BMW i8 Roadster: superavtomobil, ki ne bo stal Zemlje
BMW-jev hibridni i8 Roadster pomeni, da lasne srajce niso več potrebne za ekološke bojevnike
Splošno pravilo je, da se eksotika s srednjim motorjem in prijaznost do okolja združita kot soba, polna jagnjet in zelo lačnega volka, pravi What Car. Vendar pa vam novi BMW i8 Roadster omogoča, da si zagotovite hiter komplet koles, medtem ko Zemljo lepo objemate.
Za vožnjo se BMW i8 Roadster resda ne razlikuje veliko od i8 Coupéja, vendar ima možnost preizkusiti nekaj krem za sončenje in nego las, pravi Stuart Gallagher v Evo. Če upate, da se je novi i8 spremenil v natančen superšportnik v stilu 911, boste razočarani, pravi Curtis Moldrich za Car. Izkušnja vožnje pa je tokrat bistveno boljša. Nekoliko nejasno, hitro krmiljenje starega kupeja je zamenjalo kolo, ki daje veliko več povratnih informacij kot prej, zavore so bolj intuitivne, prehod iz regeneracije energije v fizično zaviranje pa je razmeroma nemoten.
Moldrich pravi, da način i8 samo za EV z najvišjo hitrostjo, ki je prijazna do ceste B, ni napeta misel, pravi Moldrich – je še ena, popolnoma razvita stran osebnosti avtomobila. Očitno ni tako hiter kot pri uporabi tako bencina kot električne energije, vendar vam omogoča, da doživite popolnoma drugačen slog vožnje. Prednost baterijskih celic z večjo zmogljivostjo je, da se bo i8 Roadster zdaj z veseljem vozil samo na električni pogon pri hitrostih do 75 mph, pravi Gallagher, z dosegom do 33 milj.
In tudi metuljasta vrata se vračajo, pravi Moldrich. Odlično za dramo s superšportniki, manj pa za iskanje parkirnega mesta.
motor: 3-valjni 1,4-litrski motor s turbopolnilnikom in elektromotor 105 kW; moč: bencin - 228 KM; električni – 141 KM. Navor: bencin – 236 lb ft; električni – 184 lb ft. Najvišja hitrost: 155mph. 0-62mph: 4,6 sekunde. cena: 124.735 £.
