Povzetek F1: Ricciardo ustvarja 'osupljivo' povpraševanje po pogodbah
Avstralski voznik naj bi želel 36 milijonov funtov v dveh letih zaradi govoric o selitvi v Ferrari ali Mercedes
Daniel Ricciardo iz Red Bulla slavi svojo zmago na VN Kitajske F1
Mark Thompson/Getty Images
Ko se cirkus F1 pripelje v Azerbajdžan za Veliko nagrado tega tedna, prihodnost voznika Red Bulla Daniela Ricciarda še naprej prevladuje na naslovnicah.
Prejšnji teden je uradniku povedal šef Red Bulla Christian Horner Spletno mesto F1 da je menil, da bi Avstralec z veseljem ostal v svoji sedanji ekipi, a le, če bi bil v avtomobilu, ki bi lahko redno zmagoval na dirkah.
Mislim, da je Daniel srečen v okolju [Red Bull], je dejal. Če mu lahko damo avto, kot smo ga naredili [na Kitajskem], zakaj bi želel biti kje drugje?
Odgovor je lahko denar, glede na Daily Express . Časnik pravi, da osupljiva poročila v Italiji kažejo, da si Ricciardo želi 36 milijonov funtov dveletne pogodbe, s katero koli ekipo, ki jo bo končal v naslednji sezoni.
Konec tega leta bo 28-letniku potekla pogodba. Pravijo, da se pogaja tako z Mercedesom kot Ferrarijem, vendar bi jih njegove pogodbene zahteve lahko odložile. Ferrari trenutno plača Kimiju Raikkonenu (ki bi bil voznik, ki bi umaknil pot) le 6,1 milijona funtov na leto.
Hamilton želi razburiti Ferrari
Še en voznik brez pogodbe ob koncu leta je svetovni prvak Lewis Hamilton. Toda jasno je dal vedeti, da svojo prihodnost vidi z Mercedesom in želi biti trn v peti njihovemu tekmecu Ferrari.
Želim biti del te poti, kjer je Mercedes najuspešnejša ekipa formule ena v zgodovini, je dejal. Želim ga potisniti, kolikor je mogoče, z življenjsko dobo voznika, ki jo imam ... Mislim, da bi to res razburilo rdeče avtomobile in rdečo ekipo, tako da je to moj cilj.
To je ambiciozen cilj, pravi ESPN . S 76 zmagami v primerjavi s Ferrarijevimi 231 in štirimi konstruktorskimi naslovi s Ferrarijevimi 16, je malo verjetno, da bo Hamilton Mercedes postal najuspešnejša ekipa v F1 v času svojega časa v športu. Vendar pa bo peti konstruktorski naslov letos prinesel Mercedes med en naslov Ferrarijevega rekorda šestih zaporednih naslovov med letoma 1999 in 2004.
Šef Mercedesa napoveduje legendarno sezono
Za Mercedes ni bil odličen začetek sezone, ki mu ni uspelo osvojiti nobene od prvih treh velikih nagrad sezone. Toda šef ekipe Toto Wolff pravi, da uživa v izzivu, ki sta ga v tej sezoni postavila Ferrari in Red Bull.
Po Wolffovih besedah naj bi sezona 2018 imela najhitrejše dirkalnike F1 v zgodovini, ki jih bodo vozili nekateri najboljši vozniki, ki jih je ta šport videl.
Dodaja: Zaenkrat ima to leto vse sestavine za eno od tistih legendarnih sezon F1 – sezono, na katero se bodo oboževalci v prihodnjih letih z nasmehi ozrli nazaj.
Mercedes bo imel svojo vlogo, pravi Sky Sports . Medtem ko Mercedes še ni osvojil tega mandata, le malokdo v paddocku dvomi v njihovo sposobnost, da se vrnejo nazaj, ali potencial avtomobila W09, ki je bil izjemno hiter v Avstraliji, preden je izgubil zmogljivost v primerjavi s Ferrarijem in Red Bullom tako v Bahrainu kot na Kitajskem.
Mystery Ferrari veslo opozori FIA
Všeč mi je, ko ekipe razmišljajo izven okvirjev in so kreativne. Toda za kaj je to? https://t.co/m0fm2ZFY0Y
- Pedro de la Rosa (@ PedrodelaRosa1) 23. aprila 2018
Tretje veslo je bilo opaženo na volanu voznika Ferrarija Sebastiana Vettela, zaradi česar so ekipe FIA pred dirko ta konec tedna morda prejele opozorilo.
Veslo je bilo opaženo po krogu Nemca na pol legi na VN Bahrajna, poroča Motorsport.com . Nahaja se na desni strani kolesa, nad sklopko in menjalnikom.
Ferrari je bil tiho o tem, čemu je veslo namenjen, vendar je zanikal zgodnje govorice, da se uporablja za spreminjanje nastavitev zemljevida motorja, da bi preprečil, da bi njegov izpuh pihal v ovinkih, ko je izpuščen plin.
Kljub temu je spletka morda v ozadju novega zatiranja trikovnih načinov motorja, pravi motošport . Skrb je, da ekipe uporabljajo izpuh za vplivanje na aerodinamiko avtomobila.
Nikolas Tombazis, vodja tehničnih zadev FIA za enosede, je opozoril ekipe: Ne sprejemamo, da so načini motorja, posebej zasnovani za povečanje pretoka izpušnih plinov v ovinkih, dovoljeni.
