Najboljši hibridni avtomobili v prodaji leta 2019: BMW i8 Roadster, Toyota Corolla in še več
Od terenskih vozil do športnih avtomobilov, tukaj so najboljši modeli, ki bi vam lahko prihranili denar pri računih za gorivo
Wilfried Wulff
Hibridni avtomobili so na poti še eno pomembno leto v letu 2019, saj zaskrbljenost zaradi učinka dizelskih vozil in naraščajočih ravni CO2 sili kupce k čistejšim alternativam.
Podatki Združenja proizvajalcev in trgovcev motorjev kažejo, da so se registracije vozil na alternativna goriva (AFV), ki vključujejo hibridne in popolnoma električne avtomobile, v letu 2018 povečale za 20,9 %.
Ta številka je enaka 141.270 hibridnim in električnim vozilom, kar je za 24.377 več kot v letu 2017.
Če želite v letu 2019 preiti na hibridni avtomobil, je tukaj nekaj najboljših elektrificiranih vozil v prodaji danes:
BMW i8 Roadster
Hibrid BMW i8 je pokazal, da ni nujno, da zmanjšate svoj ogljični odtis, ko je bil predstavljen leta 2014. Štiri leta pozneje je podjetje izdalo i8 Roadster [top] – spuščeno različico elektrificiranega športni avto.
I8 Roadster poganja 1,5-litrski trivaljni motor s turbopolnilnikom s 288 KM, ki je povezan s spredaj nameščenim elektromotorjem s 141 KM, pravi Trener . Ko oba motorja delujeta skupaj, proizvedeta skupno moč 374 KM, ki se pošlje na vsa štiri kolesa.
Kombinacija električne in bencinske moči v načinu Hybrid Drive Sport zagotavlja avtomobilu tako brutalne pospeševalne lastnosti s štirikolesnim pogonom zunaj linije kot odlične lastnosti dolgih potovanj na odprti cesti, piše v reviji. Obstaja odlična prilagodljivost v širokem razponu in, ko enkrat navijete pri zadostnih vrtljajih, se pojavi tudi pridih motorja.
I8 Roadster je zdaj v razstavnih prostorih, cene pa se začnejo pri 126.200 funtov.
Toyota Corolla
Preprosto povedano, nova Toyota Corolla je najboljši hibridni avtomobil, ki ga trenutno lahko kupite, trdi WhatCar? .
Zaradi česar je Corolla tako privlačna za kupce avtomobilov je, da je v vsakem modelu na voljo veliko zmogljivosti, piše na spletnem mestu pregledov. Začetni 1,8-litrski avtomobili imajo zadosten pospešek za večino situacij, medtem ko so vrhunski 2,0-litrski modeli prijetno udarni.
Povprečna ekonomična poraba goriva je pri približno 50 do 66 mph, z emisijami med 76 in 89 g/km CO2, pravi spletno mesto za elektromotorstvo. DrivingElectric . Ta je na splošno konkurenčen tekmecem, kot sta Hyundai Ioniq in Kia Niro.
Prav tako je veliko prostora za glavo in noge za potnike na zadnjih sedežih, medtem ko prtljažnik znaša 361 litrov pri začetnih avtomobilih in 313 litrov pri močnejših modelih, piše na spletnem mestu. Kupci se lahko odločijo za Corolla Hybrid Estate, če iščejo večji prtljažnik.
Je tudi eden najcenejših primerov na tem seznamu, saj se cene hibridov Corolla začnejo pri 23.750 funtov.
Hyundai Ioniq priključni hibrid
Hyundai
Hibridni modeli so lahko visokotehnološki, vendar to ne pomeni nujno, da morajo biti dragi. Hyundaijev priključno-hibridni kombilimuzina Ioniq je odličen primer tega, saj ponuja povsem električni doseg 39 milj za približno 27.000 funtov, ugotavlja Auto Express .
Kupejevsko kombilimuzino poganja 45 kW elektromotor s konvencionalnim 1,6-litrskim bencinskim motorjem, dodaja revija. Ker oba delata v tandemu, lahko vozniki pričakujejo impresivno kombinirano porabo goriva približno 82 mpg.
