McLaren Senna GTR razkril: bo tekmoval v Le Mansu?
Britanski proizvajalec avtomobilov pravi, da je hiperavtomobil samo na stezi 'hitrejši od katerega koli McLarena zunaj F1'
McLaren je snel ovitke s svojega radikalnega novega Senna GTR, hiperavtomobila samo na stezah, ki bo nekoč morda tekmoval na 24-urnih dirkah Le Mansa.
GTR, ki temelji na omejeni izdaji hiperavtomobila Senna, ima številne dodatke, navdahnjene z dirkami, ki mu omogočajo hitrejše kroženje krogov kot kateri koli McLaren zunaj Formule 1, trdi proizvajalec avtomobilov iz Wokinga.
Najpomembnejše spremembe so širše sprednje krilo iz ogljikovih vlaken ter ogromen zadnji spojler in difuzor po meri, ki je veliko večji od tistih, ki jih vidimo na dirkalnih avtomobilih GTE, pravi Trener .
Podvozje Sennine cestne in 4,0-litrski twin-turbo V8 motor sta bila prenesena na GTR, čeprav je bila moč nadgrajena s 789 KM na 814 KM, piše revija.
Prav tako je 10 kg lažji od cestnega avtomobila, medtem ko njegova krila proizvedejo 1000 kg tlačne sile pri 155 mph.
V notranjosti je kabina deležna številnih nadgradenj, ki zagotavljajo varnost voznikov med vožnjo po dirkalni stezi. Ti vključujejo varnostno kletko in komplet dirkalnih pasov, pravi Auto Express .
McLaren je zamenjal tudi vetrobransko steklo in stranska stekla z lažjo alternativo iz polikarbonata, ugotavlja revija.
Na proizvodno linijo naj bi stopilo le 75 primerkov 1,1 milijona funtov hiperavtomobila, ki so bili vsi prodani.
Bo tekmoval v Le Mansu?
mogoče. McLaren ni nastopil na zgodovinski vzdržljivostni dirki 24 ur Le Mansa od poznih devetdesetih let, a nova pravila, ki naj bi začela veljati leta 2020, bi lahko podjetju omogočila dirko Senna GTR.
Svetovno prvenstvo v vzdržljivosti, serija, ki gosti francoski dogodek, je včeraj spremenila pravila za svojo kategorijo LMP1, da bi pozdravila hiperavtomobile s proizvodnimi specifikacijami za prihajajočo sezono 2020/21, motošport poročila.
To bi lahko avtomobilom, kot sta McLaren Senna GTR in Aston Martin's Valkyrie, omogočilo, da tekmujejo v kategoriji najvišje stopnje, piše na spletnem mestu.
McLaren še ni napovedal nobenih načrtov za vstop v novo kategorijo LMP1. Vendar je povedal vodja podjetja Zak Brown PlanetF1 lani, da so se mu nova pravila zdela prepričljiva in da bi proizvajalec avtomobilov razmislil o vrnitvi na vzdržljivostno dirko.
Dokler je to, kar počnemo, finančno izvedljivo, smiselno za našo blagovno znamko in ustreza blagovni znamki ter smo lahko konkurenčni. Naši delničarji so skupina dirkačev, zato je delo zanje zelo zabavno, je dejal.
