Zakaj vsi govorijo, da bo Honda leta 2021 zapustila F1
Japonski avtomobilski gigant preusmeri svoj poslovni fokus na 'ogljikovo nevtralnost do leta 2050'
Japonski avtomobilski gigant preusmeri svoj poslovni fokus na 'ogljikovo nevtralnost do leta 2050'
Lars Baron/Getty Images
Zaradi velike spremembe poslovne smeri je Honda Motor Company objavila, da bo zapustila Formulo 1 ob koncu sezone 2021, da bi se osredotočila na okoljske pobude in pospešila svoj cilj doseganja ogljične nevtralnosti do leta 2050.
Umik japonskega avtomobilskega giganta iz motošporta pomeni, da bosta ekipi F1 Red Bull Racing in Scuderia AlphaTauri iskali novega dobavitelja pogonskih enot.
Po vrnitvi v prvenstvo F1 z McLarnom leta 2015, je Honda leta 2018 prešla v Red Bullovo mladinsko ekipo Toro Rosso (ki se je preimenovala v AlphaTauri). dodaja Red Bull kot delovna ekipa naslednje leto.
Kot šokantno objavo je opisal Formula1.com , Hondino dveinpolletno partnerstvo z družino Red Bull je doslej doseglo pet zmag na dirkah in 15 stopničk.
Kaj se je zgodilo?
Pri pojasnjevanju razlogov za odhod iz Formule 1 je Honda navedla okoljske pobude kot eno od glavnih prednostnih nalog podjetja in se odločila, da si bo prizadevala za uresničitev ogljične nevtralnosti do leta 2050.
V izjavi Takahiro Hachigo, izvršni direktor Honda Motor Company, je rekel : Vidimo, da je avtomobilska industrija enkrat v stoletnem obdobju velike preobrazbe. Minilo je nekaj časa, odkar smo začeli sporočati Hondino namero, da se osredotoči na ustvarjanje novih izdelkov za mobilnost in nove vrednosti za prihodnost.
V ta namen bo naš trenutni cilj elektrificiranja dveh tretjin naše svetovne prodaje avtomobilskih enot leta 2030 postal kontrolna točka, ki jo moramo prehoditi, preden pridemo do cilja 2050, in zato moramo še pospešiti uvajanje naših tehnologij brez ogljika.
Za uresničitev naših ciljev se bomo osredotočili na krepitev raziskav in razvoja na področju energetskih agregatov prihodnosti in energetskih tehnologij.
Kaj se zgodi potem?
Red Bull in AlphaTauri iščeta novega dobavitelja pogonskih enot le nekaj let po ločitvi od Renaulta. Kljub Hondini odločitvi ekipe ostajajo zavezane F1, motošport poročila.
Čeprav priznava, da je bil razočaran, vodja ekipe Red Bull Christian Horner razume, kako težko se je Honda odločila.
Horner dodano : Spreminjanje poudarka v avtomobilski industriji je pripeljalo do odločitve Honde, da ponovno razporedi svoje vire, in razumemo in spoštujemo razloge za tem.
Njihova odločitev predstavlja očitne izzive za nas kot ekipo, vendar smo bili tukaj že prej in s svojo močjo smo dobro pripravljeni in opremljeni za učinkovit odziv, kot smo dokazali v preteklosti.
Čeprav smo razočarani, da ne nadaljujemo našega partnerstva s Hondo, smo izjemno ponosni na naš skupni uspeh, ki je dosegel pet zmag in 15 stopničk za obe ekipi v lasti Red Bulla in se zahvaljujemo vsem v Hondi za njihov izjemen trud in predanost.
Naš skupni fokus za preostanek sezone 2020 in 2021 je nespremenjen, da se borimo za zmage in izziv za prvenstvo.
Kot podpisnik najnovejšega sporazuma Formula 1 Concorde, Red Bull Racing ostaja dolgoročno zavezan športu in veselimo se, da bomo vstopili v novo obdobje inovacij, razvoja in uspeha. Kot skupina si bomo zdaj vzeli čas, ki nam je na voljo, za nadaljnjo oceno in iskanje najbolj konkurenčne rešitve agregata za leto 2022 in naprej.
Max Verstappen je zmagal na štirih dirkah v obdobju Red Bull-Honda, vključno z njihovo prvo na VN Avstrije 2019 (na sliki zgoraj). Zagotovil si je tudi 13 stopničk v samo 31 štartih dirke.
Zaradi zmage Pierra Gaslyja na letošnji VN Italije za AlphaTauri je Honda postala edini proizvajalec pogonskih agregatov, ki je zmagal z dvema različnima ekipama od začetka hibridne dobe F1 leta 2014.
