Pregled zložljivega kolesa Hummingbird: visokotehnološko kolesarjenje
Ta eleganten stroj velja za najlažjega in najhitrejšega te vrste – vendar je najboljša izbira za potnike?
Trojni udarec cestnih zastojev, onesnaževanja in povišanja cen javnega prevoza je dovolj, da se lahko tudi tisti, ki je najbolj nagnjen k vadbi, usede in kolesari na delo. Na daljših razdaljah pa se vlaku morda ne bo izogniti – tu pridejo na vrsto zložljiva kolesa.
Zložljivo kolo je lahko božji dar, saj zagotavlja hiter in enostaven način za premagovanje kilometrov na obeh koncih vaše poti. Toda preden oddate naročilo za vseprisotnega Bromptona, si oglejte vse večje število alternativ na trgu.
Eden najnovejših dodatkov na tem rastočem področju je Hummingbird, ki velja za najhitrejše in najlažje zložljivo kolo na svetu. Vsekakor je hiter za pakiranje, s postopkom zlaganja v treh korakih, za katerega proizvajalci pravijo, da ga je mogoče zaključiti v manj kot petih sekundah (verjetno po nekaj vaje: najboljši čas za Week Portfolio med nedavnim testom je bil približno 15 sekund).
In s samo 6,9 kg, kar je približno polovica teže njegovih najbližjih tekmecev, je Hummingbird enostaven za dvigovanje tudi za najbolj plevelne ljudi. Prav tako je lahko na oko, v žanru koles, ki niso znani po svoji lepoti.
Kolibri, ki združuje funkcionalnost z elegantnim stilom, je zamisel oblikovalca Petreja Craciuna, ki se je pred nekaj leti odločil zasnovati privlačno, a lahko zložljivo kolo, ko so se drugi modeli izkazali za pretežke za njegovo dekle.
Kot pojasnjuje Craciun: Kolesarjenje je prihodnost prevoza, a do zdaj je ena stvar manjkala – lahko, prenosno kolo, ki se zdi bolj kot dodatek kot prevozno sredstvo.
Okvir Hummingbirda, ki ga je izdelal Prodrive, skupina za motošport, ki stoji za dirkalnimi in reli avtomobili, ki zmagujejo v svetovnem prvenstvu, je izdelan iz ultra lahkih, izjemno močnih ogljikovih vlaken in je bil v fazi načrtovanja podvržen strogim testiranjem z uporabo najnovejše programske opreme za računalniško inženirstvo.
Vsak okvir je izdelan v specializiranem obratu za kompozite Prodrive v Milton Keynesu in se začne kot plošče iz ojačanih ogljikovih vlaken. Ti listi so narezani na trakove, preden se poravnajo, da dobijo obliko okvirja. Plasti se nato zlijejo skupaj v en kos, pod visokim pritiskom in toploto, za največjo moč.
Kolesa so sestavljena v tovarni Prodrive's Banbury – poleg dirkalnih in reli avtomobilov, ki jih podjetje izdeluje za Aston Martin, Subaru in Volkswagen – in so na voljo v štirih barvah: Hummingbird Yellow, Prestige Black, Freedom Blue ali Burnt Orange.
Preizkusili smo standardni enostopenjski model, čeprav obstaja tudi najvišja različica s štirimi prestavami.
Prva faza našega preizkusa je bila vožnja z vlakom iz Londona v Surrey. Zložen kolibri je zelo ozek, premera manj kot 20 cm. Je pa precej daljši od Bromptona, čeprav je to mogoče izboljšati z izmetom sprednjega kolesa za hitro sprostitev.
Resnici na ljubo se je temu recenzentu zdelo, da je Hummingbird še vedno nekoliko preveč zajeten za udobno vožnjo na delo med prometnimi konicami, izkazalo se je, da je prevelik, da bi se prilegal v stojala za prtljago nad glavo ali da bi se zložil na eno stran, ne da bi izzval bleščanje.
Po drugi strani pa v podjetju poudarjajo, da je kolibri daljši, ker v samem okvirju ni pregiba – in zato ni slabosti. Kot pri večini nakupnih odločitev je tudi to vprašanje, kje so prednostne naloge uporabnika.
Strnjenega kolibrja je enostavno prenašati s sorazmerno ravno roko, nastavki, kot je krmilo, pa varno sedijo na skrajni strani zloženega paketa.
Ko je ponovno sestavljeno, je vožnja s kolesom užitek. Nižji kotalni upor visokotlačnih gladkih pnevmatik in manjši upor visokokakovostnih zatesnjenih ležajev omogočata, da ta dobro izdelan stroj deluje hitreje z manj napora. Dodajte skoraj komično majhna kolesa – 16-palčna pri modelu z eno hitrostjo – in dobite izjemno hitro pospeševanje in bolj odzivno krmiljenje.
Čeprav so kolesa majhna in okvir trd, dolga in fleksibilna sedežna opora iz karbona dobro absorbira udarce s ceste. Sedlo je morda nekoliko lahkejše pri oblazinjenju za bolj trdovratne zadke, vendar je to manjša prepričljivost.
Precej manj pomembna je cena kolibrija, ki se začne pri 3.495 funtov - vsaj trikrat več kot osnovni Brompton. Če Hummingbird redno uporabljate za potovanje po mestu ali morda če živite v stanovanju v višjih nadstropjih, bi se moralo to zložljivo kolo na koncu odplačati v smislu kondicije, udobja in prihranjenih vozovnic.
Hummingbird je nedvomno na vrhu lestvice glede kakovosti in videza in odlično je podpirati drugo britansko znamko. Ali vse to upravičuje visoko ceno, je odvisno od vaših osebnih preferenc in velikosti vašega bančnega stanja.
Za več informacij glejte hummingbirdbike.com
