Velika nagrada Francije: izgubljene steze in kako jih najti
Ponovno odkrijte pozabljene francoske poti, ki so gostile dirke F1
2005 Getty Images
Velika nagrada Francije se ta konec tedna po desetletnem premoru vrača na spored Formule 1.
Dirka bo potekala na dirkališču Paul Ricard v bližini Marseilla - steza je bila prvič uporabljena za dogodek F1 po letu 1990. Akcija F1 se je od leta 1991 preselila na dirkališče Mangy-Cours, preden je bil francoski krog odstranjen iz koledar za leto 2009.
Vrnitev v Francijo poudarja dolgo zgodovino države z dirkami za Veliko nagrado. Za VN Francije je bilo uporabljenih sedem različnih poti, vendar so številne dirke potekale na javnih cestah in so bile steze od takrat prepuščene zgodovinskim knjigam.
Nekateri ljubitelji motošporta še vedno obiskujejo ta mesta kot obliko romanja. Tukaj je nekaj najbolj ikoničnih dirk za VN Francije v preteklosti in kako jih najti:
Reims-Gueux, Gueux
J155438004
2009 Getty Images
Zasluge: Keystone/Hulton Archive/Getty Images
Prvi krog, ki je kdaj gostil dirko F1 v Franciji, je bil Reims-Gueux leta 1950. Reims-Gueux, ki je potekal na javnih cestah tik pred mestom Gueux, je bil za svoj čas preprost, a izjemno hiter krog.
Za razliko od mnogih izgubljenih dirkalnih stez v Franciji, številne strukture, povezane s F1, še danes stojijo ob progi, vključno s starim kompleksom jame in tribunami. Prostovoljci si prizadevajo, da bi te znamenitosti popestrili s svežo barvo in postavili reklamne table iz petdesetih let prejšnjega stoletja.
Štartno-ciljno naravnost najdete na D27. Pot se nato usmeri proti jugu do D26, kjer se zavije na N31, preden se vrne na D27.
Če načrtujete potovanje iz Združenega kraljestva, je Gueux približno dve uri in pol vožnje od Calaisa, kjer se nahaja postaja Euro Tunnel.
Circuit de Charade, Clermont Ferrand
Mnogi menijo, da je 12,9 milj dolga proga Nurburgring Nordschleife v Nemčiji najbolj naporna in nevarna steza vseh časov. To je morda res, vendar je pet milj Circuit de Charade v Franciji predstavljalo tudi veliko tveganj.
Proga, ki je bila zgrajena okoli mirujočega vulkana, je gostila VN Francije v letih 1965, 1969, 1970 in 1972.
Zavoji okoli gore in ekstremne G-sile so voznikom povzročile nekaj nelagodja. Po navedbah Revija Motor Sport , prvak F1 Jochen Rindt se je moral upokojiti z VN Francije leta 1969, ker je utrpel dvojni vid.
Celotna steza je bila zaprta leta 1988 zaradi strahu pred varnostjo, vendar je bila krajša proga ustvarjena leta 1989 in jo je mogoče voziti še danes. Nahaja se na dnu celotne steze za veliko nagrado in ima polomljene dostopne ceste do stare zanke.
Zavijete lahko tudi po stari poti, ki jo je razmeroma enostavno najti. Štiri ure vožnje južno od Pariza bo lovce popeljal v mesto Clermont Ferrand (za tiste, ki raje letijo, je lokalno letališče).
Sama proga je 20 milj jugozahodno od mesta. Staro traso najdemo na cestah D5 in D5f severno od novejšega, stalnega tira.
Rouen-Les-Essarts, Rouen
Rouen-Les-Essart je eno najzahtevnejših dirkalnih dirkalnikov na planetu. Danes ga je ostalo zelo malo, celoten kompleks jame in tribune so porušeni leta 1999, ko je bil krog zaradi varnosti zaprt.
Štiri miljski krog je bil sestavljen iz javnih cest z malo odtočnimi območji ali varovalnimi ograjami, zato so vozniki, ki so naredili napako, pogosto utrpeli hude posledice. Ena najbolj grozljivih nesreč na stezi se je zgodila leta 1968, ko je debitant v Formuli 1 Jo Schlesser umrl, ko je njegova Honda RA302 zagorela po trčenju v travnato gomilo.
Ceste, kjer je potekala dirka, se nahajajo 12 milj jugozahodno od mesta Rouen. Cesta D938 je bila nekoč startno-ciljna ravna, obsežna betonska puščava pa danes označuje mesto, kjer so stali stari jamski objekti.
V smeri proti jugu se cesta spoji z D123, ki vas pripelje do druge polovice kroga.
Dijon-Prenois, Pasques
Čeprav Dijon-Prenois še vedno gosti dogodke, čeprav manjše, je dirkališče padlo z radarjev večine ljudi, odkar je nazadnje gostilo VN Francije leta 1984.
Valovita 2,4-kilometrska dirka je med dirko leta 1979 predstavljala živahno in prehitevalno dirko (glej zgoraj). Ferrarijeva Gilles Villeneuve in Rene Arnoux za Renault sta trčila in zdrsnila drug mimo drugega na poti do drugega oziroma tretjega mesta, za zmagovalcem dirke Jean-Pierrom Jabouilleom.
Krožnica se nahaja tik pred mestecem Pasques, ki je od Pariza oddaljeno nekaj več kot tri ure vožnje z avtomobilom, pri čemer je večina potovanja porabljena na A38.
Zasluge za najboljšo sliko: Hulton Archive/Getty Images