Z emisijami CO2 pri 79 g/km je priključni hibrid Ioniq veliko boljši od številnih podobno velikih dizelskih kombilimuzij, pravi WhatCar? .
Vozniki imajo serijsko tudi veliko kompleta, piše na spletnem mestu s pregledi. To vključuje zadnje parkirne senzorje, klimatsko napravo in samodejno zaviranje v sili – idealno za tiste, ki se vozijo po mestih na svoji poti.
BMW 530e iPerformance
Limuzine Executive so zelo priljubljene pri voznikih, ki vsako leto prevozijo več deset tisoč kilometrov. Toda negotovost glede prihodnosti dizelskih avtomobilov nekatere kupce potiska k vozilom z električnimi pogoni.
BMW 530e iPerformance se bo nedvomno izkazal za priljubljeno izbiro. Štirivratna limuzina uporablja tehnologijo iPerformance proizvajalca avtomobilov za zagotavljanje nizkih emisij, ne da bi pri tem ogrozila ostro upravljanje BMW, pravi Auto Express .
Akumulator 530e se lahko uporablja za napajanje avtomobila približno 29 milj, piše v reviji. Uporablja se lahko tudi za zagotavljanje več moči 2,0-litrskemu turbobencinskemu motorju za voznike, ki morajo hitro doseči hitrosti na avtocesti.
Začetni avtomobili se začnejo pri 46.700 £, medtem ko se modeli 530e M Sport, osredotočeni na zmogljivost, začnejo pri 50.000 £, pravi CarBuyer .
Mitsubishi Outlander PHEV
Outlander PHEV je bil pionirski SUV, ko je prvič prišel leta 2013, pravi CarBuyer . Čeprav prodaja avtomobila poteka že šesto leto, je zaradi visokotehnološkega sistema polnjenja SUV in nizke, dostopne cene še vedno privlačna možnost.
Mitsubishijev elektrificirani SUV je bil eden prvih križancev, ki je ponudil tehnologijo polnjenja s priključkom. Sistem omogoča voznikom, da napolnijo akumulator avtomobila od doma s celim dosegom 28 milj. To daje voznikom izrazito prednost, saj pomeni, da se jim ni treba zanašati na motor z notranjim izgorevanjem vozila, da bi napolnili baterije avtomobila, potem ko zapustijo hišo.
Čeprav Outlander PHEV začenja kazati svojo starost, ostaja dobra izbira za voznike službenih avtomobilov. Davčne stopnje za službene avtomobile SUV-ja so izjemno nizke, pravi WhatCar? . Zaradi tega je bolj privlačen kot službeni avto kot kot zasebni nakup.
Mitsubishi ima tudi dober ugled zaradi zanesljivosti, pravi Trener . Če pa gredo stvari v obliko hruške, ima hibridni SUV petletno garancijo.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche je morda najbolj znan po svojem štirisedežnem športnem avtomobilu 911, vendar podjetje zadnja leta vlaga v električne avtomobile.
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo je poskus nemškega avtomobilskega proizvajalca, da bi izdelal vozilo s petimi sedeži, ki združuje praktičnost karavana z ekonomičnostjo hibrida in zmogljivostjo 911.
Rezultat je športni karavan s 671 KM, ki lahko ne le pospešuje od 0 do 100 km/h v 3,4 sekunde, ampak lahko doseže tudi povprečno porabo goriva 94 mpg. Trener pravi, da je to nezaslišano v avtu s tako veliko močjo.
Športna karavan je nekoliko draga pri 140.868 funtov, vendar bi morala porabiti veliko manj goriva kot njegov cenejši brat – Panamera Turbo, ki stane 117.247 funtov.
Porsche Cayenne E-hibrid
Porsche
Ljubitelji Porscheja, ki iščejo hibrida z višjim voznim položajem kot panamera, imajo srečo, saj nemški proizvajalec avtomobilov zdaj ponuja svojega športnega terenca Cayenne v elektrificirani obliki.
