Bo tretja vzletno-pristajalna steza na Heathrowu kdaj zgrajena?
Parlament je odobril novo vzletno-pristajalno stezo, vendar Boris Johnson pravi, da ostaja veliko ovir za širitev
Poslanci so včeraj dali zeleno luč za tretjo vzletno-pristajalno stezo Heathrowa po desetletjih razprave, vendar so komentarji zunanjega ministra od takrat dvignili možnost, da morda nikoli ne bo zgrajena.
Kaj je rekel Johnson?
Glede na zelo znatne težave, s katerimi se še vedno sooča tretja vzletno-pristajalna steza – njene stroške ter grozljivo onesnaženost zraka in hrup, ki jo povzroča projekt –, verjamem, da bo minilo zelo dolgo, preden bomo morali to obljubo izpolniti; je napisal, če sploh pride do 3. vzletno-pristajalne steze.
Johnson se je soočil z posmehom in kritikami z vseh strani, potem ko je uprizoril izginjajoče dejanje, da bi se izognil glasovanju v skupščini, piše londonski časopis. Večerni standard . Včeraj se je izkazalo, da se je v zadnjem trenutku podal na potovanje v Afganistan, kar mu je omogočilo, da se izogne izbiri med odstopom z ministrskega položaja ali glasovanjem z vlado za širitev.
Zunanja ministrica v senci Emily Thornberry je dejala, da se je Johnson izkazal za popolnoma brez poguma, moči ali načela in da si nikoli več ne bi upal Winstona Churchilla imenovati za svojega vzornika.
Toda ali ima prav?
Zgovorno je, da se je razprava o glasovanju skoraj v celoti osredotočila na politično šikaniranje in ne na to, zakaj in zakaj, kako se bo Heathrow razširil in kdaj pravi Patrick Maguire v The New Statesman.
Laburistični kancler v senci John McDonnell je že dejal, da bi stranka lahko preprečila širitev zaradi okoljskih skrbi, če bi prišla na oblast. Prej je rekel Heathrow širitev se nikoli ne bi zgodilo .
Nasprotovanje se bo verjetno utrdilo, ko se bo razkril obseg širitve. Projekt vreden 14 milijard funtov, ki bi letno zmogljivost Heathrowa skoraj podvojil na 130 milijonov potnikov, bo verjetno povzročil porušitev na stotine domov v bližnjih vaseh Longford, Harmondsworth in Sipson.
Kdaj naj bi se dela začela?
Ura tiktaka: Ministrstvo za promet ima prej rečeno da nobena širitev ne bi pomenila, da bo pet letališč v Londonu polnih do leta 2034.
Toda tudi zdaj, ko je Parlament dal svoje soglasje, bo verjetno minilo še tri leta, preden bodo piki udarili na tla. Skrbnik .
Narediti bo treba podrobne načrte in spet v javno posvetovanje. Lahko bi bili tudi predmet sodnega nadzora, pri čemer se pričakuje, da bo več lokalnih oblasti v okolici Heathrowa postavilo pravni izziv. Predviden je tudi ločen pregled poti letenja in zračnega prostora, kar bi lahko spodbudilo nasprotovanje v skupnostih, ki se znajdejo na novih poteh.
Za vsako zamudo in vsako novo oviro se poveča možnost novega političnega preobrata. Ponedeljkovo glasovanje daleč od tega, da bi bil odločilni korak k preboju, bo ponedeljkovo glasovanje preprosto odprlo še eno dolgotrajno poglavje v 20-letni zgodbi o tem, kako Heathrow verjetno ne bo dobil tretje vzletno-pristajalne steze.
