Aston Martin bo izdelal 'prelomni' cestni avtomobil
Britanska znamka se združuje z Red Bullom, da bi ustvarila cestni avtomobil, za katerega pravijo, da bo hitrejši od trenutnega pridelka dirkačev
Aston Martin in Red Bull Racing sta združila moči za projekt 'naslednje generacije' za izgradnjo 'prelomnega' hiperavtomobila.
Projekt pod kodnim imenom AM-RB 001 bo sodeloval Adrian Newey, oblikovalec desetih dirkalnikov Formule 1, ki so zmagali v prvenstvu, in glavni kreativni direktor Aston Martina Marek Reichmann.
Po navedbah Trener , ki je lani poleti prvič opazil projekt, poznavalci pravijo, da bo 'vrhunski po pospeševanju, najvišji hitrosti in zmogljivosti v krogu kot kateri koli cestni avtomobil, ki je bil kdaj izdelan, in verjetno boljši od vseh dirkalnikov razen najbolj osredotočenih'. Aston Martin trdi, da bo avto kljub temu, da je cestni avtomobil, obvozil Silverstone hitreje kot današnji pridelki vozil F1.
Revija dodaja, da avtomobil nastaja v namenskem oblikovalskem studiu na sedežu Aston Martina Gaydon v Warwickshiru in da bo v proizvajalčevem oddelku 'Q' izdelanih okoli 99 enot s ceno med 2 in 3 milijoni funtov. . Prve dobave naj bi bile leta 2018 in lastniki goseničarjev Aston Martina Vulcan bodo dobili prve kupce.
Uradnih podrobnosti je še vedno malo. Predvideva se, da bo avto srednjemotor in Najboljša oprema dodaja, da je hibridni pogon 'zagotovo' v razmisleku, pri čemer bi za izhodišče morda uporabil 7,0-litrski V12 iz Vulcana.
Evo dodaja, da morata glede na osredotočenost na tehnologijo F1 biti na kartah tako turbopolnilnik kot hibridna moč, pri čemer je 5,2-litrski V12, ki je vstavljen v novi DB11 podjetja, verjeten donator.
Dodaja, da je AM-RB 001 'eden najbolj intrigantnih projektov hiperavtomobilov, ki so jih kdaj izvedli'. Glede na to, da je prehod tehnologije F1 na cestne avtomobile 'precej redek', kljub trditvam proizvajalcev, je ime, kot je Neweyjevo na projektu, dražeče.
Tudi styling bi moral biti neverjeten. Podoba dražilke namiguje na avtomobil, ki spominja na vozila, kot je Auto Union Type C Streamline, meni revija, čeprav Auto Express pričakuje nekaj, kar spominja na LMP1 za cesto – poudarek je na časih krogov in ne na poskusu, da bi po hitrosti presegel kot je Bugatti Chiron.
