Ferrari lansira serijo Icona z Monza SP1 in SP2
Novi hitrostniki, ki so jih navdihnili 750 in 860 Monza iz preteklosti, poganja pa jih vrhunski V12 motor s 798 KM
Ferrari lansira novo omejeno serijo Icona, v kateri bo vrsta klasičnih dirkalnih in cestnih modelov preoblikovana v sodobne avtomobile.
Znamka je začela ekskluzivno novo ponudbo z dvema Speedsterjem omejene izdaje, ki sta močno navdihnjena s 166MM grand tourerjem iz leta 1948 ter 750 in 860 Monzas iz sredine petdesetih let prejšnjega stoletja.
Prva dva prihoda Icona, imenovana Monza SP1 in SP2, temeljita na isti platformi kot novi 812 Superfast podjetja, z enakim atmosferskim motorjem V12 in izhodno močjo 789 KM.
Ferrari
Po mnenju Ferrarija visoka moč motorja novih modelov Monza in relativno majhna teža 1.500 kg popeljeta dirkalno navdahnjene superšportnike od nič do 100 km/h v 2,9 sekunde, z najvišjo hitrostjo, ki presega 186 km/h.
Oba avtomobila sta videti skoraj enaka in ju poganja isti motor, vendar ju loči sedež.
SP1 je enosedežni superšportnik z veliko kovinsko ploščo, ki pokriva območje, kjer bi običajno našli drugi sedež. SP2 ima bolj standardno razporeditev dveh sedežev.
Oba modela imata klasične oblikovalske poteze, vključno z elegantno masko, ki jo je navdihnila 750 Monza, in mišičastimi kolesnimi loki 860 Monza. In tako kot starodobna dirkalna avtomobila imata SP1 in SP2 velike odprtine za dovod zraka pred vrati.
Po Ferrarijevem mnenju bolj radikalne stilske lastnosti obeh novincev vključujejo kompaktna vrata, enodelni pokrov motorja iz ogljikovih vlaken in opustitev celotnega vetrobranskega stekla.
V notranjosti sta tako SP1 kot SP2 opremljena s sedeži in najnovejšo generacijo avtomobilskega volana, polnega pripomočkov. Sredinska konzola je posejana z gumbi in stikali, ki domnevno nadzorujejo voznikove načine vozila.
Kot večina Ferrarijevih ekskluzivnih avtomobilov pa je verjetnost, da boste opazili enega od cest, majhna. Vsak SP1 in SP2 staneta približno 3 milijone funtov - bistveno več kot cena 812 Superfast v višini 260.000 funtov.
