Mercedes razreda E Coupe: cene, specifikacije in ocene
Kritiki pravijo, da je dvovratni razred E 'čudovit' in 'zelo eleganten'
Mercedes je napovedal svoj novi kupe razreda E srednje velikosti, ki naj bi tekmoval z BMW serije 6 in Audi A5 .
Na voljo bo v treh nivojih opreme - en dizelski motor, dvignjen iz salon in dva bencinska agregata. Vsak bo povezan z devetstopenjskim samodejnim menjalnikom in bo imel serijsko nastavljivo zračno vzmetenje.
Naročila so že odprta, kupci pa bodo morali počakati do aprila prihodnje leto, da dobijo avto v roke.
Tukaj so vse podrobnosti.
Oblikovanje
Številne stilske poteze so povzete iz kupejev razreda C in S, vključno z bolj gladko oblogo kril in širšimi zadnjimi lučmi. Zadnje LED luči imajo tipke za odpiranje in zapiranje, ki svetijo od sredine navzven, ko je vozilo odklenjeno, in tečejo v nasprotni smeri, ko je zaklenjeno.
Razred E ima tudi opazno višjo streho in ima pokrov motorja z dvojnimi mehurčki, ki je bil prvič viden pri legendarnem 300SL. Manj je linij kot pri drugih Mercedesovih modelih, ki poskušajo dati elegantnejšo in bolj razkošno privlačnost.
V notranjosti bliskavice iz visokokakovostnih materialov in navpična armaturna plošča poudarjajo, kako namerava podjetje ponuditi veličastno notranjost za denar srednjega cenovnega razreda. Ogromne količine usnja in poliranega lesa so oblikovno podobne razredu S in so videti opazno bolj prestižne kot kupe razreda C.
Tehnologija
V notranjosti je v avtomobilu izbirni 12,3-palčni zaslon, za katerega Mercedes pravi, da je zasnovan tako, da predstavlja 'lebdeče vetrobransko steklo'. Virtualno instrumentno ploščo je mogoče prilagoditi s tremi različnimi temami – Classic, Sport in Progressive – vsaka prikazuje različne informacije, odvisno od izbranega sloga.
Začetni modeli so serijsko opremljeni s sedempalčno digitalno instrumentno ploščo in 8,4-palčnim zaslonom na dotik na sredini armaturne plošče, ki sta pritrjena v en sam okvir, dodelan v sijajnem klavirskem laku.
Krmarjenje po instrumentni plošči in informacijsko-razvedrilnem sistemu je mogoče izvajati s krmilniki na dotik na volanu, na sredinski konzoli pa je na voljo izbirna sledilna ploščica, ki lahko prepozna pisanje s prsti in glasovno upravljanje.
Motorji
Kupe razreda E se začne z 2,0-litrskim štirivaljnim dizelskim motorjem, ki je bil s limuzino predstavljen v začetku tega leta. Dizelski motor, za katerega Mercedes trdi, da lahko proizvede 64,1 mpg, bo na voljo pri modelih E220d.
Bencinske možnosti se začnejo z E300, ki uporablja 2,0-litrski štirivaljni motor s turbopolnilnikom. Izhodna moč je ocenjena na 242 KM in 273 lb-ft navora, avtomobil pa naj bi dosegel povprečno 40,4 mpg z emisijami 189 g/km.
Vrhunski E400 ima 3,0-litrski V6 in Mercedesov sistem štirikolesnega pogona 4Matic. Ima 328 KM, čeprav dodatne zmogljivosti škodijo učinkovitosti razreda E, saj dosega zahtevanih 33,6 mpg in emisije 183 g/km.
Proti drugi polovici prihodnjega leta bo Mercedes razkril tudi različico 'E50 4Matic mild hybrid', ki naj bi vključevala njegov novi 'vrstni šestvaljni motor, ki naj bi bil premierno predstavljen v razredu S', poročajo. Trener .
Cene
Cene za začetni dizelski motor E220d se začnejo pri 40.135 funtov, najcenejši bencin pa pri 41.025 funtov za E300. E400 4Matic se začne pri 50.775 funtov, 4.000 funtov manj kot limuzina E43 AMG razreda E.
Ocene
Po mnenju je kupe razreda E eden izmed 'najlepše videti kupejev v zadnjih letih'. AutoExpress . Zaradi dolge in ukrivljene strešne linije je videti 'zelo eleganten', medtem ko pomanjkanje B-stebričkov ob strani avtomobila 'dopolnjuje videz visokega razreda'.
Enaka raven luksuza se prenese v kabino, dodaja revija. Kabina je dobro osvetljena in jo je lažje videti v primerjavi s kabino Limuzina razreda E .
Medtem ko se pomoč pri vožnji 'lahko zdi frustrirajuće vsiljiva' pri večini sodobnih avtomobilov, Najboljša oprema pravi, da se funkcije zaviranja in krmiljenja brez voznika pri kupeju razreda E zdijo 'povsem naravne'.
Kupci se bodo morda želeli izogniti E300, za katerega na spletnem mestu piše, da je v primerjavi z varčnejšim E220d in E400 z najboljšim dosegom. Tisti, ki želijo prihraniti pri gorivu in davkih, bodo morda želeli razmisliti o modelu E220d, medtem ko bo E400 bolj privlačen za voznike, ki 'uživajo v porabi denarja'.
Limuzina razreda E zagotavlja 'vse sestavine' za ustvarjanje 'krasnega' kupeja, zaključuje Top Gear, zaradi česar je kupe razreda E 'predvidljivo briljantna' alternativa avtomobilu z dvema vratoma.
