Vsi avtomobili v Združenem kraljestvu bodo imeli do leta 2022 omejevalnike hitrosti
Skupine za varnost v cestnem prometu pozdravljajo 'največjo prenovo v 50 letih'
Vsi novi avtomobili morajo biti opremljeni z napravami, ki zagotavljajo, da se samodejno držijo omejitve hitrosti.
Spremembe pravil o varnosti vozil je začasno sprejela Evropska unija, britanski regulator, Agencija za certifikacijo vozil, pa je dejal, da bodo odražali varnostne standarde za vozila v Združenem kraljestvu ne glede na izid brexita.
Naprave za omejevanje hitrosti uporabljajo podatke GPS in kamere za prepoznavanje znakov, da zaznajo omejitve hitrosti, kjer avtomobil potuje. Opozorijo in samodejno upočasnijo vozilo, če preseže mejo.
Časi potezo opisuje kot največjo prenovo varnosti v cestnem prometu v več kot 50 letih, medtem ko Skrbnik poroča, da bi lahko velike spremembe do leta 2037 rešile 25.000 življenj.
Dobrodelna organizacija za varnost v cestnem prometu Brake je to označila za prelomni dan, vendar AA ni povsem prepričan, saj trdi, da malo hitrosti pomaga pri prehitevanju ali pridruževanju na avtoceste, in poudarja, da: vsi avtomobili Dodgem so opremljeni z omejevalniki hitrosti, vendar se zdi, da še vedno trčijo.
Vozniki bodo lahko omejevalnik hitrosti preglasili z močnim pritiskom na plin. To je pomirilo kritike, ki so poudarili, da je pri poskusu hitrega prehitevanja vozila lahko prekoračitev hitrosti včasih varnejša.
Druge spremembe, ki bodo uvedene od leta 2022, vključujejo avtomatizirane zavore v sili, elektronske zapisovalnike podatkov in izboljšano vidljivost za voznike tovornjakov, da vidijo kolesarje in pešce.
Antonio Avenoso, izvršni direktor Evropskega sveta za varnost prometa, je dejal, da reforma ni nič drugega kot zgodovinska. V zadnjih 50 letih je bilo le nekaj trenutkov, ki bi jih lahko opisali kot velike preskoke za varnost v cestnem prometu v Evropi, je dejal.
Obvezna uvedba varnostnega pasu je bila ena, drugi minimalni standardi EU za varnost pri trčenju, sprejeti leta 1998, pa drugo. Če bo sinočnji sporazum dobil formalno zeleno luč, bo predstavljal še enega od teh trenutkov, ki bo preprečil 25.000 smrti v 15 letih po začetku veljavnosti.
Spremembe je leta 2018 zasledila Evropska komisija, toda po pogovorih v Strasbourgu ta teden je videti, da jih bodo države članice EU septembra odobrile.
Združeno kraljestvo ima eno najnižjih stopenj smrtnih žrtev na cestah v Evropi. V letu 2017 je na naših cestah umrlo 322 ljudi, ko je vozilo bodisi prekoračilo dovoljeno hitrost ali se je zdelo, da se je za dane razmere peljalo prehitro.
