Audi A5 in RS5: specifikacije, cene in ocene
Hitrejši štirivratni RS5 Sportback je bil opažen na testiranju pred nastopom v Frankfurtu
Audi ima za leto 2017 povsem nov model A5, velik dvovratni kupe, ki temelji na Audiju A4 in se ponaša z osveženim – čeprav le evolucijskim – dizajnom.
A5 s petimi novimi motorji in vrhunsko notranjostjo nadaljuje Audijevo formulo s peščico popravkov. Tukaj so vse podrobnosti in mnenje strokovnjakov.
Oblikovanje
Audi je svoji drugi generaciji A5 dal evolucijsko osvežitev, s čimer je avto postavil v skladbo z novim Audijem A4. Čeprav še vedno uporablja številne stilske elemente svojega predhodnika, je celoten videz ostrejši in bolj namenski.
Sprednja maska je nižja, vendar je širša kot pri prejšnjih različicah in je obkrožena z večjimi, agresivnejšimi zračniki v sprednjem odbijaču, ki se pretakajo v nov pokrov motorja z bolj mišičastimi gubami, ki tečejo po njem, in novimi žarometi.
Ob straneh potekajo ostrejše gube, opazna ustnica pa poteka po dolžini ramenske linije. Zadaj sedijo tanjše zadnje luči, ki jih navdihuje A4. Nove tehnike gradnje pomenijo, da je na splošno novi A5 132 lbs lažji.
Hitrejša različica S5 ima spredaj še večje dovodne odprtine in zadnji difuzor zadaj.
Evo pravi, da je v notranjosti kabina A5 zelo podobna tisti, ki jo boste našli v A4, in uporablja enake visokokakovostne materiale. Uporablja enako široko, debelo, večplastno armaturno ploščo z vodoravno obliko, ki poteka skozi njo, medtem ko je 8,3-palčni zaslon na vrhu sredinske konzole. Na voljo je tudi Audijev 12,3-palčni zaslon Virtual Cockpit.
Motorji
Audi bo predstavil A5 coupe s petimi možnostmi motorja: dvema bencinskima in tremi dizelskimi.
Bencinski se začnejo z Audijevim 2,0-litrskim štirivaljnikom TFSI s turbopolnilnikom, ki proizvede 187 KM. Audi še ni podrobno razložil svoje celotne ponudbe motorjev, vendar Trener pravi, da se bo ponudbi pridružil zmogljivejši bencinski motor z 248 KM.
Kar zadeva dizelske motorje, revija pravi, da bo 2,0-litrski s 187 KM na voljo poleg dveh 3,0-litrskih V6 v nastavitvah z 215 KM in 268 KM.
Kar zadeva vrhunski S5, dobi 3,0-litrski bencinski V6 s turbopolnilnikom s 349 KM. Za pospešek od 0 do 62 mph potrebuje 4,7 sekunde, najvišja hitrost pa je omejena na 155 mph.
RS5 Sportback
Tisti, ki iščejo hitro štirivratno različico A5, bodo morda imeli srečo. Po navedbah AutoExpress , Audi naj bi na letošnjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu razkril trdega RS5 Sportback.
Vohunski posnetki, ki jih je objavila revija, kažejo na videz navadnega štirivratnega A5 Sportbacka, vendar natančnejši pregled razkrije majhne podaljške kolesnih lokov in dva velika ovalna izpuha, ki sta sinonim za znamko RS performance.
Razvojna mula ima tudi komplet litih platišč RS in difuzor iz ogljikovih vlaken, vzet iz dvovratne različice.
Poganjal ga bo 2,9-litrski twin-turbo motor V6 s 444 KM, običajni RS5, poročajo Trener . Vendar pa naj bi imel 'težji Sportback' nekoliko počasnejšo hitrost od nič do 62 km/h kot čas kupeja 3,9 sekunde.
RS5 Sportback bo dobil tudi 'sistem štirikolesnega pogona quattro na zadnji strani in osemstopenjski samodejni menjalnik', pravi Evo .
Prav tako pravi, da je Audi pripravljen, da bo v Frankfurtu predstavil RS5 Sportback, pri čemer se pričakuje, da bodo cene tik nad 62.000 funtov kupeja.
RS5 kupe
Minilo je skoraj sedem let, odkar je Audi predstavil svoj trdi kupe RS5 kot neposrednega konkurenta BMW M3 in Mercedesu C63 AMG.
Zdaj je bil pri nas viden nov model Ženevski avtomobilski salon , ki bo šel v prodajo to poletje za 80.900 € (70.900 £).
Posodobljeni RS5 ima bistveno preoblikovanje v primerjavi s predhodnikom, vključno z ostrejšimi koti okoli sprednjega odbijača in razširjenimi kolesnimi loki za mišičast videz. Ima tudi veliko razporeditev dvojnih izpušnih plinov in vložek difuzorja, ki zrcali druge modele v ponudbi RS.
Povsem nov 2,9-litrski biturbo bencinski V6 motor nadomešča 4,2-litrski atmosferski motor V8 in čeprav se ujema z izhodno močjo 444 KM odhodnega avtomobila, je bil navor povečan na 442 lb-ft – kar je zajetnih 125 lb-ft več.
