Nissan predstavlja športni popolnoma električni Leaf Nismo
Spremembe motorja in izboljšave podvozja so zmanjšale čas EV od 0-60mph na 7,5 sekunde
Nissan je predstavil športnejšo različico svojega novega električnega avtomobila Leaf.
Oddelek za zmogljivosti Nismo japonskega proizvajalca avtomobilov je prenovil tako obliko Leafa kot zmogljivost elektromotorja, da bi kombilimuzini dal bolj agresivno prednost.
Novi model ima enak razdelilnik in stranska loputa iz ogljikovih vlaken, ki se uporabljajo pri večini Nissanovih zmogljivih modelov, kot tudi majhen difuzor na zadnjem delu. Ti so poudarjeni z rdečo barvo, kar prispeva k športnemu videzu EV.
Avto obdrži tudi standardni Leafov sistem elektromotorja, CNet pravi, vendar je Nismo natančno prilagodil računalnik EV, da bi izboljšal čas pospeška. To pomaga kombilimuzini, da doseže 0-100 km/h v 7,5 sekunde - približno pol sekunde hitreje kot standardni avtomobil.
Tudi Leaf Nismo je zaradi številnih popravkov podvozja bolj osredotočen na voznika, piše na tehničnem mestu. Novo vzmetenje in posebej razvita 18-palčna kolesa ter številne prilagoditve sistema za nadzor oprijema bi morale izboljšati vodljivost EV v zavitih ovinkih.
V notranjosti so kabino krasili Nismo rdeči poudarki na armaturni plošči, šivih in volanu, Daily Express poročila. Vozniki dobijo tudi informacijsko-zabavni sistem z zaslonom na dotik in digitalno instrumentno ploščo, ki sta predstavljena v osnovnem modelu.
Datum izdaje v Združenem kraljestvu in cene še niso objavljeni, po poročanju časnika pa bo model Nismo lansiral na Japonsko, preden bo odšel v tujino.
Kaj pa standardni avto?
Nissanov električni avtomobil Leaf druge generacije je zdaj mogoče naročiti v Veliki Britaniji. Potem ko je japonski avtomobilski gigant izgubil tla pred tekmeci, upa, da bo ohranil svoje mesto vodilnega v svetu na trgu električnih vozil.
Prvi Leaf podjetja, ki je debitiral leta 2010, je trenutno najbolje prodajan električni avtomobil na svetu, pravijo Trener , saj se je začela v času, ko so bila električna vozila v povojih.
Toda trg električnih avtomobilov je zdaj bistveno bolj poseljen kot pred osmimi leti po hitri rasti podjetja Telsa Elona Muska za EV.
Cena in sprostitev
Cene za novi Leaf se gibljejo od 21.990 do 27.490 funtov, Kupec avtomobila poročila. Cena vključuje 4.500 funtov nepovratnih sredstev, ki jih vlada daje kupcem električnih avtomobilov.
Posebna lansirana izdaja – Leaf 2.Zero – stane 26.490 £, dodaja spletno mesto. Ta model je zelo dobro opremljen, saj ima digitalno armaturno ploščo in Nissanov avtonomni sistem ProPilot.
Naročila so zdaj odprta, piše na spletnem mestu, dobave pa pričakujejo februarja.
Oblikovanje
Povsem novi Leaf je doživel popolno oblikovno prenovo. Izginile so ukrivljene linije modela prve generacije. Te so bile zamenjane z oglatimi gubami v karoseriji avtomobila in ostrejšo masko, ki izhaja iz nove Micre podjetja.
Agresivni novi videz je namenjen privabljanju več strank, pravi WhatCar? , kot pravi Nissan, ukrivljena oblika odhajajočega modela pri kupcih ni bila priljubljena.
Druga generacija Leaf ima tudi sedempalčni informacijsko-zabavni sistem na dotik s satelitsko navigacijo, piše v reviji. Od predhodnika je opazno zračnejši, saj se je medosna razdalja podaljšala. Je tudi malo širša kot prej.
Avto ima samovozeči sistem ProPilot. Auto Express pravi, da to avtonomno nadzoruje hitrosti do 62mph na avtocestah.
Moč in zmogljivost
Pod futuristično karoserijo novega Leafa je spredaj nameščen električni motor, ki proizvede 147 KM, pravi Autocar, kar je 40 KM več kot stari model. To pomaga kombilimuzini, da pospeši od 0-100 km/h v približno osmih sekundah – tri sekunde hitreje kot pri modelu prve generacije.
Poleg povečanja moči je Nissan po poročanju revije povečal doseg baterije električnega avtomobila s 155 milj na 235 milj z enim polnjenjem.
Auto Express pravi, da traja 40 minut, da se baterija avtomobila napolni do 80 % svoje zmogljivosti, tako kot pri prejšnjem modelu. Popolno polnjenje bo s standardnim stenskim polnilnikom trajalo približno šest ur.
Ocene
Stopite v kabino Leafa in našli boste preprost za uporabo 7-palčni zaslon infotainment s satelitsko navigacijo, radiom DAB in Apple CarPlay, WhatCar? pravi.
Čeprav vozniki ne bi smeli imeti težav z gledanjem skozi vetrobransko steklo, bi lahko bila vidljivost zadaj boljša, poroča spletno mesto. Tudi položaj sedenja je precej visok, kar bi lahko povzročilo razhajanje med kupci. Volan se premika samo navzgor in navzdol, ne pa noter in ven, kar bi lahko predstavljalo velik problem, WhatCar? dodaja, saj lahko vozniki sedijo preblizu ali predaleč od volana.
Medtem ko novi Leaf pri pospeševanju oddaja majhno cviljenje, pravi Auto Express , je EV tišji kot kdaj koli prej, ko ste na poti. V kabini se sliši malo hrupa pnevmatik, a to le zato, ker je sicer tako umirjeno.
30kWh baterija EV ostaja enake velikosti in teže kot odhajajoči model, piše v reviji, a je japonski proizvajalec avtomobilov dobro opravil svoje delo, da jo prikrije. Zaradi hitrejšega krmiljenja in nizkega težišča se avtomobil zdi veliko bolj uravnotežen kot njegov predhodnik.
Polnjenje traja osem ur s standardno stensko vtičnico, poroča Najboljša oprema , ali pa lahko vozniki napolnijo do 80 % baterije v samo 40 minutah z uporabo omrežja za hitro polnjenje, ki se širi po Združenem kraljestvu.
Električni pogon avtomobila pomeni, da obdavčitev ne stane nič, Londončanom pa ne bo treba plačati dajatev za zastoje ali strupenost, piše na spletnem mestu. Poleg tega vam bo Nissan v prvih treh letih lastništva posodil vozilo z motorjem z notranjim izgorevanjem za do 14 dni, če boste morali potovati na dolge razdalje.
