Mercedes-AMG Project One: vohunski posnetki, specifikacije, cena in datum izdaje v Združenem kraljestvu
Testni avtomobil, ovit v kamuflažo, poganja motor F1 Lewisa Hamiltona
Mercedes-AMG je objavil prvi niz slik, ki prikazujejo svoj novi hiperavtomobil Project One.
Kažejo, da se model z motorjem formule 1 preizkuša v testnem obratu Millbrook Proving Ground v Bedfordshireu, pravi Trener .
Kljub temu, da je zavit v težko kamuflažo, je testni avtomobil Project One videti skoraj identičen tistemu, ki se je pojavil na avtomobilski salon v Frankfurtu lanskega septembra. Jasno se vidijo velika sprednja maska avtomobila in tanki žarometi, kot tudi majhna repna plavut, ki je pritrjena na pokrov motorja.
Testni avtomobil pa ne vsebuje plošč iz ogljikovih vlaken, ki so jih navdihnile deske F1 barže, za sprednjimi kolesi. Zasnova zadnje luči je tudi veliko bolj osnovna od serijske različice, vendar se te verjetno uporabljajo za namene testiranja.
Cena in datum izdaje
Vseh 275 primerkov Project One je že prodanih, pravi Najboljša oprema , vsak s ceno 2,4 milijona funtov. Dobave naj bi se začele konec leta 2019 ali v začetku leta 2020.
Motor in zmogljivost
Za kokpitom Project One se nahaja 1,6-litrski hibridni motor V6 s turbopolnilnikom - enaka enota, ki je poganjala dirkalnik Lewisa Hamiltona F1 na svetovnem prvenstvu leta 2015.
Sam motor sestavlja motorni oddelek ekipe Mercedes-AMG F1 v Brixworthu blizu Northamptona, pravi Auto Express . Hibrid V6 naj bi proizvedel okoli 1.000 KM in vrtil do 11.000 vrtljajev na minuto, kar je le 1.000 vrtljajev na minuto manj od omejitve dirkalnika F1.
Na Project One so tudi štirje elektromotorji, piše v reviji. Med njimi sta dva povezana z motorjem za izboljšanje navora, druga dva pa sta povezana s sprednjimi kolesi. Moč se torej prenaša tako na sprednjo kot na zadnjo os, zaradi česar je hiperavtomobil štirikolesni pogon.
Izziv vgradnje motorja F1 v cestni avtomobil je ohranjanje hladnega. F1 avtomobile je treba voziti hitro, da ostanejo hladni, saj velika prostornina radiatorjev in kanalov sesa zrak pri visokih hitrostih.
Za Project One je Mercedes-AMG namestil veliko zajemalko za zrak nad kabino, skupaj z dvema ločenima kanaloma za hlajenje motorja in menjalnika. Velike odprtine na sprednjem delu avtomobila se lahko uporabljajo tudi za hlajenje motorja in zavor.
Notranjost in tehnika
V notranjosti hiperavtomobil dobi prostorsko kabino, ki je opremljena z velikim zaslonom na sredinski konzoli in drugim za volanom. Plošča ob vozniku prikazuje video v realnem času z zadnje kamere Project One, medtem ko zaslon pred njimi prikazuje merilnik vrtljajev in hitrost avtomobila.
Kolo so navdihnili tudi avtomobili podjetja F1, ki se ponašajo z LED prestavnimi lučmi in dvema krmilnikoma, ki ju je mogoče uporabiti za preklapljanje med načini vožnje in vzmetenja hiperavtomobila.
