52 idej, ki so spremenile svet - 30. Proizvodna linija
Tekoči trak, ki ga je uvedel Henry Ford, je napovedal rojstvo množične proizvodnje
Delavci na tekočem traku v tovarni Ford Motor Company v Dearbornu v Michiganu
Hulton Archive/Getty Images
V tej seriji The Week obravnava ideje in inovacije, ki so trajno spremenile naš pogled na svet. Ta teden je v središču pozornost proizvodna linija:
Proizvodna linija v 60 sekundah
Proizvodna linija (ali montažna linija) je zaporedni niz postopkov, ki se najpogosteje odvijajo v tovarni, ki vodijo do dokončane proizvodnje predmeta.
Objekt se običajno premika z delovne postaje na delovno postajo, pri čemer različni ljudje ali stroji dodajajo dele. Proizvodne linije se pogosto uporabljajo za sestavljanje kompleksnih predmetov, na primer avtomobilov, gospodinjskih aparatov in elektronskih izdelkov.
Ideja proizvodne linije je, da izboljša učinkovitost tako, da čim bolj zmanjša gibanje delov in ljudi.
Po navedbah Ameriški avtomobilski magnat Henry Ford , katere tovarne so popularizirale proizvodni slog proizvodne linije v zgodnjih 1900-ih, bi morala proizvodna linija narediti tri stvari:
- Orodja in moške postavite v zaporedje operacije, tako da vsak sestavni del med končno obdelavo prepotuje najmanjšo možno razdaljo.
- Uporabite delovne tobogane ali kakšno drugo obliko nosilca, tako da delavec, ko konča svojo operacijo, spusti del vedno na isto mesto... in če je mogoče, naj ga gravitacija odnese k naslednjemu delavcu za svojega.
- Uporabite drsne montažne linije, s katerimi se deli, ki jih je treba sestaviti, dostavijo na primerne razdalje.
Ford je bil pionir sistema proizvodnje in v skladu z history.com , je proizvodnjo svojega slavnega modela Ford T razdelil na 84 ločenih korakov. Vsak od njegovih delavcev je bil usposobljen za samo enega od teh korakov.
Kako se je razvilo?
Proizvodna linija je bila v zahodnem svetu nezaslišana pred industrijsko revolucijo, ko je večino izdelkov izdelal en sam obrtnik ali obrtnik, pravi historycrunch.com .
History.net ugotavlja, da je arzenal v Benetkah do leta 1500 postal živčni center beneške države in največji industrijski kompleks na svetu. Ladjedelnica je uporabljala proizvodne metode neprimerljive učinkovitosti, ki so bile dolgo pred Henryjem Fordom. Sem spadajo montažne linije in uporaba standardiziranih delov.
Proizvodna linija je postala bolj priljubljena s prihodom mehaniziranih delovnih mest. Leta 1785 je ameriški inženir Oliver Evans izumil avtomatski mlin za moko, medtem ko je leta 1802 Marc Brunel, oče Isambard Kingdom Brunel, zasnoval tisto, kar je BBC imenuje prvi primer uporabe vseh kovinskih obdelovalnih strojev za množično proizvodnjo.
Kot The History Press ugotavlja, da so Brunelovi stroji na parni pogon izdelovali lesene jermenice za ladje Kraljeve mornarice za rokovanje s puškami in opremo.
Glede na raziskovalno nalogo Znanost in tehnologija v industrijski revoluciji , so ti zgodnji poskusi z učinkovito proizvodnjo navdihnili livarno Bridgewater v Manchestru, ki je bila ustanovljena leta 1836.
Obrobljene s kanalom Bridgewater in železnico Liverpool in Manchester, so bile tovarniške zgradbe urejene v liniji z železnico za opravljanje dela skozi zgradbe. Za dvigovanje težkih del so uporabljali tudi žerjave, kar je odraz prihodnje uporabe viličarjev v sodobnih tovarnah.
Do konca 19. stoletja je delovala ena najvplivnejših montažnih linij v zgodovini: klavnica v Chicagu. Proizvajalec avtomobilov Henry Ford je zapisal, da so proizvodne linije, uporabljene v čikaški industriji klanja in pakiranja mesa, vplivale na njegove lastne slavne tovarne.
Od leta 1867 so delavci v Chicagu stali na stalnih postajah in sistem nadzemne železnice bi pripeljal meso vsakemu delavcu, ugotavlja Skrbnik .
