Kaj je Northern Powerhouse?
Možganski center Georgea Osborna je bil zasnovan za prenos moči in povečanje gospodarske proizvodnje Severa
PAUL ELLIS/AFP/Getty Images
Raziskovalni center Northern Powerhouse Georgea Osborna bo opravil lasten pregled hitre železnice HS2 ob poročilih, da bi lahko vlada Borisa Johnsona projekt opustila.
Northern Powerhouse Partnership (NPP) je dejal, da bo ponudil severno perspektivo in zagotovil, da bo Sever ustrezno slišan pred vladnim pregledom, pravi Skrbnik.
Vladni pregled, za katerega se pričakuje, da bo svoje sklepe objavil pred rokom za brexit 31. oktobra, skupaj piše lord Berkeley, kritik projekta, ki je večkrat izpodbijal njegove ocenjene stroške in dejal, da proračuni niso pod nadzorom.
Rezultat pregleda bo verjetno zadnja beseda o tem, ali naj se vodilna shema Northern Powerhouse nadaljuje ali v celoti opusti.
Henri Murison, direktor NPP, je dejal: Severna elektrarna je ključnega pomena za prihodnost blaginje Združenega kraljestva in brez izboljšanja povezljivosti bo težko odpraviti temeljne razloge za našo nižjo produktivnost.
Kaj je Northern Powerhouse in kakšni so njeni cilji?
Northern Powerhouse je ime načrta za povečanje gospodarske moči severne Anglije, prvi predlagal leta 2014 takratni kancler George Osborne.
Opisal ga ni kot eno mesto, temveč kot zbirko severnih mest - dovolj blizu drug drugemu, da lahko skupaj zavzamejo svet.
The Northern Powerhouse Partnerstvo (NPP) je neodvisno telo, ki je bilo ustanovljeno septembra 2016 za zastopanje podjetij in uradnikov na severu. NPP, ki ji predseduje Osborne, pravi, da je njen cilj povečati vpliv in prispevek severne Anglije k gospodarstvu Združenega kraljestva.
V uvodnem poročilu NPP, objavljenem leta 2017, je navedeno, da bi uresničitev vizije Northern Powerhouse lahko povečala gospodarstvo regije za 100 milijard funtov in ustvarila 850.000 delovnih mest.
Da bi to dosegli, se načrt Northern Powerhouse osredotoča na izboljšanje prometnih povezav, vlaganje v znanost in inovacije ter prenos več pristojnosti z Westminstra na severna mesta z novim sistemom županov metrojev z večjimi pooblastili za upravljanje svojih mest.
Kako dobro gre?
Prenos moči je bil eno jasno področje uspeha. Raziskave s strani IPPR sever think tank je ugotovil, da je bilo od leta 2014 izvedenih pet volitev za župana metroja – v Greater Manchestru, Liverpool City Region, Tees Valley, Sheffield City Region in severno od Tyna – in da 47,1 % severa zdaj upravlja župan.
Shema je zagotovila tudi povečanje financiranja prevoza. Promet za sever – nova regionalna prometna organizacija – je predlagal naložbeni paket v vrednosti 70 milijard funtov, piše v poročilu.
Kljub temu so se izdatki za prevoz v Londonu povečali za več kot dvakrat toliko na osebo kot na severu.
Poročilo je tudi ugotovilo, da se je javna poraba na severu od leta 2010 zmanjšala za 3,6 milijarde funtov, medtem ko se je na jugu povečala za 4 milijarde funtov.
Zaposlenost v javnem sektorju se je zmanjšala za 37.000 ali 2,8 % v primerjavi z 1,2 % v Londonu, 1,6 % na jugozahodu in 1,7 % na jugovzhodu, piše v poročilu.
Ben Houchen, konservativni župan doline Tees, je dejal v Skrbnik : Edini razlog, zakaj je Northern Powerhouse deloval, je ta, da ga je vodil George Osborne iz Treasuryja. Če želite dostaviti Northern Powerhouse, morate imeti tiste vzvode v zakladnici, ki jih lahko potegnete, da deluje.
Chi Onwurah, laburistični poslanec za Newcastle upon Tyne Central, je dejal tudi v Skrbnik : Toda brez resničnih naložb, pooblastil in odgovornosti to ne more biti več kot marketinški trik z malo priloženega denarja.
