Kako je Jaguar Land Rover po burnem letu ustvaril dobiček
Britanski proizvajalec avtomobilov je spet v dobičku po tisočih odpuščanjih delovnih mest
Leon Neal/Getty Images
Jaguar Land Rover se je vrnil v dobičkonosnost po uvedbi programa radikalnega prestrukturiranja, zaradi katerega so v začetku tega leta odpustili na tisoče delovnih mest.
Britanska znamka je v treh mesecih do konca septembra zabeležila 8-odstotno povečanje prihodkov na 6,1 milijarde funtov. The Sunday Times poročila.
Dobiček pred obdavčitvijo je narasel na 156 milijonov funtov, kar je močan preobrat v primerjavi z izgubo v višini 90 milijonov funtov leto prej, ugotavlja časnik.
Do preobrata pride po tem, ko je podjetje v poslovnem letu 2018–2019 zabeležilo izgubo v višini 3,6 milijarde funtov, pri čemer je padec posledica odmika od dizelskih modelov in padajočega povpraševanja na Kitajskem, poročajo The Daily Telegraph .
Kako se je JLR vrnil v črno?
Nihalo se je vrnilo v prid JLR po predstavitvi ključnih novih modelov in obsežnem programu varčevanja s stroški, ki je januarja vključeval 4.500 odpuščanja delovnih mest v podjetju.
Ključni del preobrata sreče je hitra rast družbe JLR na Kitajskem, v regiji, ki se je izkazala za težko razbiti.
Medtem ko so konkurenčna podjetja BMW, Mercedes-Benz in Audi leta 2018 dosegla dobiček na Kitajskem, je prodaja JLR padla za 22 % zaradi težav s kakovostjo in neposlušne mreže trgovcev, pravi Trener .
Komercialni vodja JLR Felix Brautigam je za revijo povedal, da je proizvajalec avtomobilov ugotovil, da obstaja prostor za izboljšanje svoje maloprodajne mreže na Kitajskem, da bi jih dosegli na najvišji ravni.
Kar počnemo prav in kaj narobe, bo vplivalo na nas na Kitajskem naslednjih 15 do 20 let, je nadaljeval. čelni veter na makro ravni.
Lepo bi bilo, če bi imeli veter v hrbtu, vendar je to težko okolje.
Če ne upoštevamo težav, je podjetje zabeležilo 24,3-odstotno medletno povečanje kitajske prodaje, kljub temu, da je svetovna maloprodajna prodaja padla za 0,7%.
Toda dolgo pričakovani razcvet na Kitajskem ni edini dejavnik za ponovni vzpon podjetja.
Land Roverjev novi terenec Range Rover Evoque se je izkazal za priljubljenega med kupci avtomobilov, saj se je prodaja na drobno povečala za 54,6 % medletno. Tudi Range Rover Sport se je dobro prodajal, saj se je prodaja povečala za 17,5 %.
Poleg tega JLR čuti prednosti svojega načrta Charge and Accelerate, sheme za zmanjševanje stroškov, ki naj bi do konca poslovnega leta podjetja marca 2020 prihranila 2,5 milijarde funtov.
Do konca septembra je program prinesel 2,2 milijarde funtov prihrankov, čeprav na račun ukinitve 4500 delovnih mest. Ti presežni delavci so bili poleg dodatnih 1500 izgubljenih delovnih mest, objavljeni aprila lani, preden je bil uveden program varčevanja.
