Volkswagnov proračunski električni avtomobil: kaj vemo o tekmecu Tesla Model 3
Nemški avtomobilski gigant napoveduje načrte za preoblikovanje dveh tovarn v tovarne za električna vozila
Konceptna linija VW ID na avtomobilskem salonu v Ženevi 2018
2018 Getty Images
Volkswagen je menda dal zeleno luč za izdelavo vstopnega električnega avtomobila, ki bo tekmoval s Teslinim modelom 3.
Viri pri nemškem avtomobilskem gigantu so povedali Trener da bo električno vozilo temeljilo na proizvodni platformi podjetja MEB, ki je podlaga za konceptno paleto VW ID, ki je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Parizu leta 2016.
Avtomobil, interno znan kot MEB Entry, naj bi imel obliko kompaktnega križanca s petimi sedeži, ki se bo pridružil petim drugim prihajajočim modelom v električni paleti VW ID. Med njimi so SUV Crozz, Aero sport brake, Buzz microbus, Vizzion limuzina in Neo hatchback, piše v reviji.
Medtem ko VW še ni potrdil proračuna EV, o katerem se govori, je podjetje včeraj objavilo, da namerava preurediti svoje nemške tovarne v Emdenu in Hannovru, da se pripravi na ofenzivo izdelkov EV, pravi CNet .
VW-jevo prizadevanje za električne avtomobile naj bi se začelo leta 2020, ko bo Neo šel v prodajo, čemur bo dve leti pozneje sledil proračunski crossover, ugotavlja Autocar.
Koliko bo stal proračunski EV?
Pogovor z Reuters , poznavalci podjetja so povedali, da bo proračunski EV stal okoli 20.000 evrov (17.600 funtov). To bi nelojalno znižalo Tesla Model 3 za približno 10.000 evrov (8.900 funtov). VW načrtuje proizvodnjo okoli 200.000 primerkov tako imenovanega MEB Entry.
Kako bo to izgledalo?
Volkswagen lansira kampanjo ELEKTRIKA ZA VSE
Volkswagen AG
Trenutno je težko reči, saj Volkswagen molči nad svojimi električnimi serijskimi avtomobili.
Vendar pa Autocar pravi, da bi lahko poceni vozilo prevzelo obliko kompaktnega križanca s petimi vrati, podobno kot SUV podjetja T-Roc z motorjem z notranjim izgorevanjem.
Viri so za revijo povedali, da bo EV imel brezrazredno oblikovno privlačnost, izjemen notranji prostor v kompaktnem odtisu in cenovno dostopnost, ki bo omogočila privlačnost širokemu številu kupcev avtomobilov na vseh obstoječih Volkswagnih trgih.
Medtem pa slike proizvodne platforme MEB (na sliki zgoraj), ki jih je objavil nemški proizvajalec avtomobilov, kažejo, da bo imel začetni avtomobil baterijsko enoto, nameščeno neposredno pod kabino, kar bo omogočilo škornje na obeh koncih vozila.
