McLaren 600LT: prvi pogoni, cena in datum izdaje
Naslednji 'Longtail' podjetja bo dobil 592 KM twin-turbo V8
McLaren je uradno predstavil trdo, s stezami navdihnjeno različico svojega superšportnika 570S.
Novi model se imenuje 600LT, kar se nanaša na izhodno moč vozila skoraj 600 KM in obliko Longtail – s karoserijo, ki sega dlje zadaj kot pri standardnem 570S.
600LT postane drugi model v McLarnovi ponudbi, ki je dobil ime Longtail, ki izhaja iz avtomobilov podjetja Le Mans iz poznih 1990-ih. Prvi serijski avtomobil, ki je dobil ime, je bil 675LT iz leta 2015, ki je temeljil na superšportniku znamke 650S.
Oboževalci si lahko ta konec tedna ogledajo nov avtomobil v kovini Festival hitrosti v Goodwoodu , v Goodwood House v Chichestru v Zahodnem Sussexu. McLaren namerava na letnem dogodku pognati 600LT po znamenitem vzponu.
Tukaj so vse podrobnosti o McLarnovem najnovejšem superšportniku:
Cena in sprostitev
Cena za 600LT bo od 185.500 funtov, čeprav se ta številka poveča za 28.480 funtov, če izberete izbirni paket MSO Clubsport Pro, Auto Express poročila.
Morda je drag dodatek, toda paket dodaja šesttočkovne varnostne pasove in varnostni pas – idealno za kupce, ki želijo svoj avto peljati na stezo, piše v reviji.
McLaren še ni potrdil, koliko primerkov modela 600LT bo izdelanih. 675LT je bil omejen na 500 modelov, podobna serijska serija pa se zdi verjetna za novi avtomobil.
Pričakujte datum izdaje okoli septembra.
Prvi pogoni
Končne sodbe o McLarnovem najnovejšem superšportniku še niso izdane, vendar je nekaj izbranih kritikov delilo svoje prve vtise po vožnji s 600LT v znamenitem vzponu na festivalu hitrosti v Goodwoodu prejšnji konec tedna.
Po navedbah Najboljša oprema 600LT se zdi bolj nujen kot 570S, na katerem temelji, zahvaljujoč bolj odzivnemu pedalu za plin in skoraj odsotnosti zamika (stranski učinek pri nekaterih avtomobilih s turbopolnilnikom).
Avto ima še bolj divjo stran v obliki skritega načina izgorevanja, piše na spletnem mestu. Če ga aktivirate, morajo vozniki onemogočiti nadzor oprijema, utrditi vzmetenje in poravnati krmiljenje naravnost, preden močno pritisnejo na plin. To zavrti zadnje pnevmatike, medtem ko zaklene sprednja kolesa, tako da se avto ne premakne, kar ustvarja oblake dima.
Razstava na stran, Trener pravi, da imajo zavore 600LT sijajen občutek in nudijo veliko stabilnosti, ko so aktivirane, kar je še ena opazna izboljšava v primerjavi s 570S.
Revija pravi, da je nadzor nad karoserijo brezhiben z zavijanjem, medtem ko je motor z visokimi vrtljaji presenetljiv do ušes.
Auto Express sedel tudi za volan novega superšportnika na festivalu, v Goodwood Houseu v Chichestru, in sklepa, da bi lahko podaljšana vožnja po javnih cestah dokazala, da je to najboljši avtomobil, ki ga trenutno izdeluje McLaren.
Več pregledov se pričakuje, ko bo avtomobil uradno predstavljen septembra.
Oblikovanje
600LT temelji na vstopnem superšportniku podjetja, vendar ima številne dodatke, osredotočene na gosenico, vključno s fiksnim zadnjim krilom iz ogljikovih vlaken, širšimi kolesnimi loki in karbonskimi stranskimi pragovi, ki potekajo vzdolž dna vozila.
Eden od bolj izrazitih dodatkov je dvojna izpušna odprtina avtomobila, ki izstopa iz pokrova motorja, ki sedi neposredno nad twin-turbo motorjem.
Zadaj je tudi ogromen difuzor in, kot že ime pove, je zadnji del nekoliko daljši, da ga lahko sprejme.
Medtem ima 600LT spredaj nekaj več krilc iz ogljikovih vlaken kot 570S, kar naj bi pripomoglo k izboljšanju aerodinamičnega oprijema pri višjih hitrostih.
Motor in zmogljivost
600LT od 570S ni samo vizualna prenova. McLaren je predelal motor, da bi proizvedel bistveno več moči.
Motor je enak 3,8-litrski twin-turbo V8 kot 570S, pravi Evo , vendar nov izpušni sistem in izboljšano hlajenje povečata moč za 30 KM na skupno 592 KM in 457 lb-ft navora.
Novi model je tudi približno 100 kg lažji od običajnega 570S, zahvaljujoč ultra lahkim sedežem, ki izhajajo iz hiperavtomobila Senna, vrednem 750.000 £, in novim izpušnim odprtinam na vrhu, pravi Trener .
Vse te ključne popravke pomagajo superšportniku, prevlečenemu z ogljikovimi vlakni, doseči pospešek od 0 do 100 km/h v samo 2,9 sekunde z najvišjo hitrostjo 204 km/h.
