Mercedes-Maybach G650 Landaulet: Prvi pogoni in sprostitev
Luksuzni 4x4 s padajočim vrhom poganja motor V12 z večjim navorom kot LaFerrari
Mercedes-Maybach G650 Landaulet: luksuzna roka nemškega avtomobilskega giganta je marca 2017 začela delati na SUV-ju razreda G. Rezultat je bil G650 Landaulet, 440.000 £ vreden terenec z ležečimi stoli in zamenljivo platneno streho. Izdelanih je bilo le 99.
Mercedes-Maybach
Za premagovanje hiperavtomobila LaFerrari je potrebno veliko, a se zdi Mercedes-Maybach omejena izdaja G650 Landaulet 4x4 bi lahko naredila prav to.
Prve podrobnosti o novem luksuzni SUV razkriva, da ima pod motornim pokrovom 6,0-litrski V12, ki proizvaja pošastnih 621 KM in 738 lb-ft navora - približno 74 lb-ft več navora kot Ferrarijev vodilni konj.
Moč se prenaša na vsa štiri kolesa, s 100-odstotno zaporo diferenciala in serijsko vključenim načinom prenosa nizkega dosega za boljšo vožnjo po terenu, medtem ko uporaba portalnega diferenciala pomeni, da so kolesa nameščena pod sprednjo in zadnjo osjo za boljšo vožnjo. odmik od tal kot običajni modeli razreda G.
G650 Landaulet 4x4 je bistveno daljši od modela G500 Squared, na katerem je zasnovan tudi, kar mu pomaga pri namestitvi dveh nagnjenih sedežev zadaj in zamenljive platnene strehe.
Potniki na zadnjih sedežih imajo ločene 10-palčne zaslone visoke ločljivosti, elektronsko stekleno pregrado za sprednjima sedežema pa je mogoče s pritiskom na gumb spremeniti iz prozorne v neprozorno.
G650 Landaulet je na voljo v štirih barvah okrasnih elementov, vse pa ponujajo dvobarvno usnje z diamanti na sedežih in armaturni plošči. Streha iz blaga je tudi prilagodljiva in jo je mogoče izbrati v treh različnih barvah.
Prvi pogoni
G650 Landaulet je najbolj 'smešna' Mercedesova kreacija doslej AutoExpress , in 'označuje vrh vrha v skoraj vseh kategorijah avtomobilov' - je 'absolutni sanjski avto za šejke in razstave'.
G650 je zadaj 'še bolj očarljiv', saj revija poroča, da ima dva poševna masažna sedeža, vzeta iz Mercedes-Maybachovega razreda S za luksuzni terenec.
Landaulet pa je enako sposoben terensko, saj je ekskluzivni terenec, pravi Avto in voznik . »Skalnate skale« in »močvirna barja v blatu« se obvladujejo brez napora, k čemur pripomoreta visoka vozna višina in standardni zaporni diferenciali.
Hitrost 'ni primarni cilj tega G-Wagona', dodaja revija, a 'pridušen' in 'izpopolnjen' motor V12 iz AMG-ja ga bo zagotovo 'z užitkom pognal naprej'.
To je verjetno 'najbolj udoben in razmetljivo oblikovan G-razred doslej', čeprav AutoExpress pravi, da nobeden od 99 serijskih modelov ne bo na voljo v Združenem kraljestvu.
Cene in sprostitev
G650 Landaulet je na voljo za naročilo za 500.000 evrov (426.000 funtov), pravi Trener , čeprav v proizvodnji niso predvidene različice z volanom na desni strani.
