Boring Company Elona Muska preizkuša 'avto dvigalo'
Vozila bi spuščali na 'električne sani' in jih prevažali po omrežju predorov
Ta vsebina je predmet avtorskih pravic.
Boring Company Elona Muska je začela s preizkušanjem 'avtomobilskega dvigala' za spuščanje vozil v načrtovano mrežo podzemnih predorov.
Izumitelj je na svoji Instagram strani objavil videoposnetek preizkusa dvigala. Prikazuje električni avtomobil Tesla Model S, ki ga zapeljejo na kovinsko ploščad, preden ga spustijo pod zemljo.
Promet me spravlja ob pamet. Zgradil bom stroj za vrtanje tunelov in šele začel kopati ...
— Elon Musk (@elonmusk) 17. december 2016
Njegovega komentarja niso jemali resno Bloomberg trdi, da je Musk lahko 'nekoliko ohlapen top'. Vendar je od takrat delil svoje načrte za premikanje motornega prometa pod zemljo in je celo prosil sledilce na Twitterju, naj pomagajo pri imenovanju prvega dolgočasnega stroja podjetja.
Morda Ultimate Boring Machine, drugi
— Elon Musk (@elonmusk) 5. maja 2017
Načrti za začetek kopanja se že oblikujejo, zato je tukaj vse, kar vemo o Muskovem najnovejšem podvigu.
To bo sistem brez voznika
Namesto da bi se vozili skozi mrežo predorov, AutoExpress pravi, da bo podzemno omrežje 'napolnjeno s hitrimi sani', ki bodo sposobne prevažati avtomobile s hitrostjo do 124 mph.
'Ideja je, da bi avto zapeljal na platformo sani na ravni ulice in bi se nato spustil skozi cesto navzdol v predor', preden bi povečal hitrost in se 'avtonomno združil z ostalim prometom v predorih', piše v reviji.
Medtem ko se Tesla Model S pojavlja v konceptnem videu podjetja Boring Company, je mogoče videti tudi vrsto različnih tipov vozil, vključno s kompaktnim prevozom ljudi. To nakazuje, da bo sistem predorov odprt za širšo javnost, ne le za lastnike Muskovih avtomobilov Tesla.
Lahko uporablja tehnologijo Hyperloop
Po navedbah The Verge , Musk ima v izdelavi tudi tunelski sistem 'hyperloop', ki bi lahko prevažal ljudi s 'nadzvočno' hitrostjo skozi nadzemne vakuumske cevi.
Tehnologijo bi lahko uporabili v njegovem podzemnem sistemu, saj sistemi, potrebni za varen nadzemni transport, uporabljajo tudi tiste pod površjem.
Med intervjujem TED Talks Musk pravi, da podzemni predori potrebujejo stene, ki so sposobne vzdržati 'pet ali šest atmosfer', da se tesnijo proti vodni gladini, medtem ko predori s hiperzanko že lahko prenesejo eno atmosfero za vakuumski sistem cevi.
Testiranje že poteka
Musk je povedal Bloomberg , da se je kopanje začelo nekega petkovega popoldneva v januarju, potem ko je pomislil: 'Hej, katera je največja luknja, ki jo lahko naredimo do nedelje zvečer?'
Izkopavanja so se začela na parkirišču sedeža SpaceX-a v Hawthornu v Kaliforniji, dodaja spletno mesto, saj je bilo 'priročno in [Musk] je to lahko zakonito storil brez mestnih dovoljenj'.
Izumitelj namerava spustiti vrtalni stroj v luknjo in začeti vrtati na približno 50 ft pod tlemi.
Ta 'demo tunel' ne bo odprt za javnost, pravi Bloomberg, vendar naj bi osebju SpaceX omogočil enostaven dostop do objekta podjetja v Los Angelesu.
Elon Musk bo 'čez kakšen mesec' zgradil predor pod Los Angelesom
26. januarja
Zdi se, da se načrti Elona Muska za izgradnjo projekta pod Los Angelesom oblikujejo.
V tvitu, ustanovitelja SpaceXa in Tesle je dejal, da so pri projektu dosegli 'razburljiv napredek' in da bi lahko gradnja potekala 'čez kakšen mesec'.
Razburljiv napredek na fronti predora. Načrtujte, da začnete kopati čez kakšen mesec.
— Elon Musk (@elonmusk) 25. januarja 2017
Glede tega, kje bo predor, je izumitelj povedal sledilcem, da ga ohranja lokalno:
Začenši nasproti moje mize v SpaceXu. Crenshaw in avtocesta 105, ki je od LAX-a oddaljena 5 minut
— Elon Musk (@elonmusk) 25. januarja 2017
Musk je idejo o predoru pod LA-jem prvič obravnaval proti koncu lanskega leta, češ da ga promet spravlja ob pamet.
Promet me spravlja ob pamet. Zgradil bom stroj za vrtanje tunelov in šele začel kopati ...
— Elon Musk (@elonmusk) 17. december 2016
Čeprav so mnogi menili, da je ideja šala, je podjetnik svojemu Twitter profilu dodal 'tunele' in objavil: 'To bom pravzaprav naredil.'
Vendar pa Business Insider pravi, da Musk še ni vložil gradbenega dovoljenja in da bi projekt lahko zahteval 'okoljske preizkuse' mestnih uradnikov Los Angelesa in zvezne države Kalifornije, preden bi dobil zeleno luč.
Prav tako predor ne bo 'zagotavljal alternativne poti za zmanjšanje prometa', dodaja stran. Uporabljali ga bodo zaposleni v SpaceXu, da bi 'prišli do parkirišča podjetja'.
Lani so bili trije zaposleni v SpaceXu hospitalizirani, potem ko jih je zbil prehitri avtomobil, pravi NCB Los Angeles , incident, ki je bil morda odločilni dejavnik pri Muskovem projektu predora.
Elon Musk razkrije načrte kolonije na Marsu
28. septembra
Elon Musk, milijarder, ustanovitelj zasebnega podjetja za vesoljske polete SpaceX in proizvajalca električnih avtomobilov Tesla, je razkril načrte za ustanovitev kolonije na Marsu. Prvi let na rdeči planet bi lahko bil že leta 2022, je dejal.
Musk je včeraj na mednarodnem astronavtičnem kongresu (IAC) v Guadalajari v Mehiki dejal, da bo cena leta okoli 150.000 funtov.
'Kar resnično želim doseči tukaj, je, da bi Mars izgledal mogoč, kot da je to nekaj, kar lahko dosežemo v naših življenjih,' je dejal.
Muskov načrt uporablja 'transportni sistem, ki ga je mogoče v celoti uporabiti za večkratno uporabo, ki bi potreboval 100 ljudi in 80 dni, da bi prispeli na Mars, in na koncu le 30 dni', pravi BBC.
Musk je v videoposnetku, ki je bil prikazan IAC-ju, razkril večstopenjski sistem za izstrelitev in transport, vključno z ojačevalnikom za večkratno uporabo, podoben Falconu 9, ki ga je SpaceX že uspešno preizkusil – le večji.
Vendar Wall Street Journal pravi, da Muskova predstavitev 'ni manjkalo posebnih projekcij financiranja, operativnih posebnosti ali podpisov s strani vladnih uradnikov', kar je kritikom odprlo vrata, da načrt še naprej imenujejo 'znanstvenofantastične sanje'.
