Volkswagen ID.3 električni 2020: slike, specifikacije, obseg baterij, cene in izdaja v Združenem kraljestvu
Električni avtomobil v velikosti golfa bo prvi od mnogih EV-jev v okviru VW-jevega zelenega pritiska za 50 milijard dolarjev
Volkswagen
Na letošnjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu ni manjkalo večjih avtomobilskih napovedi, vendar je Volkswagnovo razkritje svojega prvega serijsko proizvodnjo EV - ID.3 - verjetno največje od vseh.
ID.3, ki so ga kritiki označili za najpomembnejši avtomobil VW od Golfa, ki je prispel leta 1974 in je bil pred kratkim osvežen za leto 2020, je ID.3 kombilimuzina družinske velikosti, ki obljublja, da bo vsakodnevnemu kupcu avtomobilov prinesla brez emisij.
ID.3 je prvi avtomobil, ki je prispel v okviru 50 milijard dolarjev (40,4 milijarde funtov) nemškega avtomobilskega proizvajalca 5-letnega hazardiranja električnih vozil, pravi Forbes . Naložba bo v naslednjih nekaj letih povzročila več električnih vozil za lastno linijo izdelkov in podjetja v lasti skupine VW, kot sta Audi in Porsche.
Torej, kaj lahko ponudi VW-jev prvi udarec v množično proizvodnjo EV?
Cena in sprostitev
Ob lansiranju bo edini model v ponudbi omejena serija ID.3 1st Edition, ki prihaja z enako baterijo 58 kWh kot model srednjega razreda, pravi Trener .
Avtomobilska revija piše, da bodo naročila za vstopne, srednje in vrhunske ID.3 odprta prihodnje leto, dobave pa naj bi se začele jeseni.
Cene za avtomobile osnovne specifikacije se bodo začele pri približno 27.500 funtov, preden se bo uporabila vladna donacija v višini 3.500 funtov, ki je dodeljena kupcem EV, dodaja mag. Ni še znano, koliko bodo stali srednji in vrhunski modeli.
Oblikovanje
Na prvi pogled je ID.3 videti skoraj identičen konceptu ID podjetja, ki se je prvič pojavil na pariškem avtomobilskem salonu leta 2016.
Proizvodni model na primer prevzame kratek motorni pokrov koncepta, tanke LED žaromete in osvetljeno značko VW. Ohrani tudi dolgo medosno razdaljo koncepta, pa tudi futuristična petkraka platišča in sijajno črn pokrov prtljažnika.
Čeprav so njegova razmerja podobna VW-jevi kompaktni napravi Up! mestni avtomobil, ID.3 je po velikosti bližje Golfu. Po navedbah Auto Express EV je le 3 mm daljši in 19 mm širši od odhajajočega Golfa, medtem ko je njegova medosna razdalja daljša za 145 mm.
Vendar pa je strešna linija ID.3 približno 70 mm višja od njegovega brata z motorjem z notranjim izgorevanjem, kar kaže na to, da je namestitev baterije povzročila nekoliko debelejša tla, trdi revija.
V notranjosti
Čista, preprosta in lepo urejena so sporočila, ki jih oddaja notranjost ID.3, opombe Avto revijo. Armaturna plošča kombilimuzine je brez nereda, v veliki sredinski konzoli pa je veliko odlagalnih prostorov.
Večino krmilnikov v avtomobilu upravljate prek 10-palčnega zaslona na dotik na armaturni plošči ali prek različnih gumbov na volanu, dodaja revija. Na voljo je tudi pomočnik na vozilu, ki se odzove na glasovne ukaze, ko vozniki pozdravijo ID.
VW je v skladu z digitalnim vzdušjem avtomobila prenesel ikone predvajanja in premora na pedalih s koncepta ID.3 na serijski model.
Razpon in zmogljivost baterije
Odločite se za začetni ID.3 in dobili boste baterijo 45 kWh, ki ima doseg do 205 milj z enim polnjenjem, medtem ko modeli srednjega razreda – ki WhatCar? pričakuje, da bo najbolj priljubljen – ima baterijo 58 kWh, ki ponuja 261 milj.
Najboljši modeli so opremljeni s 77 kWh baterijo, ki prinaša 342 milj, piše na spletnem mestu pregledov. Omeniti velja, da se vsi dosegi merijo s sistemom WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), ki je najnovejši – in najbolj natančen – način beleženja dosega baterije.