Vsak kos dela v trgovini se premika; lahko se premika na kaveljih, na verigah ... lahko se premika po premični ploščadi ali pa gre gravitacijsko, a bistvo je v tem, da ni dviganja ali tovornjaka, Ford je napisal .
Klavnice so navdihnile Fordovo namestitev prve premične montažne linije za množično proizvodnjo celotnega avtomobila leta 1913. Po poročanju history.com: Njegova inovacija je zmanjšala čas, potreben za izdelavo avtomobila, z več kot 12 ur na dve uri in 30 minut.
Kot del prizadevanj za izboljšanje učinkovitosti je Ford najel tudi strokovnjaka za študij gibanja Fredericka Taylorja, da bi ta delovna mesta naredila še učinkovitejša, hkrati pa je izdelal stroje, ki bi lahko samodejno iztiskali dele, dodaja spletno mesto za zgodovino.
Druga svetovna vojna je naredila množično proizvodnjo v zahodnem svetu še toliko bolj vitalno. William S. Knudsen , nekdanji uslužbenec pri Fordu, je kasneje opazil, da so bile ZDA pomembne za vojna prizadevanja, ker so sovražnika zadušile v plazu proizvodnje, kakršne še ni videl, niti si je niti sanjal, da je mogoče.
Primer tega je bila množična proizvodnja letal za vojna. Po knjigi Dana Parker iz leta 2013 Graditi zmago , so ameriški proizvajalci letal med drugo svetovno vojno izdelali več kot 300.000 letal za vojsko, leta 1939 pa so jih izdelali manj kot 3.000. Vultee Aircraft Corporation je bil odgovoren za mnoge od teh, pri čemer je bil pionir pri uporabi pogonske montažne linije za proizvodnjo letal v procesu.
V petdesetih in šestdesetih letih prejšnjega stoletja so inženirji po vsem svetu eksperimentirali z robotiko kot sredstvom za spodbujanje industrijskega razvoja. Robotics.org poroča, da je General Motors leta 1961 namestil lastno robotsko roko za pomoč na tekočem traku. To je postavilo precedens za vse večjo motorizacijo proizvodnih linij v poznem 20. stoletju.
Kljub temu vse večja uporaba mehanizacije ne pomeni, da ljudje v 21. stoletju ne delajo več neposredno na proizvodnih linijah. Ogromne multinacionalne korporacije, kot je Amazon, so bile na udaru kritik zaradi slabega ravnanja z delavci na njihovih proizvodnih linijah Skrbnik poročajo, da zaposleni na Kitajskem ne prejemajo bolniške ali regresa in da so lahko v mirnih mesecih, ko proizvodnja pade, odpuščeni brez plačila.
Polovica iPhonov na svetu je narejena v tovarniškem kompleksu v Zhengzhouu na Kitajskem, poroča Business Insider . Kompleks na tekočih trakovih zaposluje kar 350.000 ljudi. Proizvodnja je tako obsežna, da so domačini začeli opisovati mesto kot iPhone City.
Kako je spremenila svet?
Proizvodna linija je tako močno vplivala na industrijska podjetja, da so bili tisti, ki te prakse niso sprejeli, hitro prisiljeni zapreti.
Postopek je bil veliko bolj učinkovit, saj je podjetjem prihranil čas in denar. Imel je dramatičen vpliv na proizvodnjo in družbo ter je bil ključnega pomena za vojna prizadevanja ZDA v drugi svetovni vojni.
Učinkovitost množične proizvodnje je pomenila, da so lahko ameriška podjetja hitro prešla s proizvodnje potrošniškega blaga na vojno blago in bi lahko hitro proizvajala orožje.
Henry Ford je trdil, da je tekoči trak izboljšal delovne pogoje za osebje, ker je zmanjšal potrebno količino dvigovanja težkih bremen, sklanjanja in upogibanja.
Odpravil je tudi potrebo po posebnem usposabljanju. To je bil dvorezen meč za delavce, ki so videli, da je njihova vrednost padla zaradi novega sistema.
Ford je tudi ugotovil, da so s tako hitrejšo proizvodnjo avtomobilov začeli padati stroški nakupa novih avtomobilov in so postali veliko bolj dostopni povprečnemu kupcu. Model T je leta 1908 stal 850 dolarjev, vendar je do leta 1925 ta padel na manj kot 300 dolarjev, pravi Enciklopedija Britannica .
