Ocene BMW Z4 2014: resen tekmec Porsche Boxsterju?
Športna, agresivna oblika in šesterski motor so značilni za naslednjo generacijo dvosedežnikov
BMW je na avtomobilskem salonu Pebble Beach Concours d’Elegance pred nekaj meseci v Kaliforniji dvignil pokrov nad svojim povsem novim Roadsterjem Z4.
Kabriolet je na poti, da postane eden najmočnejših modelov Z4 doslej, pri čemer BMW daje spustnemu vrhu športnejšo prednost kot Porschejeva prevladujoča športna avtomobila 718 Cayman in Boxster.
Nemški proizvajalec avtomobilov se pripravlja na prodajo Z4 prihodnji mesec, ko bodo kupci lahko izbirali med dvema štirivaljnim motorjem in modelom M Performance s 340 KM.
Medtem pa še nekaj, kar morate vedeti:
Kdaj točno izide?
Naročila za novi Z4 so zdaj odprta, dobave pa se začnejo marca 2019.
Podjetje naj bi objavilo cenik Z4 bližje datumu izdaje, vendar Auto Express napoveduje, da se bodo začetni modeli sDrive20i začeli pri približno 30.000 funtov. Najboljši avtomobili M40i naj bi stali okoli 48.000 funtov.
Z4 se bo prvič javno predstavil na pariškem avtomobilskem salonu, ki bo potekal od 4. do 14. oktobra.
Ocene
Novi Z4 se morda na prvi pogled zdi umirjen grand tourer, vendar športnejši model M40i predstavlja resno konkurenco Porschejevemu priznanemu 718 Boxsterju.
Po navedbah Trener , bodo morali vozniki Z4 M40i paziti na to hitrostno hitrost, saj ravnini šestvaljni motor roadsterja ponuja veliko moči v območju vrtljajev.
BMW je ponovno vključil sintetizirano noto motorja, da bi poudaril zvok motorja. To je morda težava za nekatere voznike, ugotavlja revija, vendar ojačan zvok pošlje v kabino bolj pristen zvok izpušnih plinov kot prejšnji poskusi podjetja.
Čeprav je nota motorja boljša od pričakovane, Evo trdi, da je vozniška izkušnja razočarana.
Spremenljivo krmiljenje roadsterja je resnično umetno in se zdi široko in težko, ko ga potisnete na zavitih odsekih ceste, piše v avtomobilistični reviji. Splošna izkušnja za volanom še zdaleč ni slaba, vendar avtomobilu manjka raven angažiranosti voznika, ki jo ponuja Porsche 718 Boxster, zaključuje Evo.
Kabina pa je precej impresivna, pravi The Daily Telegraph . BMW-jev infotainment sistem iDrive ponuja prvovrstno grafiko in je verjetno eden od standardov za vmesnike voznik/stroj.
Negativno je, da ni veliko prostora za potnike, 281-litrski prtljažnik pa je plitek, poroča časnik.
Navsezadnje se zdi Z4 pretežak, da bi se počutil tako zabavno kot Porsche 718 Boxster, in nima vznemirjenja ali čustev, ki so v tem segmentu res ključnega pomena, pravijo Auto Express .
Kako se je dizajn spremenil?
Ker je bil 2019 Z4 preoblikovan od začetka, je nova spuščena plošča videti povsem drugače kot predhodnik.
Zdi se, da je BMW prenesel številne oblikovalske poteze iz svojega kupeja serije 8 na športni avtomobil. Ti vključujejo obliko zadnje luči avtomobila, agresiven dizajn sprednjega odbijača in izklesan zadnji del.
Rešetka v obliki ledvičnega podpisa podjetja se je vrnila, vendar je pri Z4 nekoliko večja kot pri prejšnjih modelih. Zaradi tega je sprednji del videti širši, tako kot nova višja skupina žarometov avtomobila.
Eleganten zunanji dizajn Z4 podpira novo podvozje s popolno porazdelitvijo teže 50:50, pravi Evo . To pomeni, da bi se avto moral bolje obvladovati tako na cesti kot na dirkališču.
Medosna razdalja Z4 je nekoliko krajša, karoserija pa je nekoliko širša v primerjavi s predhodnikom, piše v reviji. Da bi prihranili težo, je bila originalna zložljiva kovinska streha avtomobila zamenjana s tkaninsko različico.
Kaj pa uspešnost?
2,0-litrski štirivaljni bencinski motor, ki proizvede 197 KM z oznako sDrive20i, bo začel ponudbo, pravi Trener . Nad tem je različica istega motorja z močjo 258 KM, ki bo na voljo v opremi sDrive30i srednjega razreda. Oba sta lahko opremljena z osemstopenjskim samodejnim ali šesteroročnim menjalnikom.
Na vrhu ponudbe sedi 3,0-litrski turbopolnilnik M40i M Performance s šestimi motorji, piše revija. Izhodna moč je 340 KM, kar je 5 KM več, kot se je sprva govorilo - ki se prenaša na zadnja kolesa prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika.
To pomaga Z4 M40i pospešiti od 0 do 100 km/h v samo 4,6 sekunde – v istem času kot njegov ključni tekmec, Porsche 718 Boxster.
Kako je notri?
Kabina Z4 je mešanica novih in znanih funkcij, pravi Evo .
Oboževalci BMW-ja bodo prepoznali informacijsko-zabavni sistem i-Drive, ki se pojavlja v večini najnovejših modelov podjetja, pravi revija. Do sistema se dostopa prek para zaslonov na dotik – ena pred voznikom in druga nad sredinsko konzolo.
Kupci, ki se odločijo za omejen model First Edition, prejmejo številne druge visokotehnološke funkcije serijsko, vključno z električno nastavljivimi spominskimi sedeži in prostorskim zvočnim sistemom Harman Kardon, pa tudi zaslonom na glavo in osvetlitvijo kabine, WhatCar? poročila.
Z4 je dobro pripravljen tudi za sončno vreme, saj se streha iz tkanine zloži v samo desetih sekundah pri hitrostih do 31 mph, piše na spletnem mestu z avtomobilskimi pregledi. Parkers . Strešni sistem je kompakten, tako da se pri spuščanju strehe ne izgubi noben 265-litrski prtljažni prostor.
