Zakaj bi pravila EU o zavarovanju lahko pomenila konec F1 in motošporta v Evropi
Športno trgovsko združenje pravi, da je treba narediti spremembe, da bo preživelo
Formula 1 bi lahko v sedanji obliki nadaljevala tudi zunaj EU
AFP/Getty Images
Motošport v Evropi bo morda vpisan v zgodovinske knjige, če bodo novi zavarovalniški zakoni Evropske unije dobili zeleno luč.
Po mnenju združenja avtomobilistične industrije (MIA) bi lahko nova direktiva EU o avtomobilskem zavarovanju imela katastrofalen učinek na avtomobilsko industrijo in njene delavce, če ne bodo sprejete nujne spremembe.
MIA poziva profesionalce v motošportu, naj stopijo v stik s svojimi lokalnimi evropskimi poslanci do 27. novembra, čeprav iz Evropskega parlamenta še ni uradnega obvestila o tem, kdaj bi lahko prišlo do odločitve.
Predlagani zakon bo razširil obvezno zavarovanje tretjih oseb na vsa vozila, The Sunday Times pravi. To vključuje dirkalne avtomobile, ki niso zajeti v zavarovanju, ki ga zahtevajo predlogi.
Medtem ko bi kategorije motošporta, ki tekmujejo v državah EU, lahko iskale kritje pri tretjih ponudnikih, MIA opozarja, da bi zavarovalnice zavrnile kritje tveganj za druge voznike in avtomobile, ker bi bili stroški previsoki, poroča časnik.
To je povedal Chris Aylett, izvršni direktor MIA Auto Express da bo motošport postal nezakonit, razen če bi EU spremenila besedilo ali se zavarovalnice premislile.
Ali bo brexit vplival na voznike, ki dirkajo v Združenem kraljestvu?
Ne, kot pravi Aylett. Povedal je motošport da je bil mit, da bo zaradi izstopa Združenega kraljestva iz EU naslednje leto razsodba direktive o avtomobilskem zavarovanju postala odveč.
To je zato, ker EU načrtuje, da bo odločitev o predlogu sprejela v naslednjem mesecu ali dveh. Brexit bo nastopil šele 29. marca.
Če podjetja zdaj ne bodo sprejela pozitivnih ukrepov, bo motošport prenehal in vsi bomo ostali brez službe ali posla, je dejal.
Zakaj EU uvaja zakon?
Razlog je zagotoviti, da je vsakdo, poškodovan v nesreči, ki vključuje kar koli, od kmetijskega vozila do dirkalnika, v celoti zavarovan.
Odločitev o razširitvi zavarovanja tretjih oseb na vsa vozila je bila sprejeta leta 2014, potem ko je slovenskega kmetijskega delavca s traktorjem podrl z lestve, pravijo v Auto Expressu.
Kmetov zavarovalni zahtevek je bil zavrnjen, ker se je incident zgodil na zasebnem zemljišču in je vključeval kmetijsko mehanizacijo.
