Volkswagen Touareg 2018: cene, specifikacije in datum izdaje
Tretja generacija SUV-ja je najnaprednejši avtomobil VW doslej, saj podjetje cilja na kupce na Kitajskem
Novi Touareg bo naprodaj to poletje
Volkswagen
Povsem nova različica Volkswagnovega športnega terenca Touareg je bila predstavljena v Pekingu in se oglašuje kot tehnično najbolj napredno vozilo, ki ga je podjetje kdaj izdelalo.
Novi avtomobil, ki naj bi šel v prodajo to poletje, je tretja generacija vodilnega terenca nemškega avtomobilskega velikana.
Kritiki menijo, da bi lahko bil novi Touareg ključni izvoz na Kitajsko, ki je eden najhitreje rastočih trgov za nove avtomobile na svetu.
Po navedbah Trener , povpraševanje po križancih na Kitajskem v zadnjih letih hitro raste. Leta 2007 je bilo 8 % novih avtomobilov, prodanih v državi, športnih terencev, piše v reviji. Do leta 2017 je ta številka narasla na 45%.
Počakati bomo morali nekaj mesecev, da vidimo, ali je vrhunski SUV tako hit na Kitajskem kot v Evropi.
Do takrat pa je tukaj vse, kar morate vedeti o novem Touaregu:
Cena in sprostitev
Volkswagen še ni objavil uradnega datuma izdaje tretje generacije Touarega, vendar WhatCar? pravi, da bo avtomobil predvidoma naprodaj po vsem svetu to poletje.
Cene bodo razkrite bližje predstavitvi SUV-ja, vendar spletno mesto za avtomobile ocenjuje, da bo imel ceno okoli 50.000 funtov. S tem bi bil nekoliko cenejši od svojega tekmeca, Audija Q7, a dražji od Volva XC90.
Oblikovanje
Volkswagen je popolnoma prenovil videz novega Touarega.
Najbolj opazne spremembe so vidne na sprednji strani, kjer sta bila prenovljena sprednji odbijač in maska, ki odražata trenutni oblikovalski jezik podjetja. Touaregov stil je podoben VW-jevi novi limuzini Arteon in najnovejšemu Passatu.
Sprednji del avtomobila dobi tudi visokotehnološko nadgradnjo, pravi Auto Express . VW je novi Touareg opremil z žarometi LED Matrix, ki se samodejno prilagajajo različnim svetlobnim pogojem, pri čemer vsak sklop vsebuje 128 posameznih LED.
Druge vizualne popravke vključujejo ostrejši dizajn zadnje luči in tanko gubo, ki poteka vzdolž obeh strani avtomobila.
Pod Touargovo premium karoserijo je enaka proizvodna platforma kot Porsche Cayenne, pravi Trener . Kljub temu, da imata enaka podlaga, je edina vizualna komponenta, ki si jo delita avtomobila, vetrobransko steklo.
Nova platforma je omogočila VW-ju, da podaljša dolžino Touarega za 77 mm v primerjavi s prejšnjim modelom, posledično pa je povečal prtljažnik za 113 litrov, piše revija. To prinese skupni prtljažni prostor do 810 litrov z nameščenimi zadnjimi sedeži.
Notranja tehnika
Novi Touareg je tehnično najbolj napreden Volkswagen svoje dobe, pravijo v podjetju. V primerjavi s terencem druge generacije ima popolnoma prenovljeno kabino, ki vključuje visokotehnološko armaturno ploščo in polavtonomne varnostne sisteme.
Ena izmed izjemnih novosti v kabini je 15-palčni zaslon na dotik, Avto poroča revija, ki je dom avtomobilskega informacijsko-zabavnega sistema Discover Premium.
Sistem voznikom omogoča upravljanje številnih nastavitev pomoči, upravljanja in udobja Touarega, piše v reviji, skupaj s kontrolniki za satelitsko navigacijo in zabavne funkcije.
15-palčni zaslon je povezan z 12-palčnim zaslonom, ki sedi za volanom, pravi Auto Express .
Oba sta popolnoma prilagodljiva, piše v reviji, tako da lahko izberete, na katerem zaslonu želite, da so določene možnosti menija. Namesto da imate na primer satelitsko navigacijo na osrednjem zaslonu, jo lahko s pritiskom na gumb premaknete na 12-palčno ploščo neposredno pred voznikom.
Motorji in zmogljivost
ob lansiranju, Evo pravi, da bo novi Touareg na voljo s samo 282 KM 3,0-litrskim dizelskim motorjem V6.
Toda trije dodatni motorji se bodo sestavi pridružili, ko bo avtomobil naprodaj, piše v reviji. Med njimi so začetni dizelski motor V6 z 228 KM, bencinski V6 s turbopolnilnikom in vrhunski dizelski V8 s 417 KM.
Kupci na Kitajskem bodo imeli na voljo priključni hibrid s 362 KM, pravi Autocar, ki naj bi prišel konec leta 2019.
Vsaka možnost motorja je standardno opremljena z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in sistemom za pogon na vsa kolesa, dodaja revija.
