BMW i5: Pricurljani patenti razkrivajo naslednji avtomobil i
Risbe razkrivajo limuzino srednje velikosti za premostitev vrzeli med mestnim avtomobilom i3 in športnim avtomobilom i8
Slike BMW-jevega avtomobila next i so pricurljale na splet, z vrsto nedavno odkritih patentnih risb, ki popolnoma odkrivajo zasnovo električnega vozila.
Prvotno prevzel AutoGuide , so bile risbe od takrat objavljene na številnih avtomobilističnih spletnih mestih.
Prejšnje govorice so namigovale, da bi lahko bil naslednji BMW-jev EV SUV ali križanec, toda avto na slikah je srednje velika limuzina s kombilimuzijskim prtljažnikom – vozilo, ki bi nekako premostilo veliko vrzel med BMW-jevim mestnim avtomobilom i3 in i8. športni avto.
Oblikovno ima znan obraz, ki nosi nizke in široke žaromete in razporeditev ledvične mreže, ki se uporablja pri i8. Avto ima gladko, nagnjeno, aerodinamično strešno linijo, medtem ko se ob straneh pomikajo navzgor črte, ki jih vidimo na električnem športnem avtomobilu BMW, skupaj s lebdečim C-stebričkom na eni strani. Zadnji del je opazno kvadraten.
Ni jasno, ali bo BMW ponudil avto kot čisti EV, pravi Auto Express , z uporabo baterije, ki je vgrajena v nedavno posodobljeni i3, ali drugačen pogonski sklop – športni avtomobil i8 je na primer priključni hibrid.
Vendar pa obstaja 'dobra možnost', da bo vozilo opremljeno s samovoznimi zmogljivostmi, podobnimi tistim, ki jih ponuja Tesla Model S.
Ime 'i5' je bilo dosledno predlagano za BMW-jev naslednji avtomobil i, vendar puščanje razkriva, da je podjetje patentiralo vsa potencialna imena od i1 do i9. Autocar verjame, da bo ta model i4 in da bi i5 lahko prispel kot SUV pozneje.
Kdaj namerava BMW razkriti svoj patentirani novi avtomobil i, še ni znano.
BMW i5: Je to lahko naslednji avto?
17. marca
Po prodaji več kot 50.000 i3s in i8s ima BMW načrte za še en avto i, ki bi se pridružil vse večjemu hlevu električnih in priključnih hibridnih vozil.
Medtem ko je podjetje povedalo, da je naslednje vozilo v ponudbi kodno ime i Next, govorice že dolgo kažejo, da se bo ob lansiranju imenoval BMW i5. Sedeti bi moral med majhnim električnim mestnim avtomobilom i3 in vodilnim hibridnim športnim avtomobilom i8 – oba sta potrebna posodobitev in odcepljena modela, kot je BMW i8 Spyder, zdaj potrjena za leto 2018.
Kakšne drobce informacij so prišle do zdaj?
Lahko bi bila limuzina s štirimi vrati ...
Po navedbah Avto in voznik , do zdaj je ponudba BMW-ja i sestavljena iz 'daljno sorodnih bratrancev' in ne iz tesno povezane družine električnih in hibridnih možnosti. I5 bo deloval kot most med 'prepadom v velikosti prepona', ki trenutno ločuje oba, in bo izstrelil začetno pištolo na veliko širši razpon.
Kot taka bi lahko šlo za limuzino s štirimi vrati, ki bo nasprotovala podobni ponudbi Tesle.
...ali križanec
Druga možnost je, Auto Express razume, da je karoserija SUV/crossover naklonjena višjim položajem pri BMW, saj je prodaja SUV-jev še naprej močna po vsem svetu, zlasti na vedno pomembnejšem kitajskem trgu. To bi videlo tekmeca i5 Teslin SUV Model X - avtomobil, ki ga BMW študira. Po navedbah CarScoops , bi bil SUV bolj smiseln kot električna limuzina, saj ima 'Tesla svojo nišo in je ne more izdelati dovolj hitro zadovoljiti povpraševanje«.
Imel bo možnost razširitve obsega
V intervjuju z Avto in voznik , vodja produktnega oddelka BMW i Henrik Wender je dejal: 'Razmišljamo o novem modelu i nad [i3], da bi pritegnil družine in to pomeni, da mora biti sposoben biti prvi avtomobil v gospodinjstvu', preden je potrdil, da je ponudba možnost podaljška, tako kot pri manjšem i3, bo prišla v prihodnje avtomobile i, vendar bo opuščena, ko bo tehnologija baterij enaka običajnim bencinskim in dizelskim motorjem. To tudi potrjuje, da bo i5 v celoti električni in ne hibrid na način i8.
Uporabil bo strukturo iz ogljikovih vlaken
V istem intervjuju je Wender potrdil, da bo konstrukcija iz ogljikovih vlaken ostala v središču podznamke i in bo gotovost za i5 in vse prihodnje modele BMW i.
To bi lahko odprlo vrata prihodnjim kabrioletom v seriji, potem ko je izvršni direktor dejal: 'Prednost karbonske strukture je, da je tako toga, da bi lahko odvzeli streho, ne da bi destabilizirali avtomobil.'
Novica je v nasprotju z zrnom prejšnjih poročil, ki kažejo, da bi i5 uporabljal isto platformo kot tista na kitajskem trgu serije 5 z dolgo medosno razdaljo, ki jo je ubral Avtoblog lani, čeprav je še vedno odprta možnost, da bi bil avto limuzina, ki naj bi bila lansirana skupaj z novo serijo 5 leta 2018.
Moral bi biti avtonomen
BMW pravi, da bo njegov naslednji avtomobil 'revolucionaren' in da veliko vlaga v 'nove oblike avtomatizirane vožnje.'
Prizadevanja podjetja s svojima prvima dvema avtomobiloma i so mu omogočila, da je 'zgradila potrebno strokovno znanje o električni mobilnosti' in bo zdaj sledila 'enako ambiciozni poti glede avtomatizirane in popolnoma omrežne vožnje'.
Najboljša oprema ugotavlja, da podjetje, ki se ponaša z ustvarjanjem 'The Ultimate Driving Machine', ne omenja vozne dinamike. 'BMW vidi prihodnost v sposobnosti samovožnje in iz te izjave se bo vseskozi boril proti Googlu in Tesli.'
Jalopnik dodaja, da bo poleg nabora avtonomnih funkcij model tudi 'zelo digitaliziran', saj bo uporabljal senzorje, računalništvo v oblaku, izboljšane storitve mobilnosti in umetno inteligenco ter zemljevide HD.
Razkrij
BMW je potrdil, da se bo projekt začel v nekem trenutku v naslednjem desetletju kot del svojih načrtov Project i 2.0.
Auto Express je že prej računal, da je glede na to, da je to stoletnica BMW-ja, pametna poteza, da bi avtomobil predstavili v nekem trenutku leta 2016. Po novicah iz Münchna se zdi, da je BMW uporabil kot stoletnice samo za potrditev drugega i avto je v načrtu.
Po drugi strani pa se zdi, da je napoved BMWBloga, da podjetje ne bo izdalo še enega modela i do zgodnjih 2020-ih, natančna, saj bosta i3 in i8 še nekaj časa ostala oddaljena bratranca, čeprav naj bi i3 leta 2016 nadgradil baterijo. in drugi, kabriolet i8 model je na poti v naslednjih nekaj letih.
