Srebrna krogla: Mercedes-AMG Project One s pogonom F1
Ekskluzivni hiperavtomobil prikazuje tehnologijo F1, ki jo je mogoče prenesti na cestne avtomobile – za pravo ceno
Mercedes-AMG Project One: da bi proslavil svoja štiri prvenstva v F1 v zadnjih štirih letih, se je Mercedes odločil, da bo motor iz izzivalca Lewisa Hamiltona F1 vstavil v superšportnik. Vseh 275 primerkov nastalega Project One je že prodanih za 2 £
Teden
Vstaviti motor formule 1 v cestni avtomobil nikakor ni enostavno. Preizkusilo jih je več vrhunskih proizvajalcev avtomobilov z različnimi stopnjami uspeha.
Najbolj znan primer je Ferrari F50 iz leta 1995, ki prihaja s sredinsko nameščenim 4,7-litrskim atmosferskim motorjem V12, katerega korenine je mogoče zaslediti do 3,5-litrskega dvanajstvaljnega motorja, ki ga najdemo v avtomobilu F1 podjetja iz leta 1990. .
Ocene avtomobila so bile mešane: nekateri kritiki so ga pohvalili zaradi enostavnosti uporabe, drugi pa so se pritoževali, da bi vibracije, ki prihajajo iz motorja, lahko povzročile neudobje.
Od takrat na trgu ni bilo dovoljenega vozila z motorjem F1, vendar se bo to spremenilo z novim hiperavtomobilom Mercedes-AMG Project One.
Mercedes-AMG Project One, predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, poganja 1,6-litrski hibridni motor V6 s turbopolnilnikom, ki prihaja neposredno iz dirkalnega dirkalnika Lewisa Hamiltona F1, ki je zmagal v prvenstvu iz sezone 2015.
Sam motor z notranjim zgorevanjem zagotavlja več kot 1.000 KM in se vrti do 11.000 vrtljajev na minuto, kar je približno 2.000 vrtljajev na minuto manj kot pri dirkalniku F1 pri polni moči. Obstaja tudi litij-ionska baterijska enota, ki pošilja energijo dvema elektromotorjema na sprednji osi, zaradi česar je Project One pogon na vsa kolesa.
Izziv vgradnje motorja F1 v cestni avtomobil je ohranjanje hladnega. F1 avtomobile je treba voziti hitro, da ostanejo hladni, saj velika prostornina radiatorjev in kanalov sesa zrak pri visokih hitrostih.
Za cestni avtomobil je Mercedes-AMG namestil veliko zajemalko za zrak nad kabino, skupaj z dvema ločenima kanaloma za hlajenje motorja in menjalnika. Velike odprtine na sprednjem delu avtomobila bi se lahko uporabljale tudi za hlajenje motorja in zavor.
V notranjosti ima hiperavto prostorsko kabino z velikim zaslonom na sredinski konzoli, ki prikazuje video v realnem času iz zadnje kamere avtomobila, kar olajša manevriranje na prometnih ulicah.
Volanski obroč so navdihnili tudi avtomobili F1 podjetja, ki se ponašajo z LED prestavnimi lučmi in dvema krmilnikoma, ki ju lahko uporabite za preklapljanje med načini vožnje in vzmetenja hiperavtomobila.
Samo 275 primerkov Project One naj bi dosegli proizvodnjo, pravi Najboljša oprema , vsak ima ceno okoli 2,4 milijona funtov. Vendar se domneva, da so vse te že razprodane.
