McLaren Speedtail 2020: potrjene vse podrobnosti za naslednika F1
Trisedežni 'hyper GT' ima najvišjo hitrost 250 mph
McLaren Speedtail je bil končno razkrit v produkcijski obliki po letih slik in govoric.
Hiperavtomobil, prej znan kot BP23, je označen kot prvi pravi naslednik F1, ki je med letoma 1998 in 2004 dosegel rekord hitrosti serijskega avtomobila 240 mph.
Podobno kot njegov predhodnik F1 ima Speedtail kabino s tremi sedeži, kjer voznik sedi v sredini, ob boku pa sta dva potnika. Cilj nekonvencionalne postavitve je vozniku omogočiti sedežni položaj, podoben enosedežnemu dirkalniku.
Britanski proizvajalec avtomobilov si je prav tako prizadeval preseči rekordno najvišjo hitrost, ki jo je pred dvema desetletjema postavila F1.
The Week je na zasebnem dogodku v začetku tega meseca dobil kratek predogled končne oblike avtomobila. Evo, kaj smo se naučili:
Cena in sprostitev
Izdelanih bo le 106 primerkov Speedtaila, ki bodo ustrezali proizvodni vožnji F1.
Vsaka različica ima ceno 1,75 milijona funtov pred obdavčitvijo, tako da bodo kupci verjetno plačali severno od 2 milijona funtov za eno. Vendar je malo možnosti, da boste dobili Speedtail, saj je vseh 106 primerkov že razprodanih.
Tisti, ki so uspeli dobiti enega pred zaprtjem naročil, lahko pričakujejo, da bodo dobave stekle leta 2020.
Oblikovanje
OLI TENNENT +44 (0) 7836799066
Poleg nekaj vrzeli med ploščami na oblikovalskem modelu, ki se je pojavil na zasebnem predogledu, je vodja linije vozil McLaren Andy Palmer za The Week potrdil, da je stil Speedtaila zvest končni različici, ki naj bi bila predstavljena leta 2020.
Speedtail izgleda skoraj povsem drugače McLarnov nedavni pridelek superšportnikov. Izginili so številni aerodinamični kanali in kanali, ki jih najdemo na 720S in Senni, namesto tega jih nadomestijo gladke plošče in ravne površine.
Sprednji del je tudi bistveno manj agresiven kot njegovi bratje in sestre, saj se njegovi ultra tanki žarometi zlijejo z elegantnimi površinami karoserije.
Obstaja nekaj jasnih oblikovnih elementov, ki so bili prevzeti iz ultra redkega F1 GT podjetja iz poznih devetdesetih let prejšnjega stoletja, kot so dolg rep in kratki previsi pred sprednjimi kolesi.
Verjetno najbolj impresivna lastnost pa je integracija elektronsko nadzorovane aerodinamike avtomobila. Medtem ko so aktivne letalske naprave pri drugih avtomobilih ločene od karoserije, se krila Speedtaila brezhibno združujejo s površino hiperavtomobila.
Ko se krila dvignejo, se karoserija iz ogljikovih vlaken upogne, kot da bi bila izdelana iz blaga (slika zgoraj). Gre za elegantno zasnovo, ki avtomobilu pomaga ustvariti tlačno silo, ne da bi pri tem ogrozil navpični stil Speedtaila.
Celo krilna ogledala so brezhibno integrirana. Imajo obliko dveh majhnih kamer, ki sedita na krilih vozila in se umakneta v karoserijo, ko je avto ugasnjen.
Video posnetki, ki jih posnamejo kamere, se prenašajo v kabino v realnem času in si jih je mogoče ogledati na dveh monitorjih na obeh straneh pilotske kabine.
V notranjosti
Trisedežna kabina Speedtaila je izjemno podobna F1, čeprav je veliko bolj razkošna od 25 let starega predhodnika.
Vozniki sedijo v središču Speedtaila, ob boku pa sta dva potnika. Vsak sedež je ovit v vrhunsko usnje, kot tudi armaturna plošča in pragovi, kar daje kabini bolj veličasten potovalni občutek.
Tudi kabina dobi visokotehnološki občutek, saj vozniki dobijo trio digitalnih zaslonov za spremljanje hitrosti avtomobila in igranje z nastavitvami infotainment. Fizična stikala so premaknjena nad voznikovo glavo, kar daje kabini minimalističen videz.
Še več, zaradi nove strukture iz ogljikovih vlaken je v kabini Speedtaila več prostora kot v F1. Ogljikova varnostna celica, imenovana monocage, je McLarnovim oblikovalcem omogočila, da sprostijo več prostora v kabini brez ogrožanja varnosti ali strukturne togosti.
Specifikacije in zmogljivost
McLaren se ne zaveda, kateri motor bo poganjal Speedtail. Glede na to, da se 4,0-litrski twin-turbo V8 motor podjetja pojavlja v njegovem superšportniku 720S in goseničarju Senna, obstaja velika verjetnost, da bo poganjal tudi Speedtail.
Čeprav britanski proizvajalec avtomobilov ne bo razkril podrobnosti o motorju do naslednjega leta, je podjetje razkrilo, da bo motor združen s hibridnim sistemom, ki bo zagotavljal skupno moč 1035 KM, zaradi česar bo najmočnejši serijski avtomobil McLaren doslej.
To pomaga, da se Speedtail pospeši z 0-186mph v 12,8 sekunde, medtem ko je vožnja od 0-250mph dosežena v samo 16,5 sekunde.
Najvišja hitrost Speedtaila je 250 km/h, zaradi česar je najhitrejši McLaren, kar jih je kdaj izdelal. Obstaja velika verjetnost, da bo avto lahko šel še hitreje, vendar podjetje pravi, da bi morali narediti kompromise, da bi dosegli višjo hitrost, kar bi lahko odmaknilo avto od njegove velike turne zasnove.