Cayenne E-Hybrid ima vse pripomočke in pripomočke iz standardnega modela, vključno z 12,3-palčnim informacijsko-razvedrilnim sistemom na sredinski konzoli in parom 7-palčnih plošč pred voznikom.
Medtem je pod motornim pokrovom avtomobilski 3,0-litrski bencinski motor V6 s turbopolnilnikom povezan s 100 kW elektromotorjem, kar pomaga zagotoviti skupno izhodno moč 455 KM in 516 lb ft navora, pravi Evo . Zaradi tega je hibrid precej močnejši od modela V6 S z twin-turbo s podobno ceno.
Čeprav so zmogljivosti precej spektakularne, je avto tudi udoben za vožnjo in skoraj tih, zahvaljujoč hibridnemu pogonu, pravi revija.
Na splošno je Cayenne E-Hybrid bolj podoben švicarskemu vojaškemu nožu, kot ga tržijo. Trener . To je prepričljiv hibrid brez (skoraj) brez vsakodnevnih kompromisov pri iskanju učinkovite zmogljivosti.
Cene za Cayenne E-Hybrid se začnejo pri 67.128 funtov, zaradi česar je nekaj več kot 11.000 funtov dražji od standardnega avtomobila.
Volkswagen Golf GTE
simonclay.com
Vozniki, ki jih mika Volkswagnov vsestranski kombilimuzina Golf, a si želijo cenejših obratovalnih stroškov hibrida, imajo srečo, saj so kritiki pravkar podali palec za Golfa GTE.
Tako kot standardni Golf, GTE poganja 1,4-litrski bencinski motor, ki je povezan z baterijo in sistemom elektromotorja, pravi WhatCar? . Kupci lahko pričakujejo doseg okoli 20 milj samo z baterijo. To lahko napolnite na cesti ali doma prek običajne tripolne vtičnice.
WhatCar pravi, da se GTE po zmogljivostih skoraj ujema s svojim športnim bratom Golfom GTI. Sprint od 0 do 100 km/h traja 7,6 sekunde v GTE zahvaljujoč udarcu elektromotorja. Tudi vodljivost je impresivna in je za vožnjo podoben bencinskemu ali dizelskemu Golfu, čeprav je nekoliko težji.
Golf GTE ima ceno 31.045 funtov.
Toyota Prius
Ko je prišel na sceno leta 1997, je bil Toyota Prius eden prvih hibridnih avtomobilov, narejenih za množični trg, zato ni čudno, da je najnovejša različica eden najboljših avtomobilov te vrste.
Kupci morajo biti pozorni na dva modela Prius: standardni hibridni avtomobil in različica priključnega hibrida z vrhunsko ponudbo. Standardni avtomobili imajo povprečno porabo goriva od 78,5 mpg do 94,1 mpg, medtem ko lahko vtični modeli dosežejo porabo do 200 mpg, pravi Auto Express .
Priključni hibridni modeli ponujajo samo električni doseg do 30 milj in so lahko opremljeni s streho s solarnimi paneli, tako da lahko kupci svoj avtomobil napolnijo, ne da bi ga priklopili, piše v reviji.
Cene za standardni Prius se začnejo pri 24.245 funtov. Številka se dvigne na 31.695 funtov za vtičnice.
Range Rover Sport P400e
Ideja o varčnem pogonu 4x4 se morda sprva zdi nenavadna, a priključni hibrid Range Rover Sport P400e dokazuje, da so lahko večji avtomobili tudi okolju prijazni.
Land Rover je svojega srednje velikega terenca opremil z močnim baterijskim sistemom, ki ponuja 31 milj dosega samo na električno energijo, pravi CarBuyer . Baterijski paket pomaga 2,0-litrskemu bencinskemu motorju s turbopolnilnikom porabiti čim več goriva – ima impresivno povprečno ekonomičnost 88 mpg.
Po navedbah CarBuyerja se lahko poraba goriva zmanjša, če je baterija P400e prazna, zato je najbolje, da terensko vozilo napolnite čez noč, tako da ga priključite v standardno omrežno vtičnico.
P400e pri 85.715 £ stane približno 23.000 £ več kot začetni modeli HSE.
