Mazda 'RX-9': šefi podjetij namigujejo na hibridni rotacijski športni avtomobil
Japonski proizvajalec avtomobilov 'sanja' o ponovnem zagonu svoje legendarne serije RX
Koncept Mazda RX-Vision 2015
Mazda
Govorice, da bo Mazda oživila svojo ponudbo športnih avtomobilov RX, se vse bolj širijo, zdaj ko so šefi podjetja potrdili, da bi lahko najnovejši rotacijski motor podjetja poganjal številne nove modele.
Po navedbah Trener , je Mazda razvila popolnoma nov rotacijski motor - ki uporablja trikotne rotorje v nasprotju z bolj običajnimi motorji z notranjim zgorevanjem na batni pogon - za različico s podaljšanim dosegom svoje prihajajoče MX-30 električni SUV .
Toda revija ugotavlja, da bi motor lahko uporabili za napajanje prihodnosti priključni hibridi in avtomobili na alternativna goriva, kar pomeni, da je lahko na voljo v številnih vozilih Mazda – vključno z govoricami RX-9.
Vodja raziskav in razvoja Mazde Ichiro Hirose je v pogovoru za Autocar dejal, da prilagodljivost njene nove tehnologije pomeni, da lahko na stroškovno učinkovit način zmanjšamo oviro pri postavitvi rotacijskega motorja na športni avtomobil.
Če bi japonski proizvajalec avtomobilov izdal dolgo pričakovani RX-9, bi moral imeti neko obliko elektrifikacije, da bi sprejel zakone o emisijah, je dejal vodja oblikovanja podjetja Ikuo Maeda.
Mazda si prizadeva združiti različne tehnologije v naših vozilih, je povedal za revijo. Če lahko pogledamo kakšno primerno in primerno kombinacijo [za športni avto], potem je to morda dobra rešitev.
Medtem ko RX-9 še ni potrjen, je Maeda dejal, da si vodje podjetja delijo iste sanje, da bi v prihodnosti želeli imeti športni avtomobil tipa RX.
Še več, Mazda je pred kratkim vložila patente za sprednji motor športni avto z motornim prostorom, ki je dovolj velik za rotacijski motor, a premajhen za batni motor.
Tukaj je vse, kar vemo do sedaj o vrtljivem športnem avtomobilu, o katerem se govori:
Kdaj bo izšel?
Ni uradne besede o tem, kdaj bo tako imenovani RX-9 lansiran. Mazda pa leta 2020 praznuje 100. rojstni dan in CNet verjame, da bi podjetje lahko izkoristilo praznovanje stoletnice za lansiranje športnega avtomobila.
Oblikovanje
Sodeč po razkritih patentih, ki naj bi prikazovali RX-9, bo športni avtomobil imel obliko postavitve motorja spredaj in na sredini, ugotavlja Motor 1 . To pomeni, da je motor nameščen pred voznikom, vendar je nameščen za sprednjo osjo in bližje središču avtomobila.
Mazda bo domnevno uporabila mešanico plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni, in aluminija v upanju, da bo teža zmanjšala na minimum, piše na spletnem mestu avtomobilskih novic.
Medtem ko patenti ne razkrivajo zunanjosti avtomobila, bi Mazdin koncept RX-Vision (na sliki zgoraj) z avtomobilskega salona v Tokiu leta 2015 lahko služil kot predogled RX-9.
RX-Vision ima podobno razporeditev sprednjega motorja kot vozilo v patentih, skupaj z nizko streho in potniško celico, ki sedi tik pred zadnjo osjo.
Mazda je v svoje novejše serijske modele prenesla tudi številne oblikovne elemente iz RX-Vision. Na primer, nizek nos in velika maska RX-Visiona je mogoče najti na novi kombilimuzini Mazde 3, prav tako okrogle zadnje luči koncepta in elegantne plošče karoserije.
Motor
Konfiguracije rotacijskih motorjev so v industriji nekaj redkosti, vendar sta bila za RX-7 podjetja (izdelan v različnih podobah od 1978 do 2002) in RX-8 (ustavljen leta 2012) značilen nenavaden motor.
Po navedbah Trener Mazda je vložila patent za turbopolnilnik, ki je zasnovan tako, da deluje v povezavi z rotorskim motorjem, kar kaže, da bo RX-9 vseboval neko obliko prisilne indukcije za povečanje zmogljivosti, hkrati pa izboljšanje učinkovitosti.
Tako kot pri predhodnikih naj bi se moč prenašala na zadnjo os. Vendar še ni znano, ali bo Mazda ponudila ročni menjalnik - priljubljena izbira med kupci zmogljivih avtomobilov v Evropi.