Je tudi ekonomičen, s AutoExpress poročajo, da lahko V6 doseže povprečno 32,5 mpg in 197 g/km emisij CO2, 'delno zahvaljujoč nižji masi praznega vozila', ki pade za 132 funtov v primerjavi s prejšnjim modelom na 3.649 funtov.
RS5 ima Audijev štirikolesni pogon Quattro, povezan z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom. Obstaja tudi 'drugačna nastavitev vzmetenja', pravi CarBuyer , ki izboljša 'vodljivost in udobje'.
Uradne cene in možnosti v Združenem kraljestvu bodo razkrite bližje predstavitvi RS5 junija 2017.
Ocene
Auto Express opisuje novega A5 kot 'predvidljivega, a impresivnega', pri čemer hvali njegovo visokokakovostno notranjost in 'mirno, prefinjeno in kultivirano' obnašanje med križarjenjem.
Tako kot pri A4 je tudi krmiljenje lahko 'malo nejasno', pri modelu s štirikolesnim pogonom Quattro pa je bolj oprijem kot voznik, dodaja revija.
Kakšen avto? se strinja in pravi, da se A5 odlikuje po kakovosti in udobju potniške kabine, vendar mu primanjkuje športnosti nekaterih tekmecev in 'bi lahko bila malo bolj razburljiva za vožnjo'.
Stran nadaljuje, da je trilitrski dizelski motor s štirikolesnim pogonom in osemstopenjskim samodejnim menjalnikom zmogljiv pri nizkih vrtljajih in dobro prefinjen, zaradi česar se športnejši bencinski motor S5 'zdi nepotreben'.
Težko bo opaziti A5 coupe med drugimi modeli v ponudbi, saj je 'to Audijeva najbolj subtilna posodobitev stila doslej', pravi Najboljša oprema . Vendar pa izvoz notranjosti iz njegovega limuzinskega brata A4 'ni slaba stvar' in je zelo dobro opremljen.
Različica V6 se zdi 'res težka za nos' in ni posebej dobra za vožnjo v primerjavi z BMW-jem serije 4, dodaja spletno stran, in čeprav je štirivaljna različica 'bolj okretna in odzivna', njene kontrole 'ohranjajo vse hitrost prenosne enote Xbox«.
'A5 zavzema precej nerodno sredino' med udobjem Mercedesovega razreda C in stopnjo zavzetosti voznika, ki jo ponuja kupe serije 4, pravi CarBuyer . Dobro se obnese na 'rahlo neravnem asfaltu', vendar lahko luknje in izbokline 'prinesejo izjemen udarec'.
Njegov 3,0-litrski dizelski motor V6 in štirikolesni pogon quattro sta v kombinaciji s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom 'gladka in občasno osupljivo hitra', dodaja. Poleg tega je motor tudi zelo tih, tako da je vklopljen, ko se vrti okoli.
A5 Sportback Mnenja
Štirivratni Sportback si v veliki meri deli svojo arhitekturo z dvovratnim bratom kupejem, čeprav je nekoliko daljši za namestitev dodatnih vrat in ima poševno strešno linijo, ki vključuje pokrov prtljažnika v stilu kombilimuzine.
Te spremembe so potnikom olajšale dostop do vozila, pravi AutoExpress , a pri kupeju ni 'velike količine prostora za glavo ali noge'. Ima pa 'praktičen' 480-litrski prtljažnik, a bo Audi A4 Avant ponudil 'več vsestranskosti'.
A5 Sportback s pogonom na sprednji kolesi se obvladuje skoraj tako dobro kot njegov brat Quattro s štirikolesnim pogonom, dodaja mag, z majhnim nagibanjem karoserije pri vstopu v ovinke, medtem ko ima volan 'pravo količino teže'. Vendar pa AutoExpress zaključuje, da bi bili kupci, ki iščejo bolj privlačno izkušnjo, boljši z BMW-jem serije 4 Gran Coupe, ki je 'zabavno v vožnji'.
Trener se strinja, vendar pravi, da je hitrejša različica Quattro S5 'zelo dobra izbira'. Dobro se obnese na 'zatrpanih britanskih B-cestah', kakovost vožnje pa je 'sestavljena in nerazburjena', dodaja mag.
Vozno okolje je prav tako impresivno, zahvaljujoč 8,3-palčnemu zaslonu na dotik z vgrajenim radiom DAB in dvema vhodoma USB, nadaljuje Autocar in dodaja, da S5 Sportback ponuja tudi vrsto standardnih funkcij za 'udobje in varnost', tako da vam ni treba 'pleni seznam možnosti'.
Cene
A5 Coupe je na voljo zdaj, s štirivratno različico Sportback, ki bo prišla pozneje letos, in spomladansko izdajo za kabrioletske različice. Cene se začnejo pri 30.700 funtov, pri čemer je S5 s 349 konjskimi močmi dosegel petmestno premijo, ki se začne pri 47.000 funtov.
