Bentley Continental 2018: cene, specifikacije in ocene
Kritiki pozdravljajo avto, ki ga opisujejo kot 'najboljšega grand tourerja na svetu'
Dolgo pričakovano nadaljevanje Bentleyjevega luksuznega grand tourerja, Continental GT, naj bi šlo v prodajo prihodnje leto – in že je hit pri kritikih.
Za razliko od prejšnjih različic Continentala v zadnjem desetletju in pol je bil model 2018 popolnoma prenovljen. Lažji in bolj športen bo kot kateri koli od svojih predhodnikov.
Na voljo je tudi s kabino, polno tehnologije, in prenovljenim motorjem, ki uspe uravnotežiti moč z nižjim izpustom CO2, da je v skladu z zaostrenimi predpisi o emisijah.
Tukaj je vse, kar morate vedeti o novem grand tourerju in kaj mislijo kritiki.
Ocene
Novi Continental GT je za razvoj potreboval pet let, pravi Auto Express , kar ima za posledico avto, ki bi lahko bil najboljši grand tourer na svetu.
Revija dodaja, da je njegova zasnova precejšen korak naprej od prejšnjega avtomobila, zaradi česar je Continental GT v smislu popolne prisotnosti na cesti videti bližje številnim dvovratnim tekmecem. Zaradi novih ovalnih žarometov je tudi zadnji del avtomobila videti bolje razrešen.
Grand tourerji so bolj znani po udobju vožnje kot po natančni vodljivosti, vendar Trener pravi, da Bentleyjevo zračno vzmetenje in nov sistem proti obračanju pomagata nadzorovati gibanje karoserije avtomobila.
Prav tako je impresivno krmiljenje, piše v reviji, ki voznikom omogoča spreminjanje teže v različnih načinih vožnje. Vendar pa dodaja, da se novi Continental GT ne ujema povsem z agilnostjo svojega tekmeca, Aston Martina DB11.
v notranjosti, GQ pravi, da ima kabina eno najbolj visokotehnoloških, a izvrstno ročno izdelanih notranjosti v svetu avtomobilov.
Biser avtomobila je vrtljivi zaslon na sredinski konzoli, pravi mag. Ta lahko prikaže bodisi informacijsko-razvedrilni sistem vozila bodisi tri tradicionalne analogne številčnice.
Kljub bolj športnemu videzu kot njegov predhodnik, Najboljša oprema pravi, da novi Continental ni pozabil, kaj pravzaprav pomeni 'grand tourer'. Spletna stran trdi, da je med najboljšimi grand tourerji na trgu.
Oblikovanje
Novi Continental GT je imel nekaj radikalnih oblikovnih sprememb, ki ga ločijo od prvotnega grand tourerja iz leta 2003.
Njegov stil izhaja iz koncepta Bentley EXP 10 Speed Six, ki se je prvič pojavil na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2015. Novi avtomobil si deli konceptni nizek sprednji del in večjo pravokotno masko, pa tudi tanke zadnje luči in dvojne ovalne izpušne odprtine.
Bentley je obdržal mišičaste 'bočke', ki so značilne na zadnjih kolesih prejšnjega avtomobila, praviAuto Express, medtem ko so kolesa sama popravljena različica tistih, ki jih najdemo na SUV-ju Bentayga podjetja.
Med novim Continental GT in Speed Six je nekaj subtilnih razlik. Zdi se, da ima serijski avtomobil višjo strešno linijo, medtem ko majhne kovinske odprtine za dovod zraka nadomeščajo velike odprtine koncepta za sprednjimi kolesnimi loki.
V notranjosti
v kabini,Avtorevija pravi, da je Bentley opremil 'revizijo' armaturne plošče prejšnjega avtomobila z digitalnimi instrumenti. Na voljo je tudi 'povsem nov 12,3-palčni zaslon na dotik, ki se vrti izza plošče iz lesenega furnirja.
