Je Aston Martin Vanquish S Volante primeren finale?
Kritiki pravijo, da je GT s padajočim vrhom ob koncu obdobja 'najlepši kabriolet, ki ga lahko kupite'
Aston Martin je podvržen velikim pretresom, da bi poskušal ponovno pridobiti mesto enega najboljših proizvajalcev vrhunskih avtomobilov.
Britansko podjetje, ki je sodelovalo z nemškim avtomobilskim velikanom Daimler, želi povečati kakovost in količino za dobavo luksuznih vozil z vrhunsko izdelavo v industriji.
Vanquish S Volante je eden zadnjih avtomobilov, ki so bili izdelani pred pogodbo z Daimlerjem, in tako konča neodvisno proizvodnjo Aston Martina.
Ima enak atmosferski 5,9-litrski motor V12 kot Vanquish S coupe, čeprav je bil spustni kolektor popravljen na sesalnem razdelilniku, kar je povečalo izhodno moč za 3 KM na 595 KM.
Osemstopenjski menjalnik Touchtronic je bil prav tako izpopolnjen, 'obljubljeni so hitrejši časi prestavljanja', sistem vzmetenja pa je bil prilagojen tako, da 'izostri stvari' v športnejših načinih, poroča AutoExpress .
Toda ali je Vanquish S Volante primeren odhod v Aston Martinovo obdobje pred Daimlerjem? Evo, kaj menijo kritiki.
Oblikovanje
Zunaj je drop-top cruiser ohranil velik del bučnega sloga kupeja, vključno s štirimi izpušnimi cevmi in velikim sprednjim razdelilnikom iz ogljikovih vlaken. Je podoben videzu Vanquishovega trdega brata, Vantage GT12.
Medtem ko se Vanquish S Volante ponaša z bolj mišičasto karoserijo kot standardni avtomobil, ima še vedno eleganten stil Aston Martina, kot so značilne odprtine za krila in kolesni loki na zadnjem delu. Zaradi tega je Volante verjetno 'najlepši kabriolet, ki ga lahko kupite', pravi Trener.
Vanquish S Volante ima v primerjavi s kupe različico nekaj izbirnih dodatkov. Ti vključujejo dve različni 20-palčni platišči s petimi kraki, ki sta lahko označena v sijaj črni ali srebrni barvi. Kupci lahko za doplačilo izberejo tudi vrsto poudarkov iz ogljikovih vlaken.
Notranjost in tehnika
„Sedenje za potnike spredaj je udobno, z iztegnjenim vozniškim položajem zaradi nizke karoserije“, Carbuyer poročila.
Vendar pa je v primerjavi s tekmecem Mercedes-AMG GT kabina 'zelo preprosta in tradicionalna', a 'izdelava je odlična'.
Odstranitev strehe ne povzroči, da bi kabina 'preveč blestela' tudi pri visokih hitrostih, pravi AutoExpress . Ko je streha z mehko streho postavljena, ostaja civiliziran prostor, čeprav se lahko iz okoli vrat sliši 'malo piščalka vetra'.
Hi-fi Bang & Olufsen 'je tako dober kot v skoraj katerem koli GT', dodaja revija, a 6,5-palčni informacijsko-razvedrilni sistem 'ni tako oster in nima uporabnosti sodobnejših sistemov', kljub temu, da ima Apple CarPlay.
Na poti
Medtem ko ima Vanquish S Volante enak motor V12 in zmogljivost kot različica kupe, Autocar pravi, da je Aston Martin prilagodil vzmetenje, da bi poskrbel za dodatno težo, potrebno za kompenzacijo odstranitve strehe.
Pri nižjih hitrostih se Volante počuti 'dobro' za vožnjo, pravi mag, vendar bodo vozniki opazili, da se 'naokoli prenaša več obsega', in čeprav se lahko telo rahlo trese, ko ga potisnete, bodo potniki preveč zaposleni z uživanjem v opozoriti na zvočni posnetek motorja V12.
Je 'lepo uglašen za britanske ceste in omogoča ravno pravo raven navpičnega gibanja karoserije, da absorbira slabe površine, ne da bi nadzor nad karoserijo postal preveč svojeglav', pravi AutoExpress.
Osemstopenjski samodejni menjalnik 'dopolnjuje lahek in nemoten občutek na poti', vendar mag trdi, da ni tako 'hiter kot najboljši ohišje z dvojno sklopko tam'. Kljub temu se 'ne trza med spremembami' in zagotavlja 'lepo loputo plina na poti navzdol po razmerjih'.
Cena in tekmeci
Naročila za Vanquish S Volante so zdaj odprta in cene se začnejo pri 200.000 £, pravi Carbuyer. Pričakujte, da se bo ta po opcijah znatno povečal.
'Njegova največja težava je dejstvo, da Ferrari California T stane precej manj', podobno kot 'večina različic Mercedesovega razreda S Cabriolet'. Vendar pa spletno mesto pravi, da velik del privlačnosti Volante izhaja iz njegovega videza in značke.
