Zakaj so železniške vozovnice v Združenem kraljestvu tako drage?
Protesti na železniških postajah, ko jeza raste zaradi 'sramotnega' dviga vozovnic za 3,1 %
Getty Images
Novo zvišanje železniških vozovnic, ki je začelo veljati danes, so aktivisti označili kot udarec v denarnico.
Cene vozovnic za vlak v Angliji in Walesu se v povprečju zvišajo za 3,1 %, na Škotskem pa za skoraj 3 %. Podražitve so pomenile, da so se cene nekaterih letnih vstopnic danes zjutraj zvišale za več kot 200 funtov.
Povišanje prihaja kljub večmesečnim motnjam, zaradi katerih so zamude v omrežju poskočile na najvišjo raven v 13 letih.
Časi poudarja, da so se od leta 2010 cene vozovnic zvišale za 36 % – 2,6-krat več od povečanja povprečnih plač.
Vodja laburistov Jeremy Corbyn se pridruži protestnikom pred postajo King's Cross v Londonu blagovno znamko železniška vozovnica povečuje sramoto.
Generalni sekretar sindikata železnic, pomorstva in prometa Mick Cash je dejal, da so plačniki vozovnic pretepeni zaradi strupene kombinacije hudega slabega upravljanja in dobičkarstva.
Kampanjska skupina Railfuture je povišanje cen opisala kot še en udarec v denarnico, medtem ko je nacionalna predsednica RMT Michelle Rodgers opozoriti da sledijo groznemu letu za potnike vlaka.
Vendar je minister za promet Chris Grayling za zamude krivil sindikate in dejal, da je vlada naredila rekordno naložbo v železniški promet.
Železniška industrija vztraja, da se 98p vsakega funta, porabljenega za vozovnice, vloži nazaj v omrežje.
Izvršni direktor Rail Delivery Group Paul Plummer je zagovarjal naraščajoče cene vozovnic in dejal: Denar od vozovnic je podlaga za izboljšave železnice, ki si jih želijo potniki in ki na koncu pomagajo spodbuditi širše gospodarstvo.
To pomeni več sedežev, dodatne storitve in boljše povezave po vsej državi.
Poročilo, ki ga je naročil Vouchercloud je razkrilo, da Britanci za uporabo železniškega omrežja plačajo 54 centov na miljo, zaradi česar je za Norveško druga najdražja država v Evropi za železniška potovanja.
Privatizacija je imela veliko vlogo pri visokih cenah. Yahoo! novice poroča, da so se od privatizacije British Rail, ki je potekala med letoma 1994 in 1997, cene vozovnic poskočile za 22 %, pri čemer so se cene vstopnic na nekaterih progah do leta 2016 zvišale za osupljivih 245 %.
Kritiki trdijo, da je neuravnotežena porazdelitev državnih subvencij prav tako škodila delovanju omrežja.
TO študij Raziskovalni center IPPR North je ugotovil, da je več kot polovica skupne porabe Združenega kraljestva za prometna omrežja vložena v London. Ocenjuje se, da se v angleški prestolnici za tekoče ali načrtovane projekte porabi 1943 £ na osebo, v primerjavi s samo 427 £ na severu.