'Kot izvrstna obleka je tudi notranjost Contija lahko prilagojena vašim natančnim specifikacijam in uporablja prešito usnje, ki na tono prebije odlične plošče iz lesenega furnirja in kovinske stikalne naprave,' piše v reviji.
Prav tako je poln tehnologije.Kupec avtomobilapravi, da lahko vozniki uživajo v funkcijah, kot je Apple CarPlay, pa tudi v hi-fi sistemu z desetimi zvočniki. Kupci lahko določijo tudi enoto Bang & Olufsen s 16 zvočniki ali Naimov sistem z 2200 W in 18 zvočniki.
Motorji in zmogljivost
Tako kot avtomobil, ki mu uspe, bo tudi novi Continental GT poganjal 6,0-litrski motor W12 z dvojnim turbopolnilnikom, ki zagotavlja 626 KM in 664 lb-ft, pravi Trener .
Ta je združen z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko, piše v reviji, ki požene 2.250 kg težkega grand tourerja od 0 do 100 km/h v 3,7 sekunde – 0,8 sekunde hitreje kot prejšnji model.
Medtem ko je njegov motor velik in zmogljiv, Autocar pravi, da je tudi skladen s strožjimi predpisi o motorju Euro 6, ki omejujejo izpust emisij vozila. Bentleyju je to uspelo tako, da je ugasnil polovico cilindrov motorja pod 3000 vrt./min, kar mu je pomagalo izpustiti '278 g/km CO2' – 16-odstotno izboljšanje.
V prihodnosti se bo pojavilo več motorjev, vključno z modelom V8, z Bentleyjevo tehnologijo 'deaktivacije cilindra', pravi AutoExpress. Lahko bi obstajal tudi hibrid, a revija pravi, da se Bentley 'sooča z izzivom, da uvede elektrifikacijo avtomobila, ne da bi preveč spremenil njegov značaj.
Cena in sprostitev
Cene za novi Continental še niso objavljene, vendar Auto Express pravi, da naj bi se najvišja različica W12 prodala za približno 156.000 funtov. Naročila so že odprta, dobava pa prihodnje leto.
Bentley je predstavil svoj novi Continental GT3
10. november
Komaj dva meseca po tem, ko je svoj cestni GT3 spravil v ozadje avtomobilski salon v Frankfurtu , je Bentley predstavil dirkalno različico svojega prihajajočega Continentala.
Konkurenčni avtomobil deli svojo osnovno silhueto s serijskim modelom, ki vključuje enako nizko zasnovo sprednjega dela in obliko karoserije kupe.
Toda tu se podobnosti končajo. Racer GT3-spec ima veliko zadnje krilo in širše kolesne loke za izboljšanje oprijema na stezi. Ima tudi zadnji difuzor, ki je bolj zapleten kot tisti na starejši različici dirkalnika.
Pod motornim pokrovom se nahaja 4,0-litrski bi-turbo V8, ki ga je uglasil nekdanji proizvajalec motorjev F1 Cosworth, pravi Auto Express . Motor proizvede 550 KM v neomejenem stanju, dodaja revija, vendar bi se ta številka lahko spremenila, ko bodo uveljavljene dirkalne omejitve.
V notranjosti je dirkalnik opremljen z varnostno kletko in šesttočkovnimi varnostnimi pasovi, pravi Trener . Da bi izboljšali njegovo zmogljivost, so mu odstranili vse usnje in elektroniko, ki je priložena cestnemu avtomobilu, kar pomeni, da ima lastno maso samo 1300 kg, kar pomeni prihranek 950 kg.
Continental GT3 bo zastopal vidno mesto v pokalu vzdržljivosti Blancpain GT Series, piše v reviji. Njegov prvi nastop bo predvidoma v Monzi v Italiji 28. aprila.
Bentley bo junija odprl naročila neodvisnim dirkaškim ekipam, piše v reviji.
