Aston Martin DBS Superleggera: je v pripravi različica Volante?
Obsojene so glede športnega grand tourerja britanske znamke
Ovitki so končno zamenjali Aston Martin's Vanquish grand tourer, težko pričakovano DBS Superleggero.
Superleggera je prva, ki je uporabila to ime - kar v italijanščini pomeni 'lahek' - saj je Sean Connery vozil Aston Martin DB5 Superleggera v filmu o Jamesu Bondu iz leta 1964. Zlati prst .
Tako kot mnogi nedavni modeli znamke, nova DBS Superleggera označuje radikalen odmik od svojega predhodnika, katerega zasnovo je mogoče zaslediti do vodilnega modela podjetja DB9 iz leta 2004.
Tukaj je vse, kar morate vedeti o DBS Superleggera:
Cena in sprostitev
Po navedbah Trener , bo DBS Superleggera stala okoli 225.000 £ - približno 25.000 £ manj kot njegov tekmec Ferrari 812 Superfast.
Datum izdaje še ni potrjen, a naj bi športni grand tourer prišel še letos.
Bo na voljo različica Volante?
Gotovo bo. Aston Martin kmalu po predstavitvi novega modela coupe pogosto izda kabrioletsko različico z oznako Volante, zato je spuščena različica nedavne DBS Superleggere malo presenečenje.
NOVICE: novo #AstonMartin DBS Superleggera Volante je bil vohunjen... >> https://t.co/d5a6oFXAK5 pic.twitter.com/xXXoV1YLfT
– Auto Express (@AutoExpress) 16. avgust 2018
Auto Express je opazil preizkušanje kabrioleta grand tourer na dirkališču Nurburgring v Nemčiji, 12,9 milj-krogi, ki jo proizvajalci redno uporabljajo za preizkušanje svojih novih strojev.
Po mnenju revije naj bi se DBS Superleggera Volante tesno držal DNK kupeja, ki je bil predstavljen v začetku tega leta.
To pomeni, da bo droptop poganjal kupejev 5,2-litrski twin-turbo motor V12 s 715 konjskimi močmi, ki bo lahko Grand tourer pognal od 0-100 km/h v 3,4 sekunde. Navadna DBS Superleggera je sposobna doseči hitrosti do 211 milj na uro, vendar so različice Volante običajno nekoliko počasnejše od svojih kupejevskih kolegov.
Glede na to, da Aston Martin še ni uradno potrdil modela Volante, ni besede o tem, koliko bo stal ali kdaj naj bi prispel v prodajne salone.
Vendar pa imajo kabrioletski modeli pogosto premijo od 10.000 do 15.000 funtov, zato pričakujte, da bo DBS Superleggera Volante stala okoli 240.000 funtov.
Kaj menijo kritiki?
Kritiki so končno sedli za volan DBS Superleggere po njenem javnem debiju prejšnji mesec, da bi ugotovili, ali se grand tourer lahko kosa s tekmecem Ferrarijem 812 Superfast.
DBS, predstavljen na festivalu hitrosti v Goodwoodu v Zahodnem Sussexu, je verjetno opredeljen s 5,2-litrskim motorjem V12 z dvojnim turbopolnilnikom, ki sedi pod njegovim dolgim pokrovom motorja, pravi Auto Express . Isti motor najdemo v cenejšem DB11, vendar je pri novem modelu moč povečana s 600 KM na 715 KM.
To pomaga DBS, da doseže čas od 0-62mph v 3,4 sekunde – eno sekundo hitreje od svojega tekmeca Ferrari – in najvišjo hitrost 211mph. Toda kljub tem impresivnim številkam se DBS zaradi počasnejšega krmiljenja počuti manj mrzlega kot Ferrari, dodaja revija.
Aston Martin je notranjost novega avtomobila opremil z vrhunskimi materiali in zvočnim sistemom B&O, ki nikogar ne bo razočaral, pravi CNet . Edina napaka kabine je, da se ne počuti nič bolj posebnega kot DB11, na katerem temelji, poroča spletno mesto s tehničnimi novicami.
Lahko krmiljenje in kakovost vožnje, ki ju ponuja DBS, prispevata k izkušnji vožnje, ki še zdaleč ni utrujajoča, nadaljuje CNet, čeprav so karbonske keramične zavore avtomobila lahko nekoliko občutljive pri delu v občasnem prometu.
DBS je tudi praktičen s precej izdatnim prtljažnikom in zadnjimi sedeži, ki lahko udobno sprejmeta dva mlajša družinska člana, pravijo Evo .
Na splošno je novi grand tourer sproščena alternativa veliko bolj agresivnemu Ferrariju 812 Superfast, piše v reviji. DBS prekaša tudi druge tekmece, kot je Bentley Continental GT, glede zmogljivosti in stila, zaključuje Evo.
Dizajn in notranjost
DBS Superleggera vključuje številne oblikovne elemente svojih bratov in sester DB11 in Vantage, vključno z elegantno obliko žarometov in izklesanim pokrovom motorja.
Vendar pa je rešetka pri novem avtomobilu bistveno večja in je podobna tistim, ki jih vidimo na Astonovih dirkalno osredotočenih AMR strojih. Pred kolesi so tudi veliki zračni kanali, ki bi lahko služili za hlajenje zavor avtomobila.
V notranjosti je kabina grand tourerja zelo podobna DB11, saj ima enak volan z ravnim dnom in poševno sredinsko konzolo, pravi Auto Express .
Podjetje je posvečeno izboljšanju kakovosti materialov za notranjost, kar je razvidno iz DBS Superleggera, piše revija. Aston Martin ponuja tudi več možnosti prilagajanja prek svoje svetovalne skupine za oblikovanje.
Motorji in zmogljivost
Pod motornim pokrovom je enak 5,2-litrski twin-turbo motor V12 kot DB11, vendar po Evo , Astonovi inženirji so povečali izhodno moč s 577 KM na 715 KM. To je bilo doseženo s številnimi majhnimi nadgradnjami, ki prispevajo k znatnemu povečanju zmogljivosti.
Z motorjem je povezan 8-stopenjski avtomatski menjalnik ZF, ki usmerja moč proti zadnji premi prek mehanskega diferenciala z omejenim zdrsom, ki pomaga pri oprijemu, dodaja revija.
Ta izjemna mešanica pomaga avtomobilu doseči 0-100 km/h v samo 3,4 sekunde, z najvišjo hitrostjo 211 mph.
