Zmanjšanje motorja lahko povzroči težave z emisijami
Šef Volkswagna pravi, da bi dizelske motorje lahko zamenjali hibridi zaradi strogih testov emisij
Adam Berry/Getty Images
Nedavni trend zmanjševanja motorjev z notranjim zgorevanjem, da bi zmanjšali njihov vpliv na okolje, bi lahko povzročil 'težave' proizvajalcem, če se bo trend nadaljeval, pravi šef Volkswagna Herbert Diess.
V intervjuju z Trener , Diess je dejal, da je zmanjšanje velikosti 'doseglo svoje cilje', saj je zmanjšanje števila cilindrov motorja prineslo 'koristi pri učinkovitosti, hkrati pa ohranilo lastnosti voznih lastnosti.'
Medtem ko je dejal, da je trend zmanjševanja 'imal veliko smisla', je dejal tudi, da bi se lahko 'zdaj končal'. V nasprotnem primeru je podjetje tvegalo težave z emisijami in stroški.
Diess je za revijo povedal, da bi strožji preskusi emisij za dizelske enote lahko pomenili, da bo motor z notranjim izgorevanjem zamenjan s '48-voltnim hibridnim sistemom'.
Dodal je: 'Motor z notranjim zgorevanjem ima še dolgo življenjsko dobo, a ko dosežemo meje termodinamike, bodo stroški hibridizacije nižji od stroškov doseganja dobičkov brez njih.'
Diessovi komentarji sledijo Volkswagnovi napovedi o paru enkratnih golfov, ki so jih oblikovali njihovi vajenci. Ti vključujejo zmogljive hibridne sisteme, kar kaže, da je podjetje zavezano tehnologiji zgorevanja.
Čeprav Golf GTI in GTE Estate Impulse s 404 KM ne bosta prišla v proizvodnjo, AutoExpress pravi, da je 'možno, da bosta zmogljiv 2,0-litrski motor v GTI in izboljšane baterije v GTE prišla do prihodnjih cestnih avtomobilov.'
