Ali so britanski prometni znaki nevarni?
Vozniki nadzornemu psu sporočajo, da lahko prikrite številke križišč povzročijo nevarne nesreče na avtocesti
AFP/Getty Images
Britanski avtocestni znaki lahko voznike povzročijo nevarne manevre, ker jih je težko brati, menijo avtomobilistični strokovnjaki.
Poročilo Transport Focusa, nadzornika cest in vozil, je kritiziralo zasnovo avtocestnih znakov, saj so njihove številke križišč pogosto prikrite, Auto Express poročila.
Študija, ki je anketirala več kot 2.000 voznikov, je pokazala, da je 95 % anketirancev videlo voznike pri izvajanju nevarnih manevrov, kot je zavijanje čez več pasov, da bi prišli do izvoza, ali celo vzvratna vožnja po trdem robu, potem ko so zgrešili zdrs, revija. poročila.
Približno 17 % anketiranih je tudi priznalo, da so sami izvedli potencialno nevaren manever, ker je bila številka križišča prikrita, Dnevna pošta pravi.
Medtem je 74 % voznikov povedalo, da ne znajo prebrati avtocestnih znakov, ker so jih blokirali veliki tovornjaki, 47 % pa jih je trdilo, da je zaraščena vegetacija blokirala številke križišč, dodaja stran z novicami. Krivi so bili tudi poškodovani znaki in slaba osvetlitev.
Kakšne spremembe predlaga nadzornik?
Transport Focus trdi, da težava izvira iz položaja številk križišč, ki so pogosto v spodnjem levem kotu avtocestnih znakov in so zato zlahka zakrite, The Sunday Times poročila.
Popravek je preprost: številke vstavite v zgornji levi kot znakov, da bodo bolj vidne, dodaja časnik.
Glede na te ugotovitve Transport Focus priporoča, da Highways England pregleda položaj številk križišč na prometnih znakih, da zagotovi največjo vidljivost za varnost in udobje vseh udeležencev v prometu, je dejal nadzornik.
Kaj pravijo kritiki?
The Daily Telegraph Urednik avtomobilizma Paul Hudson trdi, da so vozniki krivi za nevarne manevre in ne zakritih prometnih znakov.
Zatrjuje, da cestni zakonik voznikom nalaga, naj, če zgrešijo izvoz, nadaljujejo po cesti do naslednjega izvoza.
Tudi če ste neusmiljeno moderni in se zanašate na tehnologijo, bo tudi najpočasnejša satelitska navigacijska naprava zagotovila dovolj časa za načrtovanje in izvedbo manevra za zapustitev avtoceste, kaj je torej velikega? dodaja Hudson.
Kaj pa vlada?
Highways England, vladni organ, pristojen za britanske avtoceste in glavne ceste, je dejal, da bo upošteval ugotovitve nadzornega organa za promet.
Pozdravljamo vse raziskave, ki jih lahko dodamo k lastnemu vpogledu, da bi nam pomagali bolje razumeti potrebe udeležencev v cestnem prometu in izboljšati njihove izkušnje na naših cestah, je dejal tiskovni predstavnik Highways England.
