Kdo je kriv za preobrat vlade na 'jantarnem seznamu opazovanja'?
Insajder Whitehalla namiguje, da bo potovalni sekretar 'jedel s**t' zaradi potovalne zmede
Sekretar za promet Grant Shapps
Tolga Akmen/WPA Pool/Getty Images
Boris Johnson je opustil načrte za nov seznam za spremljanje potovanj po uporu torijevskih poslancev, ki so trdili, da bi to uničilo počitniške načrte milijonov ljudi.
Vlada je načrtovala uvedbo jantarnega seznama za spremljanje potovanj, skupine držav, ki jim grozi uvrstitev na rdeči seznam, kar pomeni, da se bodo popotniki, ki se vračajo, prisiljeni deset dni samoizolirati v hotelih na lastne stroške.
Med državami, ki so vključene v dodatni seznam, je bila Španija, a je Johnson včeraj dejal, da je želel preprost semaforski sistem kot so povedali vladni viri Časi da so bili načrti opuščeni.
Jastrebi in golobi
Po poročanju The Timesa je načrt za jantarni nadzorni seznam podprl zdravstveni minister Sajid Javid, ki je trdil, da je treba ljudem dati več informacije o tveganjih pri rezervaciji svojih počitnic .
Toda premierju so nasprotovali tudi kancler Rishi Sunak, sekretar za potovanja Grant Shapps in sekretarka za mednarodno trgovino Liz Truss, torijevci pa so dejali, da bo to povzročilo kolaps poletnih rezervacij, dodaja časnik.
Viri v kabinetu so povedali Skrbnik da sta načrte na koncu uničila ministrstvo za finance in ministrstvo za promet zaradi vse večjega odziva potovalne industrije, ki je vzbujala bojazen, da bo dopustnike pustilo v negotovosti.
Drug vir je za časopis povedal, da Johnson osebno nikoli ni bil naklonjen, a da je bila ideja prvič obravnavana med srečanjem Covid O prejšnji teden, ker so nekateri v Whitehallu skrbeli, da bi lahko novo različico prenesli nazaj s popotniki iz Španije, Italije ali Grčije. čez poletje.
Seznam za opazovanje bi lahko opozoril ljudi, da bi država, v katero bodo [lahko] postala rdeča, in jim dal vse informacije, vendar je odziv tako velik, da smo izgubili ta položaj. Vendar ni možnosti, da bi se to zgodilo zdaj, je dejal vir iz Whitehalla.
Ministri so podpisali načrte za jantarni nadzorni seznam, vendar so ga jezili torijevci, ki so bombardirali Granta Shappsa ... in drugih ministrov, ki so bili vpleteni s klici in sporočili, ki so razjasnili njihovo zaskrbljenost, The Telegraph pravi.
En poslanec, ki se je pogovarjal s sekretarjem za promet, da bi prijavil svoje nasprotovanje, je za časopis dejal, da gre za resnično izgubo glasov in dodal: Ljudje so zaradi tega resnično jezni.
Po tem, ko so v semaforju začeli načrtovati še eno stopnjo, se povečuje pritisk, da je treba semaforski sistem zamenjati z nečim veliko preprostejšim, kot so pravila, ki se uporabljajo v Ameriki, dodaja časopis.
Laburisti so se lotili napada na vlado zaradi kaosa in obtožili konservativce, da so v popolnem kaosu glede politike meja, in dejali, da je potrebna največja jasnost in ne nepremišljeni preobrati do št. 10.
Igra krivde
Na jutro, ko je vlada napovedala tudi spremembe NZS Testirajte in sledite, da bi se izognili poletni pingdemiji , to je potovalni povratni zavoj pritegnil največ pozornosti v Westminstru danes zjutraj, pravi Politiko Alex Wickham.
Dodaja, da je s prstom zelo uperjen v Shappsa, pri čemer najmanj pet virov v kabinetu in okoli njega trdi, da sta bila on in ministrstvo za promet kriva za zmedo med pozivi k precej krvavim obtožbam.
Grant bo moral za to jesti sranje, je za novico povedal vir iz Whitehalla.
Zdi se, da se je Johnson izognil večjemu delu posledic kaosa, ki je sledil njegovi obljubi, da bo nadzoroval preprost sistem, pri čemer je Tim Alderslade, izvršni direktor Airlines UK, dejal, da je premier zadel žebelj na glavo.
Ljudje si želijo jasen in dosleden potovalni sistem, ki ga razumejo in je izvedljiv, je dodal. Zdaj moramo iti dlje in se ta teden osredotočiti na pravo nagrado – uvrstiti več držav na ta zeleni seznam, preden bo prepozno.
Vendar se premier še naprej sooča z naraščajočim nasprotovanjem obstoječemu sistemu, pozivi po pojasnilih pa se še vedno povečujejo kljub odločitvi, da se izogne dodajanju šeste stopnje sistemu.
Nedoslednosti v obstoječem sistemu je treba še rešiti, je za The Telegraph povedal Stephen Hammond, nekdanji minister za promet in predsednik parlamentarne skupine za poslovna potovanja, in dodal: Moje osebno mnenje je, da nisem povsem prepričan, kakšna je razlika med zelena in jantarna.
Sistem razvrščenih semaforjev je verjetno opravil svoj čas in jaz bi se odločil za bolj jasen sistem, je nadaljeval. Premikamo se do točke, ko priznavamo skoraj ves svet za potovanja, če ste dvakrat cepljeni. Svoboda gibanja bi morala biti pomembnejša.
Simon Jupp, konservativni član izbirnega odbora za promet, je ponovil Hammondov predlog in dodal, da je treba pravila poenostaviti, da bi okrepili zaupanje v potovalno industrijo in med potniki.
Večja negotovost bo še bolj pahnila moralo in ogrozila na tisoče novih delovnih mest. Zelena ali rdeča (brez jantarne barve) je preprostejša in smiselna, je dodal.
