Aston Martin Valkyrie je 'v očeh' hitrosti F1
Preizkusi simulatorja razkrivajo, da je hiperšportnik blizu dirkalnega časa na 'konvencionalnih dirkalnih stezah'
Aston Martinova prihajajoča Valkyrie je 'zagotovo na dosegu roke' glede hitrosti, ki bi lahko tekmovala z dirkalnikom F1.
Pogovor z Motor 1 , vodja posebnih operacij David King je med testi na simulatorju podjetja razkril, da se različica steze že 'približuje časom krogov formule 1' na 'konvencionalnih dirkalnih stezah'.
Medtem ko bo cestna Valkyrie imela 'malo večjo težo' in 'vozila malo višje', bo še vedno 'izjemno hitra na stezi v pravih rokah'.
Vendar pa ni načrtov, da bi dosegli rekord kroga na ikonični 12,9-kilometrski progi Nurburgring Nordschleife, kljub temu, da več proizvajalcev avtomobilov lovi rekord, da bi dokazali svoje zmogljivosti na progi, pravi King.
Ob izključitvi 'kakršnih koli posebnih rekordov krogov na tej stopnji' je dodal: 'Če želite priti na Nordschleife, naredite veliko radikalnih prilagoditev glede na to, kako visoko mora avto voziti zaradi neravnin.'
Valkyrie naj bi postal eden najhitrejših cestnih avtomobilov vseh časov, pri razvoju vozila pa bo Aston Martin sodeloval z ekipo Red Bull Racing F1.
Po navedbah Cesta&Track , ga bo poganjal atmosferski 6,5-litrski motor V12 z močjo 986 KM, ki je povezan s sistemom za rekuperacijo kinetične energije (kers) s 128 KM, podobnim avtomobilu F1.
Ni besede o tem, kako bodo kers delovali, vendar večina teh sistemov proizvaja energijo akumulatorja z zbiranjem zavorne energije. Te baterije lahko nato uporabite za samodejno ali ročno povečanje zmogljivosti.
Samo 150 cestnih in 25 samo dirkalnih Valkyrie bo v proizvodnji prihodnje leto, z Evo poročanje o ceni 'med 2-3 milijoni funtov'.
Aston Martin Valkyrie bo imel 'okoli 1114 KM'
23. junija
Aston Martin ostaja prikrito glede zmogljivosti svoje prihajajoče Valkyrie, a poročilo Cesta in proga trdi, da bo hiperavtomobil imel 'okoli 1.130 KM [1.114 KM]'.
Poleg tega viri, ki so 'globoko seznanjeni z avtomobilom', ki ga skupaj razvija ekipa Red Bull Racing F1, pravijo, da bo vseboval 6,5-litrski atmosferski motor V12 s 986 KM in sistem za rekuperacijo kinetične energije v stilu F1 s 128 KM ( Kers).
Ni besede o tem, kako bo to delovalo, toda običajne naprave Kers obnovijo zavorno energijo in jo pretvorijo v baterijo, ki jo lahko uporabi voznik za povečanje hitrosti.
Sodelovanje med britanskim proizvajalcem avtomobilov in ekipo F1, ki jo podpira Avstrija, je uspelo zmanjšati težo Valkyrie na 2270 funtov, dodaja Road & Track, kar pomeni, da Valkyrie tehta približno 60 funtov manj kot lahki športni avtomobil Mazda MX-5.
Medtem je ta teden pricurljal videoposnetek notranjosti avtomobila, ki je razkril, da bo imel tri monitorje: enega pred voznikom, drugega na vrhu sredinske konzole in zaslon pred sovoznikom.
Te bi lahko uporabili za posredovanje 'informacij v živo' o 'sistemih za nadzor pogonskega sklopa in podvozja', pravi Trener , 'pa tudi prilagodite med premikanjem'.
Pričakuje se, da bo proizvedenih le 150 primerkov Valkyrie v vrednosti 2 milijona funtov, pravi Motor 1 , zaradi česar je bolj ekskluziven kot Porsche 918 Spyder, LaFerrari in McLaren P1.
Dobave naj bi se začele leta 2019, vendar naj bi se avto pojavil v obliki, pripravljeni za proizvodnjo, pred tem, saj naj bi Aston Martin naslednje leto vzel zgled na Le Mans 24h.
Na voljo bo tudi 25 primerkov samo na gosenicah, ki se ponašajo z 'še naprednejšim aero paketom z masivnim zadnjim krilom in močnim sprednjim cepilnikom'.
Iz visokotehnološke kabine Aston Martin Valkyrie je ušlo
20. junija
Slike prihajajočega hiperavtomobila Aston Martin Valkyrie so bile razkrite z razkritimi video posnetki – in videti je, kot da bo avto opremljen z visokotehnološko kabino.
Glede na film je hiperavtomobil opremljen s tremi zasloni: enega pritrjenega na volan, enega na vrhu sredinske konzole in drugega na armaturni plošči pred sovoznikom.
Zdi se, da so vsi trije usmerjeni proti vozniku, kar kaže, da bodo 'vozniki lahko dostopali do informacij v živo za sisteme za krmiljenje pogonskega sklopa in podvozja avtomobila', Trener pravi.
Na volanu je tudi vrsta stikal in številčnic, podobnih drugemu hiperavtomobilu britanskega proizvajalca, Vulcanu s sprednjim motorjem.
Videoposnetek ponuja prvi vpogled v Valkyrie, ki se je do zdaj pojavljala le v konceptualni obliki s popolnoma zatemnjenim oknom.
To je najdražji Aston Martin, ki je na voljo po tem, ko se je podjetje združilo z ekipo F1 Red Bull Racing, da bi oblikovalo vozilo, ki je hitrejše po krogu kot dirkalnik formule 1.
Oblikovalec F1 Adrian Newey je bil zadolžen za ustvarjanje aerodinamike, pravi AutoExpress , medtem ko bo Aston Martin karoseriji dodal svoje značilne stilske poteze.
Za razliko od dirkalnika F1, ki je omejen z aerodinamičnimi predpisi za tekmovalne dirke, bo zasnova Valkyrie omejena le na varnostne predpise, kar bo Neweyu omogočilo, da ustvari zasnovo, ki proizvaja 'ogromne količine tlačne sile' za boljši oprijem pri visoki hitrosti.
Poganjal ga bo 6,5-litrski motor V12 s 900 KM, ki ga je razvil Cosworth, nekdanji neodvisni dobavitelj motorjev v F1.
Cene za Valkyrie še niso objavljene, vendar Evo pričakuje, da bo stalo približno 2-3 milijone funtov.
