Kia Stinger: Prvi pogoni, specifikacije in izdaja
Južnokorejska družba ima na vidiku Audi in BMW, ko ubira novo smer
Kia je povečala toploto na avtomobilskem salonu v Detroitu z razkritjem nove limuzine Stinger, zasnovane za konkurenco prestižnim limuzinam srednje velikosti, kot sta Audi S4 in BMW serije 3.
Novo lansiranje predstavlja prehod na ozemlje, ki si želi blagovne znamke. Južnokorejsko podjetje je znano po izdelavi začetnih kombilimuzij in mestnih vozil, vendar Stinger vključuje vrhunske materiale s športno estetiko, ki je skladna med vodilnimi na trgu limuzin srednje velikosti.
Novi avtomobil naj bi prišel v Združeno kraljestvo konec tega leta, cene pa bodo objavljene bližje datumu lansiranja.
Tukaj so vse podrobnosti:
Oblikovanje
S štirimi izpušnimi sistemi, ki so nizko nameščeni na zadnjem delu vozila, in mišičasto karoserijo je jasno, da je Kia prevzela nekaj oblikovnih namigov iz športnega Alfa Romea. Giulia Quadrifoglio salon . Avto ima dve prezračevalni odprtini na vrhu motornega pokrova in velike zračne kanale na sprednjem odbijaču, ki bi jih lahko uporabili za hlajenje zavor.
V notranjosti je Stinger prevlečen z usnjem s kovinskimi poudarki okoli prestavne ročice in zračnikov. Nad sredinsko konzolo je velik zaslon na dotik, ki naj bi služil kot infotainment plošča in satelitski navigacijski sistem.
Avto, prikazan v Detroitu, je vrhunska različica GT, vendar se bo ponudbi pridružil začetni Stinger, ko bo novo vozilo vstopilo v prodajne salone. Čeprav ni bila objavljena nobena slika običajnega Stingerja, se pričakuje, da bo bolj podcenjen v smislu sloga in bo imel manj možnosti kot standard.
V notranjosti
Pri vstopu v kabino Stingerja bodo vozniki našli globoko oblikovane sedeže, prevlečene z Nappa usnjem, ki jih je mogoče nastaviti z zračnimi celicami, vgrajenimi v naslonjala.
Dolgo, nagnjeno vetrobransko steklo in nizek položaj za vožnjo naj bi v kabini naredili občutek, da je osredotočena na voznika, medtem ko bo dolga medosna razdalja nudila veliko prostora za potnike. Nobene številke o prtljažniku še niso bile omenjene, vendar Kia pravi, da bo Stinger 'večji od mnogih svojih tekmecev' in bo lahko prenašal 'prtljago ali torbe za golf v polni velikosti'.
Potniki na sprednjih sedežih bodo videli, da je sredinska konzola razdeljena med velikim zaslonom na dotik in kontrolniki za prezračevanje. Armaturna plošča je sestavljena tako iz analognih kot digitalnih številčnic, z barvnim zaslonom na sredini, ki posreduje podatke o zmogljivosti in možnosti navigacije.
Varnostne funkcije vključujejo Stinger, ki spremlja voznikov vnos. Če opazi znake utrujenosti, avto sproži alarm in osrednji zaslon bo vozniku povedal, naj ustavi in si vzame odmor.
Izvedba
Stinger GT ima pod pokrovom motorja 3,3-litrski twin-turbo motor V6, ki proizvede 360 KM in 376 lb-ft navora, zaradi česar je nekoliko močnejši od Audija S4 in BMW 340i. To pomaga zagnati Stinger GT od nič do 62mph v 5,1 sekunde in naprej do največje hitrosti 167mph.
Vstopni model poganja 2,0-litrski štirivaljni motor s turbopolnilnikom z izhodno močjo 252 KM in navorom 260 lb-ft. Kia še ni navedla nobenih podatkov o pospeških za osnovno limuzino. Pričakujte, da bodo ti razkriti tik pred uradno predstavitvijo avtomobila.
Obe različici sta opremljeni z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in sta na voljo v konfiguraciji s pogonom na zadnji ali štirikolesni pogon. Ni besed o dizelskem modelu, čeprav bi se to lahko pojavilo po tem, ko bo Stinger šel v prodajo.
Prvi pogoni
Dolga medosna razdalja in mehanski LSD (diferencial z omejenim zdrsom) pomenita, da je Stinger GT 'zelo enostaven za drift', pravi Evo . V močnejših načinih blaženja je 'primerna količina nagibanja karoserije', vendar ni 'površno' ali 'svobodno'.
Prav tako je veliko bolj preprosto postaviti avto v kot, kot bi lahko predlagali njegova velikost in teža, dodaja revija. Čeprav mu 'manjka absolutnega občutka', je krmiljenje Stingerja GT 'ostre in neposredno' in se dobro ujema z oprijemom avtomobila v ovinkih.
Avto pravi, da je ena od izstopajočih značilnosti Kiine nove limuzine srednje velikosti nizek položaj pri vožnji. Voznikov sedež se lahko spusti tudi v 'izjemno športen položaj', k čemur pripomore tudi enostavno nastavljiv volanski obroč.
Medtem bodo potniki zadaj deležni 'velikodušnega prostora za noge' zahvaljujoč zasnovi dolge medosne razdalje.
Dve analogni številčnici s kovinskimi obročki obdajata osrednji zaslon na armaturni plošči, piše v reviji, ki prenaša 'ključne podatke o vožnji', kot so G-sile in časi kroga. Zasnova je podobna kot pri Mercedesu, saj vključuje mešanico 'stikalnih naprav s kovinskim pokrovom' in zračnikov, ki jih navdihuje curek.
Cena
Vrhunski Stinger GT naj bi šel v prodajo za 'okoli 43.000 funtov', pravi samoizražanje s , ki dodaja, da bi lahko v prodajne salone vstopila 'letos septembra'.
