Zakaj proizvajalci avtomobilov lovijo rekorde krogov Nurburgringa?
Porsche je s svojim GT2 RS postavil najhitrejši čas, vendar to ne zagotavlja, da je odličen športni avtomobil
Porsche
Porsche je znova ukradel naslovnice: njegov novi trdi 911 GT2 RS je z Lamborghinija Huracan Performante ugrabil rekord kroga serijskega avtomobila za nemško dirkališče Nurburgring.
To je storil tako, da je v 6 minutah 47,3 sekunde v 6 minutah 47,3 sekunde prevozil valovito 12,9 miljsko verigo, za volanom pa je bil testni voznik podjetja Lars Kern - prejšnji rekord je podrl za približno pet sekund.
Proizvajalci avtomobilov pogosto uporabljajo Nurburgring za razvoj svojih avtomobilov, nekateri modeli pa so bili opaženi v težkih kamuflažnih testiranjih na dirkališču, preden so se pojavili v javnosti.
Toda kakšen je pomen rekorda kroga na dirkališču?
Rekordi krogov so odlična reklama za športne avtomobile
Eden od razlogov, zakaj se proizvajalci avtomobilov ukvarjajo z motornimi dirkami, je, ker jim daje platformo, da potencialnim kupcem pokažejo, da so pri izdelavi avtomobilov boljši od konkurence, od tod tudi priljubljen pregovor: zmagaj v nedeljo, prodaj v ponedeljek.
Enako lahko rečemo za rekorde krogov na Nurburgringu: strankam in oboževalcem dajejo jasen pokazatelj, kako hiter je nov serijski avtomobil – še posebej, če gre za zmogljiv model.
Proizvajalci namenjajo ogromno denarja za razvoj in inženiring svojih avtomobilov, da bi lahko dobro nastopili na 'Ringu, pravi Najboljša oprema , in nastavijo svoje avtomobile ravno za popoln čas kroga.
Bob Laishley, vodja Nissanove športne znamke Nismo, je za spletno stran povedal, da kupce zmogljivih avtomobilov zanima, ali avtomobil doseže rekord kroga na dirkališču.
Rekel je: Koristno merilo je videti nekatere modernejše majhne lopute in druge izdelke, ki si prizadevajo za številčnost v krogu, ki so jih superšportniki dosegli ne tako dolgo nazaj.
Toda zapisi so lahko zavajajoči
Medtem ko lahko rekordni časi stranke navdušijo nad novimi izdelki, Digitalni trendi trdi, da jih proizvajalci avtomobilov uporabljajo kot statistiko za ravnanje njihovih vozil.
Na primer, Nissan GT-R je neverjeten avto, ki bi nam bil vsem všeč zaradi njegovih nenavadnih zmogljivosti in čednega vzdevka 'Godzilla', piše na spletnem mestu, v resnici pa je športni kupe pravzaprav nekakšna zmešnjava.
Osredotočenost na hitrost in izključitev drugih značilnosti ... je problematična, piše na spletnem mestu.
Leta 2014 je Trener je poročal, da McLaren ne bo razkril, kako hitro so njegovi superšportniki prepotovali 12,9 miljsko kolo, ker se ni želel vmešavati v hvališče s Porschejem in Ferrarijem.
Takratni tehnični vodja podjetja Mark Vinnels je za revijo povedal, da se bo končalo s solzami, če bodo proizvajalci še naprej lovili rekorde krogov proizvodnih avtomobilov.
Vendar se zdi, da je britanski proizvajalec avtomobilov od takrat spremenil svoja stališča, kot Najboljša oprema pravi: njegov ultra-ekskluzivni P1 LM je maja postavil čas kroga 6 min 43,2 sekunde.
Kljub temu, da je zakonit na cestah, njegova omejena proizvodnja pomeni, da P1 LM ne izpolnjuje pogojev za celoten proizvodni rekord.
