Volkswagen je v Nemčiji zaradi škandala z emisijami v Nemčiji kaznoval 1 milijardo evrov
Izplačilo pomeni konec kazenskih preiskav v Evropi, vendar se proizvajalec avtomobilov še vedno sooča s tožbami voznikov
Nekdanji šef VW Martin Winterkorn je predmet preiskave v ZDA
Alexander Koerner/Getty Images
Volkswagen se je strinjal, da bo v Nemčiji plačal 1 milijardo evrov (880 milijonov funtov) kazni zaradi vpletenosti v škandal goljufanja emisij leta 2015.
Državni tožilci v Brunswicku so sklenili, da avtomobilski gigant ni pravilno nadzoroval svojega oddelka za razvoj motorjev z dobavo avtomobilov z nedopustnimi programskimi funkcijami, Auto Express poročila.
VW je priznal, da je okoli 11 milijonov dizelskih vozil opremil z napravami, zasnovanimi za izogibanje preskusom emisij, poroča revija.
V včerajšnji izjavi je družba dejala, da globo sprejema in ne bo vložila pritožbe. VW priznava svojo odgovornost za dizelsko krizo in meni, da je to nadaljnji pomemben korak k premagovanju slednje, so nadaljevali v izjavi.
Nemški proizvajalec avtomobilov je lani dosegel dogovor z ameriškimi tožilci, da bo plačal 4,3 milijarde dolarjev (3,2 milijona funtov) za reševanje kazenskih in civilnih kazni zaradi goljufivih naprav, pravi Reuters .
VW je namenil skupno 25,8 milijarde evrov (22,6 milijarde funtov) za kritje stroškov, povezanih z škandalom z emisijami.
Kdaj bo konec škandala?
Dogovor VW z nemškimi tožilci je pomemben korak v navidez neskončnih primerih emisij.
Po navedbah The Daily Telegraph , naj bi posel pomenil konec kazenskih preiskav VW v Evropi.
Vendar sporazum ne bo zmanjšal naraščajočega števila zahtevkov avtomobilistov in delničarjev proti podjetju, dodaja časnik.
V teku je tudi sodni postopek proti nekdanjemu izvršnemu direktorju podjetja Martinu Winterkornu.
Ameriški preganjalci so prejšnji mesec navedli Winterkorna zaradi trditev, da je vedel, da podjetje že leta 2014 uporablja naprave za goljufanje emisij, The Sunday Times pravi.
Medtem je VW prejšnji teden razkril, da namerava začasno zapreti svoj glavni obrat v Wolfsburgu v Nemčiji, da bi se pripravil na nove preskuse emisij po svetovnem usklajenem postopku testiranja lahkih vozil (WLTP), ki bodo začeli veljati 1. septembra.
To je povedal vodja razvoja VW Frank Welsch Trener da podjetje potrebuje več ljudi in več časa za predelavo svojih avtomobilov, da bi izpolnili strožje zahteve.
