Aston Martin DBS Superleggera: avtomobili, ki so oblikovali zamenjavo znamke Vanquish
Od luksuznih grand tourerjev do pošasti z motorjem V8, tukaj so predniki najnovejšega modela Aston
Aston Martin Vanquish S
Aston Martin
Aston Martin je bil v ofenzivi izdelkov, ki se je začela z lansiranjem DB11 grand tourer leta 2016, sledila pa ji je povsem nova različica športnega avtomobila Vantage.
Britanska znamka ima zdaj v izdelavi tretji model, ki naj bi prispel do konca leta.
Novi avtomobil bo nadomestil sedanji Vanquish S in bo imel obliko dvovratnega grand tourerja.
Vendar pa ne bo prevzel imena Vanquish, ampak bo namesto tega znan kot DBS Superleggera, ime, ki izhaja iz modelov Aston Martin iz poznih 1960-ih in zgodnjih 1970-ih.
Proizvajalec avtomobilov naj bi v prihodnjih tednih predstavil težko pričakovanega grand tourerja. Do takrat pa je tukaj nekaj avtomobilov, ki so postavili temelje za DBS Superleggera.
DBS in V8 Vantage
Po letih rahlih sprememb dizajna svojih DB4, DB5 in DB6 grand tourers je Aston Martin leta 1967 predstavil povsem nov model, DBS. DBS je bil radikalen odmik od prejšnjih vodilnih avtomobilov podjetja, saj je imel karoserije italijanske oblikovalske hiše Touring, ki so bile bolj oglate kot pri njegovih predhodnikih.
DBS je poganjal enak 4,0-litrski redni šesterski motor kot DB6, čeprav je bil novi avtomobil bistveno večji.
Leta 1969 je Aston Martin predstavil DBS V8 z motorjem V8 s 320 KM, kasneje imenovan AM V8.
Podjetje je kmalu ugotovilo, da obstaja možnost za več moči z njegovim osemvaljnim motorjem, in leta 1977 je bil predstavljen športnejši model V8 Vantage [na sliki zgoraj]. 5,2 sekunde in naprej do najvišje hitrosti 170 mph.
Izdelanih je bilo veliko različic V8 Vantage, vključno z modelom z omejeno izdajo, ki so ga izdelali italijanski oblikovalci Zagato, preden je bil priljubljeni grand tourer postopno umaknjen iz proizvodnje leta 1989.
Obrat
Virage, predstavljen leta 1989, je bil prvi popolnoma nov model, ki je vstopil v ponudbo Aston Martina v zadnjih 20 letih. Poganjal ga je predelana različica Vantagejevega 5,3-litrskega V8 motorja, vendar je bila vožnja tišja in bolj sproščujoča.
Aston Martin je leta 1992 povečal prostornino motorja avtomobila na 6,0 litra in uvedel protiblokirne zavore (ABS). Virage je ohranil svoj umirjen videz večino svoje desetletne življenjske dobe, čeprav je bila leta 1990 predstavljena spuščena različica [na zgornji sliki].
Visoko zmogljiva različica avtomobila je leta 1993 obudila ime Vantage, sledila pa ji je pošastna izdaja Le Mansa.
Vanquish, prva generacija
Tako kot DBS je bila tudi Vanquish prve generacije popoln odmik od predhodnika. Izginila so škatlasta in mišičasta proporcija Virage, ki jih je nadomestil eleganten nov dizajn.
Vsak Vanquish je bil opremljen z ročno izdelanim 5,9-litrskim motorjem V12, na katerem je bilo napisano ime inženirja, ki ga je sestavil. Za izdelavo avtomobila so bili uporabljeni materiali, kot sta aluminij in ogljikova vlakna, ki so pomagali zmanjšati težo Vanquisha na minimum brez ogrožanja varnosti.
Izdelanih je bilo le 1.489 primerkov Vanquisha, preden ga je leta 2005 zamenjala močnejša različica S.
Vanquish S je bil po videzu skoraj enak prejšnjemu modelu, vendar je Aston Martin prilagodil podvozje in motor novega avtomobila, da bi izboljšal vodljivost in zmogljivost. Avto je imel tudi izboljšan polavtomatski menjalnik, čeprav kritiki niso bili navdušeni nad časi prestavljanja menjalnikov.
Mnogi si bodo Vanquisha zapomnili kot zvezdniško vozilo v zadnjem filmu Piercea Brosnana o Jamesu Bondu, Umri še en dan . V filmu iz leta 2002 je bil avto opremljen s pripomočki, vključno s skritimi raketami za sprednjo masko.
Vanquish, druga generacija
Končna različica Vanquisha je prišla leta 2012 in je bila obravnavana kot bolj dosegljiva različica ultra-ekskluzivnega hiperavtomobila One-77 Aston Martin.
Poganjala ga je predelana različica 5,9-litrskega V12, ki se je pojavila v prvi generaciji Vanquish, je bil novi avtomobil bolj razkošna in športna alternativa kupeju Aston Martin DB9.
Čeprav sta bila DB9 in Vanquish podobna zasnovo, je slednji prišel s karoserijskimi ploščami iz ogljikovih vlaken in odprtinami za zrak, ki izhajajo iz One-77. Tudi zadnje luči so navdihnile tiste na hiperavtomobilu, prav tako motorni pokrov.
Ta model je lani nasledil Vanquish S [na zgornji sliki], ki ima novo karoserijo iz ogljikovih vlaken in povečano moč motorja. Vanquish, vreden 200.000 funtov, je še vedno v prodaji, a bo vodilni konj zamenjan z DBS Superleggera, ko bo prispel konec leta.
