Audi RS e-tron 2022: električni R8 za uporabo tehnologije baterij Rimac
Poznavalci podjetja pravijo, da je v izdelavi superšportnik EV. Tukaj je tisto, kar vemo ...
Povsem električni koncept PB18 e-tron, ki ga je Audi predstavil leta 2018
AUDI AG
Izkazalo se je, da bo Audijev naslednik njegovega priljubljenega R8 motor V10 superšportnika zamenjal za sistem baterijskega elektromotorja, zasnovanega v sodelovanju s proizvajalcem električnih vozil Rimac.
Po navedbah Avto revije nemški proizvajalec avtomobilov namerava povabiti Rimac, hrvaško podjetje za električna vozila, ki stoji za hiperavtomobilom C Two s 1900 KM, da prevzame velike dele razvojnega dela za superšportnik RS e-tron, o katerem se govori.
Audi namerava Rimac dobaviti štirimotorni pogon RS e-tron in baterije za hitro polnjenje, trdi revija. Nemško podjetje bi medtem poskrbelo za preostanek montaže avtomobila v svoji tovarni Bollinger Hofe blizu Heilbronna v Nemčiji.
Medtem ko podjetje še ni potrdilo povezave z Rimcem, se govorice ujemajo z Rimacovim obstoječim partnerstvom z drugimi proizvajalci avtomobilov. Hrvaško podjetje je že zaveznik Porscheja in naj bi se pogovarjalo z Lamborghinijem, ki sta oba v lasti Audijeve matične družbe Volkswagen, dodaja mag.
Do avtomobila v prodajne salone je še dolga pot. RS e-tron, prej znan kot e-tron GTR, naj bi prispel šele leta 2022, tako da je dovolj časa za nakup modela V10, preden se upokojijo.
Medtem so tu najnovejše govorice in nepotrjena poročila o nasledniku R8:
Datum izdaje
RS e-tron bo predvidoma predstavljen leta 2022. Ni pa še znano, ali se bo električni superšportnik pojavil v konceptni obliki, ali pa takrat, ko serijski modeli pridejo v prodajne salone.
Cena
Trenutno je težko reči, saj avto ne bo prišel več let.
Trenutni R8 stane okoli 130.000 funtov, zaradi česar je eden najcenejših superšportnikov na trgu. Toda če ima RS e-tron napredno tehnologijo, ki ni na voljo v nobenem drugem vozilu, lahko stane precej več.
Oblikovanje
Čeprav so podrobnosti o RS e-tron na tleh redke, je Audi pred kratkim izdal številne konceptne avtomobile, ki nam dajejo namige o tem, kako bi lahko izgledal EV superšportnik.
Koncept PB18 e-tron je na primer veljal za prvi pogled na to, kako bi lahko izgledal naslednik R8, ko se je lani pojavil na Pebble Beach Concours d'Elegance v Kaliforniji, Trener poročila.
Koncept je vključeval osrednji vozni položaj in radikalno aerodinamiko, ki služita za izboljšanje stabilnosti pri visokih hitrostih. Vozilo je imelo tudi karavansko zasnovo shooting brake in svetleče logotipe Audi Sport na dnu vrat.
Zmogljivost in obseg
Audijevi poznavalci so za Car povedali, da bo e-tron RS zgrajen na Porschejevi proizvodni platformi J1, enaki arhitekturi, ki je osnova novega električnega avtomobila Taycan.
Platforma bo Audiju omogočila namestitev polprevodniške baterije 95 kWh, ki je bolj kompaktna od litij-ionskih baterij, ki jih najdemo v večini današnjih EV. Viri pravijo, da bodo baterije povezane s štirimi elektromotorji, ki bodo proizvedli skupno izhodno moč okoli 650 KM.
Oglašujejo se tudi doseg 300 milj in brezžično polnjenje Motor 1 .
Toda e-tron RS je še vedno v povojih, zato se lahko te specifikacije spremenijo pozneje v razvoju avtomobila.
