Ford potrjuje načrte za zaprtje Bridgenda: kaj je za zaprtjem tovarne?
Objava ogroža 1700 delovnih mest in bo podjetje stala 650 milijonov dolarjev
AFP/Getty Images
Ford je potrdil, da bo prihodnje leto zaprl svoj proizvodni obrat v Bridgendu v Južnem Walesu, kar bi lahko povzročilo izgubo 1700 delovnih mest.
Poročila, da ameriški avtomobilski gigant razmišlja o prihodnosti tovarne, ki izdeluje dizelske motorje, so začela krožiti sinoči, pravi Auto Express .
Današnja objava potrjuje te govorice, čeprav se namerava Ford o razmerah pogovoriti s sindikati, preden se zaveže k zaprtju.
Stuart Rowley, predsednik Ford Europe, je poudaril, da je bil proizvajalec avtomobilov zavezan Združenemu kraljestvu, vendar je kot razloge za zaustavitev navedel spreminjajoče se povpraševanje strank in odsotnost dodatnih modelov motorjev za proizvodnjo.
Ustvarjanje močnega in trajnostnega Fordovega poslovanja v Evropi od nas zahteva nekaj težkih odločitev, je dejal, vključno s potrebo po povečanju globalnega odtisa proizvodnje motorjev, da bo najbolje služil našemu prihodnjemu portfelju vozil.
Ford bo tovarno zaprl do septembra 2020, kar bo podjetje stalo enkratnega plačila v višini 650 milijonov dolarjev (511 milijonov funtov) in postavilo na kocko okoli 1700 delovnih mest.
Kaj je razlog za zaprtje?
Eden ključnih dejavnikov, ki jih omenja Ford, je precejšnja premajhna izkoriščenost zmogljivosti objekta, ki znaša 750.000 motorjev na leto, Trener poročila.
Podjetje trdi, da bo proizvodnja motorja AJ-V8, vezanega na Jaguar Land Rover, kmalu ustavljena, prav tako pa bo proizvodnja lastnega motorja Sigma, piše v reviji. Medtem je 1,5-litrski trivaljni Ecoboost, ki ga najdemo v Fiesti ST in novem Focusu, zabeležil zmanjšanje svetovnega povpraševanja.
Toda Rowley je izključil brexit kot enega od dejavnikov za zaprtje, pravi Sky News .
Ta ukrep nima nobene zveze z brexitom, je dejal novinarjem po današnji objavi, in preprost način razmišljanja o tem je, če se brexit nikoli ne bi zgodil, ali bi bila drugačna odločitev, in odgovor na to je ne.
Kakšna je bila reakcija?
Številni zaposleni, ki jih je intervjuval BBC ko so zapustili tovarno, so bili zaskrbljeni zaradi negativnih učinkov na podjetja v lokalnem okolju. Eden je rekel, da bi bil Južni Wales brez tovarne kot mesto duhov.
Medtem je Steve Turner, pomočnik generalnega sekretarja sindikata Unite, dejal, da bo Ford v primeru velike industrijske sabotaže ponesel gospodarsko kladivo valižanskemu gospodarstvu, če ne bo nujno obrnil teh načrtov za zaprtje, The Daily Telegraph poročila.
Predlagana zaustavitev zadeva tudi druge dejavnosti industrije. Mike Hawes, vodja Združenja proizvajalcev in trgovcev motorjev (SMMT), pravi, da je to še en močan udarec za avtomobilsko proizvodnjo v Združenem kraljestvu in zlasti osebje in njihove družine v Bridgendu in njegovi okolici.
Fordovi izzivi niso edinstveni: gospodarska negotovost doma in v tujini, tehnološke spremembe in globalna trgovinska vprašanja obremenjujejo trge in prisilijo podjetja, da pregledajo poslovanje in sprejemajo težke odločitve.
