Zakaj vozniki Uberja tožijo Sadiqa Khana
Upravljavci minikabov pravijo, da je odločitev župana, da jih prisili, da plačajo pristojbino za zastoje, diskriminatorna
Getty Images
Vozniki Uberja in drugi upravljavci minibusov sprožijo pravne tožbe proti londonskemu županu Sadiqu Khanu zaradi sprememb mestnih pravil o pristojbinah za prometne zastoje.
Od 8. aprila zasebna vozila za najem ne bodo več oproščena plačila zastojev, kar pomeni, da bodo morali vozniki, ki delajo za podjetja z minibusi ali v aplikacijah za izmenjavo vožnje – večinoma pripadniki etnične manjšine – plačati 11,50 funtov na dan za uporabo cest v središču Londona. . Vendar pa pristojbina še vedno ne bo veljala za črne taksiste, ki so večinoma beli, pravi The Guardian.
Večina prizadetih voznikov bo morala pristojbino plačati sami, namesto da bi jo prenesli na potnike, ker podjetje določa cene za vozovnice. Voznik Uberja Abdurzak Hadi je povedal BBC da je zaradi spremembe pravil izgubil približno 60 funtov na teden.
Sindikat neodvisnih delavcev Velike Britanije (IWBG) - ki zastopa nizko plačane delavce na negotovih delovnih mestih - je izdal pismo pred ukrepanjem, da je Khanu dal rok do 6. marca, da obrne politiko, preden skupina sproži sodni nadzor na višjem sodišču.
Generalni sekretar sindikata James Moyer-Lee je Khanu tvitnil sporočilo, v katerem je opozoril, da vi in TfL ne morete več obravnavati zasebnih najemnih voznikov kot lahke tarčne krave.
Newsflash @SadiqKhan : zasebni najemni vozniki niso več pripravljeni biti lahka tarča denarna krava @TfL ravnali z njimi kot v preteklosti! https://t.co/uz4efuWsu1
— Jason Moyer-Lee (@MoyerLee) 1. marca 2019
Yaseen Aslam, sekretar oddelka za zasebne najem voznikov IWGB, je dejal: Upamo, da bo župan videl smisel in opustil to politiko, ki obljublja, da bo tisoče voznikov potisnila v globljo revščino.
Ocenjuje se, da je 94 % zasebnih voznikov iz temnopoltih, azijskih in drugih manjšinskih etničnih okolij, v primerjavi z manj kot 30 % licenciranih črnih taksistov.
Navajajo te številke zasebni vozniki, ki najemajo, trdijo, da je sodba diskriminatorna na podlagi rase, poroča spletno mesto s tehničnimi novicami. Gizmodo .
A v županskem uradu sklepa vztrajajo in pravijo, da velik porast osebnih vozil poslabša promet v prestolnici in onesnaževanje zraka. Tiskovni predstavnik Khan je dejal: Število zasebnih najetih vozil, ki vstopajo v območje zaračunavanja zastojev, se je s 4.000 na dan leta 2003, ko je začelo uporabljati, naraslo na več kot 18.000 zdaj.
Sadiq preprosto ni pripravljen prezreti škodljivega vpliva, ki ga ima to na zastoje in vse večjo onesnaženost zraka.
