross prog s prenosljivimi paketi, ki jih igralci lahko kupijo z denarjem iz resničnega sveta, pravi IGN .
Seznam avtomobilov
Codemasters je razkril, da bo Dirt Rally 2.0 nosil 55 različnih vozil, od najnovejših R5 avtomobilov za reli do pošastnih strojev skupine B.
Izstopajoči avtomobil je radikalni Porsche 911 RGT, ki Evo pravi, da gre za edinstveno 997-generacijo 911 GT3 RS, ki jo je za tekmovanje v reliju predelal strokovnjak za Porsche Richard Tuthill.
Sledi slavni Audi S1 Quattro, avtomobil, ki je s svojim štirikolesnim pogonom in ikoničnim petvaljnim motorjem revolucioniral reli.
Drugi dodatki vključujejo Volkswagen Golf GTI Mk.2 za rally in številne visokotehnološke rally stroje, vključno s Peugeotom 208 T16 R5 in Citroenom C3 R5.
Celoten seznam avtomobilov je na voljo na spletnem mestu z novicami o dirkalnih igrah GTPlanet .
Kje ga naročiti
Amazon je kraj za naročanje Dirt Rally 2.0 .
Cene se začnejo pri 47,99 GBP za različici PS4 in Xbox One, medtem ko se kopije za osebne računalnike začnejo pri 39,99 GBP.
